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专用汽车用单向控制阀常见故障及排除方法

2014-12-17韩春李宏

农机使用与维修 2014年12期
关键词:液控油口专用汽车

韩春+李宏

摘要单向阀作为专用汽车液压系统的控制元件,对系统工作的安全性起着重要的作用。本文围绕单向阀的结构、工作原理、常见故障原因加以阐述,论述了单向阀常见故障的排除方法。

关键词单向阀常见故障油液阀芯

1单向阀的功用及分类[1]

单向阀的功用是控制油液的单向流动。它分普通单向阀和液控单向阀两种。

2单向阀的工作原理

(1)普通单向阀[2]。普通单向阀简称单向阀,它的作用是控制油液的单向流动,不能逆向倒流。其工作原理如图1所示。当油口A中的油液压力大于油口B的油液压力时,在油液压力的作用下,阀芯被向上推移,打开阀口,油液从A口流向B口(如图1a);反之,当B口油液压力大于A口时,油液压力和弹簧力的方向相同,将阀芯紧压在阀座上,此时阀口关闭,液流不能通过,达到单向控制的目的(如图1b)。

(2)液控单向阀的工作原理[3]。图2液控单向阀的工作原理液控单向阀具有单、双向流动的机能。其工作原理如图2所示。当A口油液压力大于B口时,阀芯被上推,使油口打开,油液正向流动,与单向阀相同。当B口油液压力大于A口时,油液的逆向流动受到K口的控制,若K口有控制油液通入,推动控制活塞顶起锥阀芯,则B口的压力油能反向流向A口,若K口无压力油液通入,则油流不能逆向流动。

3单向控制阀常见故障及排除方法[4]

单向控制阀常见故障及排除方法见下表:

2.锥阀锥面(或钢球)不圆或磨损;

3.油中有杂质,阀芯关闭不严;

4.阀芯或阀座有毛刺或损坏,加工、装配不良;

5.螺纹连接部位没有拧紧或密封不良。1.检查、研磨;

2.检查、研磨或更换;

3.清洗阀,更换液压油;

4.检查更换;

5.拧紧,加强密封。产生噪声1.单向阀流量超过额定值;

2.单向阀与其他元件共振。1.更换大规格单向阀或减少通过阀的流量;

2.适当调节阀的工作压力或改变弹簧的刚度。单向阀失灵1.阀体或阀芯变形、阀芯有毛刺、油液污染引起阀芯卡死;

2.弹簧折断、漏装或弹簧刚度过大;

3.锥阀与阀座失去密封;

4.锥阀与阀座同轴度超差。1.清洗、修理或更换零件,更换液压油;

2.更换或补装弹簧;

3.研配阀芯和阀座;

4.研配阀芯和阀座。液控单向阀反向时打不开1.控制油压过低;

2.泄油口堵塞或有背压;

3.反向进油口压力过高,液控单向阀选择不当。1.按规定压力调整;

2.检查外泄管路和控制油路;

3.选用带卸荷阀芯的液控单向阀。4结束语

随着专用汽车保有量的增加,对专用汽车液压系统故障诊断与排除工作的要求也越来高。因此,专用汽车维修人员具有快速对常见故障诊断的能力,对故障的排除起着重要的作用[4]。

参考文献:

\[1\]赵波,王宏元.液压与气动技术\[M\].北京:机械工业出版社,2005.

\[2\]李芝.液压传动\[M\].北京:机械工业出版社,1999.

\[3\]辛连学,李海金.液压与气动技术\[M\].北京:北京航空航天大学出版社,2010.

\[4\]时彦林.液压传动\[M\].北京:化学工业出版社,2006.endprint

摘要单向阀作为专用汽车液压系统的控制元件,对系统工作的安全性起着重要的作用。本文围绕单向阀的结构、工作原理、常见故障原因加以阐述,论述了单向阀常见故障的排除方法。

关键词单向阀常见故障油液阀芯

1单向阀的功用及分类[1]

单向阀的功用是控制油液的单向流动。它分普通单向阀和液控单向阀两种。

2单向阀的工作原理

(1)普通单向阀[2]。普通单向阀简称单向阀,它的作用是控制油液的单向流动,不能逆向倒流。其工作原理如图1所示。当油口A中的油液压力大于油口B的油液压力时,在油液压力的作用下,阀芯被向上推移,打开阀口,油液从A口流向B口(如图1a);反之,当B口油液压力大于A口时,油液压力和弹簧力的方向相同,将阀芯紧压在阀座上,此时阀口关闭,液流不能通过,达到单向控制的目的(如图1b)。

(2)液控单向阀的工作原理[3]。图2液控单向阀的工作原理液控单向阀具有单、双向流动的机能。其工作原理如图2所示。当A口油液压力大于B口时,阀芯被上推,使油口打开,油液正向流动,与单向阀相同。当B口油液压力大于A口时,油液的逆向流动受到K口的控制,若K口有控制油液通入,推动控制活塞顶起锥阀芯,则B口的压力油能反向流向A口,若K口无压力油液通入,则油流不能逆向流动。

3单向控制阀常见故障及排除方法[4]

单向控制阀常见故障及排除方法见下表:

2.锥阀锥面(或钢球)不圆或磨损;

3.油中有杂质,阀芯关闭不严;

4.阀芯或阀座有毛刺或损坏,加工、装配不良;

5.螺纹连接部位没有拧紧或密封不良。1.检查、研磨;

2.检查、研磨或更换;

3.清洗阀,更换液压油;

4.检查更换;

5.拧紧,加强密封。产生噪声1.单向阀流量超过额定值;

2.单向阀与其他元件共振。1.更换大规格单向阀或减少通过阀的流量;

2.适当调节阀的工作压力或改变弹簧的刚度。单向阀失灵1.阀体或阀芯变形、阀芯有毛刺、油液污染引起阀芯卡死;

2.弹簧折断、漏装或弹簧刚度过大;

3.锥阀与阀座失去密封;

4.锥阀与阀座同轴度超差。1.清洗、修理或更换零件,更换液压油;

2.更换或补装弹簧;

3.研配阀芯和阀座;

4.研配阀芯和阀座。液控单向阀反向时打不开1.控制油压过低;

2.泄油口堵塞或有背压;

3.反向进油口压力过高,液控单向阀选择不当。1.按规定压力调整;

2.检查外泄管路和控制油路;

3.选用带卸荷阀芯的液控单向阀。4结束语

随着专用汽车保有量的增加,对专用汽车液压系统故障诊断与排除工作的要求也越来高。因此,专用汽车维修人员具有快速对常见故障诊断的能力,对故障的排除起着重要的作用[4]。

参考文献:

\[1\]赵波,王宏元.液压与气动技术\[M\].北京:机械工业出版社,2005.

\[2\]李芝.液压传动\[M\].北京:机械工业出版社,1999.

\[3\]辛连学,李海金.液压与气动技术\[M\].北京:北京航空航天大学出版社,2010.

\[4\]时彦林.液压传动\[M\].北京:化学工业出版社,2006.endprint

摘要单向阀作为专用汽车液压系统的控制元件,对系统工作的安全性起着重要的作用。本文围绕单向阀的结构、工作原理、常见故障原因加以阐述,论述了单向阀常见故障的排除方法。

关键词单向阀常见故障油液阀芯

1单向阀的功用及分类[1]

单向阀的功用是控制油液的单向流动。它分普通单向阀和液控单向阀两种。

2单向阀的工作原理

(1)普通单向阀[2]。普通单向阀简称单向阀,它的作用是控制油液的单向流动,不能逆向倒流。其工作原理如图1所示。当油口A中的油液压力大于油口B的油液压力时,在油液压力的作用下,阀芯被向上推移,打开阀口,油液从A口流向B口(如图1a);反之,当B口油液压力大于A口时,油液压力和弹簧力的方向相同,将阀芯紧压在阀座上,此时阀口关闭,液流不能通过,达到单向控制的目的(如图1b)。

(2)液控单向阀的工作原理[3]。图2液控单向阀的工作原理液控单向阀具有单、双向流动的机能。其工作原理如图2所示。当A口油液压力大于B口时,阀芯被上推,使油口打开,油液正向流动,与单向阀相同。当B口油液压力大于A口时,油液的逆向流动受到K口的控制,若K口有控制油液通入,推动控制活塞顶起锥阀芯,则B口的压力油能反向流向A口,若K口无压力油液通入,则油流不能逆向流动。

3单向控制阀常见故障及排除方法[4]

单向控制阀常见故障及排除方法见下表:

2.锥阀锥面(或钢球)不圆或磨损;

3.油中有杂质,阀芯关闭不严;

4.阀芯或阀座有毛刺或损坏,加工、装配不良;

5.螺纹连接部位没有拧紧或密封不良。1.检查、研磨;

2.检查、研磨或更换;

3.清洗阀,更换液压油;

4.检查更换;

5.拧紧,加强密封。产生噪声1.单向阀流量超过额定值;

2.单向阀与其他元件共振。1.更换大规格单向阀或减少通过阀的流量;

2.适当调节阀的工作压力或改变弹簧的刚度。单向阀失灵1.阀体或阀芯变形、阀芯有毛刺、油液污染引起阀芯卡死;

2.弹簧折断、漏装或弹簧刚度过大;

3.锥阀与阀座失去密封;

4.锥阀与阀座同轴度超差。1.清洗、修理或更换零件,更换液压油;

2.更换或补装弹簧;

3.研配阀芯和阀座;

4.研配阀芯和阀座。液控单向阀反向时打不开1.控制油压过低;

2.泄油口堵塞或有背压;

3.反向进油口压力过高,液控单向阀选择不当。1.按规定压力调整;

2.检查外泄管路和控制油路;

3.选用带卸荷阀芯的液控单向阀。4结束语

随着专用汽车保有量的增加,对专用汽车液压系统故障诊断与排除工作的要求也越来高。因此,专用汽车维修人员具有快速对常见故障诊断的能力,对故障的排除起着重要的作用[4]。

参考文献:

\[1\]赵波,王宏元.液压与气动技术\[M\].北京:机械工业出版社,2005.

\[2\]李芝.液压传动\[M\].北京:机械工业出版社,1999.

\[3\]辛连学,李海金.液压与气动技术\[M\].北京:北京航空航天大学出版社,2010.

\[4\]时彦林.液压传动\[M\].北京:化学工业出版社,2006.endprint

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