气门传动组主要零件的检修

2014-12-17李永利王少丹王萍

农机使用与维修 2014年12期

李永利　王少丹　王萍

气门传动组的主要功用是按照凸轮的外廓形状传递动力，使气门按时开启和关闭。气门传动组由挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、摇臂座及气门间隙调整螺钉组成。

一、气门传动组主要零件结构特点

1.摇臂、摇臂轴。摇臂的功用是将推杆和凸轮传来的运动和作用力，改变方向传给气门使其开启。摇臂装在摇臂轴上，摇臂轴装在摇臂座上，摇臂座固定在气缸盖上。摇臂在摆动过程中承受很大的弯矩，因此应有足够的强度和刚度以及较小的质量。摇臂是一个双臂杠杆，以摇臂轴为支点，两臂不等长。短臂端加工有螺纹孔，用来拧入气门间隙调整螺钉。长臂端加工成圆弧面，是推动气门的工作面。

2.挺柱。挺柱是凸轮的从动件，使凸轮的回转运动变为挺柱的直线运动，并将凸轮的推力通过推杆和摇臂传到气门。挺柱的结构简单，质量轻。挺柱上的推杆球面支座的半径比推杆球头半径略大，以便在两者中间形成楔形油膜来润滑推杆球头和挺柱上的球面支座。

3.推杆。推杆处于挺柱和摇臂之间，其功用是将挺柱传来的运动和作用力传给摇臂。在凸轮轴下置式的配气机构中，推杆是一个细长杆件，加上传递的力很大，所以极易弯曲。因此，要求推杆有较好的纵向稳定性和较大的刚度。

二、摇臂和摇臂轴检修

1.常见损伤原因

摇臂和摇臂轴常见缺陷是摇臂和摇臂轴的磨损。发生的原因：发动机缺少机油或长期缺乏保养，机油不清洁，机油泵工作压力低是加速气门摇臂磨损的重要原因。发动机配气机构的凸轮轴、摇臂气门杆及摇臂轴的润滑，都靠缸体后上角一小孔流出的机油进行润滑的。为保证油道的机油压力和其它零件的正常润滑，此孔有规定尺寸，是一机油量孔，如果发动机长期缺乏保养，机油过脏、变质都容易将此孔堵塞，轻则造成缸盖上零件，如摇臂等润滑不良，加速磨损，重则使凸轮轴咬死，同样原因如发动机润滑油不足或机油泵工作压力过低，也会使缸盖上的摇臂等零件润滑不良而加速磨损。

2.故障表现

摇臂和摇臂轴磨损的现象是使气门间隙发生变化。

3.检查方法

（1）用圆弧半径测量摇臂撞头圆弧，用游标卡尺或千分尺测量摇臂撞头，与标准值比较。

（2）摇臂轴和摇臂衬套的磨损，可用千分尺和内径百分表检验测量，算出配合间隙，它们最大磨损允许间隙为0.20～0.25 mm，装配间隙见各机型说明书。

4. 修理

若摇臂轴和摇臂衬套磨损严重时，可将轴或衬套换新。摇臂撞头工作面因磨损而形态不正确时，应进行更换。

三、挺柱的维修

挺柱的结构形式很多，但可归纳为平面挺住和滚子挺住两大类。一般小型高速柴油机常采用平面挺柱。挺柱的常见缺陷有擦伤、磨损和疲劳剥落等，其检验与修理方法如下：

1.常见损伤原因

（1）擦伤：挺柱由凸轮的推动传递动力，同时承受凸轮的侧压力，底面会产生较大的接触应力，若凸轮与挺柱间润滑条件恶化，则部分接触面会发生干摩擦，局部温度剧增，甚至可达到或超过凸轮与挺柱金属的熔点，这样，就会引起凸轮与挺柱接触面的金属熔合并撕裂，造成表面擦伤。

（2）磨损：挺柱的磨损主要是底面和圆柱面的磨损。①挺柱底面和凹坑，分别与凸轮及推杆摩擦而磨损。润滑不良，机油不净会加速磨损。②挺柱圆柱面与挺柱安装孔摩擦而磨损。挺柱磨损的现象是影响配气定时，使气门开度减少，柴油机工作噪声增大。