小型汽油机进气管几何参数对滚流运动的影响分析

小型汽油机进气管几何参数对滚流运动的影响分析

为降低自然吸气发动机的排放水平，提高发动机效率，实现高燃烧速度和低循环可变性是其两个重要任务，且允许在高压缩比和提前点火情况下运行发动机。提前点火是为了产生最大的制动转矩，从而改善燃油消耗。为提高小型发动机燃烧速度，最有效的方法是在进气阶段快结束时促进滚流的产生。挤流运动在促进小缸径发动机的湍流是无效的。研究了滚流在优化进气道布局中起到的显著作用。

通过数值分析得出的结果评估了进气和压缩冲程期间进气管几何参数对滚流运动的影响，并对结果进行分析。有关进气管几何参数对翻滚运动和湍流影响的分析正在进行中。为此，利用翻滚力矩分析方法深入了解进气阶段滚流形成的过程，对湍流进行深刻地分析，研究接近火花塞位置处湍流强度的概率分布，以及在不同火花塞角度情况下产生的标准偏差和平均值。结果表明，火花塞角度对点火时刻湍流强度的最终分布影响不大。几何数据显示，接近火花塞处越好的湍流强度分布就越容易产生最佳的击穿。基于燃烧室中涡流数量和类型分析，对流场进行深入分析。未来该工作将在部分负荷对缸内湍流形成条件的影响下进行评估。

刊名：Social and Behavioral Sciences（英）

刊期：2014年第45期

作者：Federico Brusiania et al

编译：王维