混合动力电动汽车的台架实际控制结构和能量管理

混合动力电动汽车的台架实际控制结构和能量管理

介绍了一个实用控制结构及其能量管理策略，用以测试混合动力电动汽车。研究车辆装备了电池、超级电容系统和燃料电池系统。实用控制结构是基于宏观能量表示法的技术，用以评价和比较布置在车上不同的能量管理策略。动态策略用来管理混合动力电动汽车的能量，这种策略使用一个模糊逻辑控制器，并融合燃料电池系统的慢/动态、车辆速度和超级电容的充电状态等因素。

宏观能量表示法是一种合成图形工具，其用来对一个多重物理量系统不同元素之间的相互作用进行系统分析。采用的最大化控制结构包括理论计算和实际测量，使得系统的控制结果更加精确。在能量管理系统中使用模糊逻辑控制器，工程师根据实际经验设置SOC值与输出量关系的模糊逻辑表格，使输出量满足系统的控制需求。同时，通过较小的计算量满足系统的实时性需求。

基于宏观能量表示法技术，许识别控制链和真实的可执行控制结构。所提出的能量管理策略考虑到了试验台架所有特性和约束条件。仿真结果表明，所研究的能量管理策略能够较好地运行并能满足系统需求。

刊名：Vehicular Technology（英）

刊期：2011年第9期

作者：Javier Solano et al

编译：王也