热电厂冬季蓬煤问题应对方案及燃料系统的优化改进

王 辉

(华电能源股份有限公司佳木斯热电厂值长组，黑龙江佳木斯154005)

1 原运行状况

佳木斯热电厂目前有2台2×300 MW供热机组，冬季向市区主城区供热，总面积达900万m2.锅炉为HG－1025/17.5－YM36型亚临界参数自然循环汽包炉.每台炉设计耗煤量为130 t/h一次中间再热，采用平衡通风、摆动式燃烧器四角布置切圆燃烧方式，配有冷一次风正压直吹式制粉系统，刮板式捞渣机连续固态排渣，设计燃料为烟煤.设计煤种为4 700 kcal烟煤，冬季供热高峰时日均耗煤量多达8 000 t.其磨煤机设备规范见表1.

表1 磨煤机设备规范

每台磨的原煤仓额定储煤量为250 t，最大可达300 t，进煤口装有铁篦子，原设计在每个原煤仓上装有1套液压疏通装置，目的是疏通蓬煤.

燃料输煤系统配置如下:1)燃料输煤系统设计A、B 2个储煤场，设计储煤总量为10万t.A、B两线输煤皮带，带宽1 m，最大出力500 t/h.两线皮带各配有1台碎煤机和滚轴筛.

2)煤场配有1台斗轮堆取料机，位于A、B 2个煤场中部，所连接皮带称为七段输煤皮带，在三段口对接A、B两线输煤皮带，可实现由煤场上煤.A、B二段输煤皮带还可以对应斗轮堆取料机，实现向煤场的回煤，最大出力为500 t/h.

3)另有1个装在事故上煤口的振动给煤机系统，共有3台振动给煤机，所连接皮带系统称为八段输煤皮带，可以用钩机或推土机实现在其他各上煤系统都出现问题上不来煤时紧急上煤，最大出力为500 t/h.

4)燃料卸煤沟配有两线4台螺旋卸煤机，两线卸煤沟可卸煤3 000 t.

该系统存在的问题是，自投产以来，由于煤价一直较高，加上集团公司大力推行低质煤及褐煤掺烧，造成所烧煤种与设计偏差较大，使得燃料的上煤工作与集控运行调整工作都极为困难.

因地处北方，冬季的供热工作是一项具有重大社会责任的生产工作，由于冬季煤炭缺口大，来源复杂，上煤困难，煤中冻块、木块、铁块、石块较多，已造成了多起蓬煤现象，进而导致了多起停炉事故的发生.据不完全统计，投产5年来，因蓬煤引起的停炉事故就达15起，严重的影响了供热工作.为解决冬季供热的难点问题，针对燃料及锅炉系统，进行了仔细分析、比对，总结问题如下.

1)冬季煤爱结冻块，卸煤机不吃硬，卸煤困难，不但地沟篦子上有冻块，卸到地沟里也会造成蓬煤，导致上不去煤.另外，低质煤来得多时，煤种杂质多也会造成地沟蓬煤.

2)冬季斗轮不吃硬，取煤困难，经常跳闸.

3)事故上煤斗落煤口处经常落下杂物，同时各原煤斗遇有上煤困难时，会被迫将落煤口的篦子拆掉，进一步加剧了蓬煤现象.

4)暖冻煤车位少，冻车大量积压.

5)煤场偏小，储煤高度有限，可用空间少.斗轮机仰俯角度小，取煤角度受限.

6)碎煤机电机容量偏小，碎煤咬合破碎辊偏细并且间距太小，经常被煤泥糊上.

7)现有的原煤仓无振打装置，蓬煤时只能靠人工用大锤敲打，效率低.

2 分析后的改造方案

1)针对上述问题，该厂投入大量资金进行了改造，新建1个暖库厂房，一举增加了3 000 t的暖煤和存煤量.

2)恢复了旧的10万机组的废弃上煤地沟，将其与新建机组上煤皮带相连接，利用其容煤能力，存煤、暖车两不误，在新建机组两线皮带出现问题时可接替其上煤.

3)卸煤沟增加1台大功率截齿卸煤机，增加了破碎能力，有效缓解了卸冻车难的问题.

4)改造了地沟暖汽，增强了暖冻车的能力，减少了形成冻块的可能性.

5)对斗轮机的斗轮减速电机进行了增容，增大了冻层破坏能力，以方便上煤.

6)利用煤炭市场淡季，多储优质烟煤，抓住铁路运输淡季的有利时机大量存煤，从大方向上保证煤炭的稳定充足供给，减少以往冬季供热高峰时煤源紧张，造成饥不择食导致煤源复杂，锅炉燃烧不稳的情况发生.

7)从燃料采购角度加大核查力度，在降低成本的同时，尽量保证质量，防止掺杂使假的情况出现.

8)严冬时，如果在露天煤场取煤，可用推土机反复翻垛，碾碎大冻块.同时在各上煤口确保落煤篦子完整，减少各种块状物进入原煤仓的可能性.

9)对现有煤场进行了增容改造，存煤能力增加80%，分为南北2个煤场，分别储存优质烟煤和褐煤.适度增加垛高，减少上部及下部不可用冻煤层的高度，尽可能地增加中间的可用非冻煤层.

10)联合厂家对斗轮机工作角度做了重新调整，提升了取煤空间.

11)将碎煤机电机增容，破碎辊加大直径，适度调整其间距.同时加强维护，确保碎煤机的正常使用.

12)利用负荷低谷时段，将A煤场的大量低质煤全部烧掉，为储存优质新煤创造条件.

同时，为保证治理效果，在锅炉系统方面也进行了较大改进工作.

3 原煤仓系统改造

3.1 改造措施

1)确保各原煤斗落煤口篦子均保持完整，在给煤机下煤口加装疏通装置，原煤斗加装振打装置，有效地缓解了蓬煤问题.

2)上煤方式采取低煤位方案，不但减少了蓬煤的可能性，还可以及时置换煤种.针对褐煤掺烧及时除灰，以提高锅炉燃烧强度，增强供热能力.

3)利用停磨的间隙对原煤斗下煤口进行检查，同时对磨煤机内部也进行检查，及时清理混进的铁块、木块等杂物.确保运行正常，不因磨煤机的问题影响供热.

3.2 改造后的收效

1)煤场容量增加1倍，从根本上保证了煤的供给稳定.

2)A煤场的低质煤被置换掉，同时利用铁路运输淡季大量储煤，实现了大量优质烟褐煤到货，减少了冬季储煤压力.

3)碎煤机工作能力加强，相当程度上减少了堵煤情况的发生几率.

4)新老2个煤场实现了互联，保证了上煤运行的动态稳定.

5)斗轮机的破碎能力加强了，角度在保证设备安全的情况下也有所拓展，提高了取煤能力.

6)斗轮机仰角抬高后，使得煤场的储煤高度也有所扩大.

7)各落煤口的下煤篦子都更换完整后，大块杂物不会再进入，减少了以后各环节堵塞的可能.

8)加装了原煤仓振打和疏通装置后，原煤斗给煤机下煤口堵塞情况的发生几率大为减少.

另外，企业为求降低成本，大量掺烧煤泥.而煤泥的发热量一般不高，在2 500～2 900 kcal之间，其特点是水分大，容易在原煤仓、缓冲滚筒、振动给煤机处形成挂壁，堵塞下煤通道.所以为了确保企业的效益，该厂在这方面也下了一些功夫，进行了切实可行的改造，且收效甚佳.

1)为防止雨季煤泥受潮、被雨浇，该厂投资在经常上煤泥的八段输煤皮带处，加装了防雨煤棚，其高度既能满足钩机悬臂抬起上煤，而且也留有足够的上煤回旋空间，同时推土机也能够从煤棚的两侧进入，推垛和整理煤泥.

2)将原有的八段口振动给煤机的下煤插板改为可调插板，随煤泥下煤量的大小随时进行调整，改变了过去煤流过大不可控而造成的堵煤，不得不采用人工清理的老办法.另外，八段口振动给煤机的下煤斜板通道角度过平，下煤不畅，故对其适度加高以利于下煤.

3)原有的下煤管检查孔空间过小，运行人员清掏堵煤和检修人员检修作业都很不方便.对此技术人员也进行了设备改造，扩大了检查孔，为各项工作创造了方便条件.

4)对锅炉原煤斗实行定期烧空轮换上煤法，即烟煤、煤泥、褐煤1周内轮换上煤，使挂壁的煤泥能够被其他煤种大一些的煤块砸落掉，起到变相清煤泥的功效.

5)对给煤机下煤插板等爱积存煤泥的部位，采用停磨时烧空原煤斗，人工清理插板及落煤管四壁所积存煤泥的办法清理.尽量保证下煤管四壁光滑，易于下煤.

改造后现场反馈证明效果显著，通过这些土办法、好点子，使磨煤机蓬煤的现象大大减少.

4 结语

这些治理方案虽取得了良好的后期效果，但实施起来却相当的不容易，在付出了极大的努力后，最终全面提升了输煤、存煤、入炉各环节的工作能力，在上一个供热期较好地解决了因上煤困难、煤中杂物、冻块多引起的卸车、上煤、蓬煤造成的机组运行不稳定的问题，有效地保证了冬季供热安全.同时也积累了宝贵的治理经验，为该厂赢得了相当的经济效益，树立了良好的社会影响.

［1］张丽雪.浅淡火电厂燃料褐煤破碎系统改造［J］.科学与财富，2012(12):377－377.

［2］杨晓平.对于火力发电厂燃料系统安全运行的探究分析［J］.价值工程，2012(16):32 －33.

［3］张洪波.北方水泥厂冬季煤粉系统原煤仓的预防措施［J］.水泥工程，2010(5):34－34.