企业逆向物流成本管理初探

王安娜

（南京林业大学，江苏 南京 210037）

1 逆向物流的产生

科学技术的迅速发展使得产品的更新换代速度越来越快，与此同时，环境问题也越来越突出。大家经常听到的产品召回、商品包装物等怎么回收处理，这些问题都是企业在发展过程中需要考虑的问题。同时企业作为整个国民经济中的微观经济细胞，必须承担一定的社会责任，其中一项就是最大限度地降低环境污染，促进生态的可持续发展。对此，企业应采取的措施之一就是建立企业的逆向物流系统。由此，逆向物流的概念和逆向物流成本管理逐渐产生。

2 逆向物流的概念

1981 年，Lambert 和Stock 提出，逆向物流（returned logistics）是与传统供应链相反的，为价值恢复或合理处置而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始点的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程［1］。

狭义的逆向物流是指对某些因环境问题或过时的产品、零部件或物料回收的过程。广义的逆向物流除了包含狭义的逆向物流的定义之外，还包括废弃物回收［1］。

笔者认为逆向物流就是产品或包装物从客户手中经过一系列传送、加工流程之后成为可以再利用或对环境无害的资源的过程。

3 逆向物流成本构成及特征

3.1 逆向物流成本构成

逆向物流成本主要是指以保护环境、重新获取产品的价值和节约成本，对失去原有使用价值的物品、不合格品和包装物的损失入账，包括回收、再利用等过程中所发生的费用［2］。按照成本产生的原因，逆向物流成本可以分为如表1 所示几个部分［1］。

3.2 逆向物流成本的特征

（1）不确定性。其原因在于：第一，逆向物流系统中，产品数量少、种类多，需要进行多频次、小批量的运输，运输调度的不确定性由此增加。第二，逆向物流产生的时间、地点、质量和数量都是不确定的［3］。

（2）效益背反性。这是物流领域中很普遍的现象，指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾。这是一种此长彼消、此盈彼亏的现象，有效应用该规律，可以从整体上把握物流成本，找到平衡点。同样，这个规律也适用于逆向物流成本管理。

（3）节点多，管理复杂。由于企业的逆向物流目前大多选择外包，对逆向物流供应商的评估和选择会增加企业的管理成本，这也是企业逆向物流节点管理中的一部分。由于企业与供应商之间存在着利益和信息的不对称，其中任何一个节点出现问题，都会影响整个供应链运行［4］。

4 降低逆向物流成本的意义

目前我国市场上，经常听到某某产品召回的新闻，这些产品作为企业产品的一部分，从开始召回到最后的产品处理都是企业成本或价值的一部分。目前来说，大多数企业依旧选择规避产品召回，以减少逆向物流活动的“隐没成本”［5］。

表1 逆向物流成本构成

逆向物流的产品渠道来源有可能是消费者、零售企业或分销渠道等。逆向物流活动牵涉到整个消费市场，具有不确定性高、处理难度大、对信息管理要求高等特征，这些都导致逆向物流成本很高，以至于部分企业不愿意承担这部分成本而抵制产品召回来降低成本［5］。但是对于消费者来说，更希望企业能承担对产品应负的责任。在这场企业与消费者博弈的过程中，消费者渐渐占了上风。对于企业来说，实施逆向物流更会赢得消费者的心，而逆向物流成本的管理和降低则会使得逆向物流在更有效率的同时为企业创造价值，因此降低逆向物流成本对企业来说可以开辟一片“竞争蓝海”。

5 如何降低企业逆向物流的成本

5.1 逆向物流成本控制分析

逆向物流成本控制是指企业在逆向物流成本形成过程中，根据逆向物流成本特性全程控制，不断采取改进措施，降低逆向物流成本和提高逆向物流服务水平的一系列活动过程［3］如图1 所示。

图1 逆向物流成本控制

成本控制可以从常规控制和应急控制两方面进行，通过对作业环节的全程控制和突发事件的紧急处理，从成本——效益出发，将逆向物流成本控制在最小。

5.2 降低逆向物流成本的措施

（1）建立适当规模的网点。由于物流领域存在效益背反性，因此在设计物流网络时需要综合考虑网络规模与物流成本的平衡点。这样设计的物流网络可以在满足客户需求的同时降低物流成本。这个理念被运用在传统正向物流中，逆向物流同样适用。逆向物流中网点覆盖面越广，库存成本就会越高，反之越低，而库存成本降低又意味着要多次频繁地进行运输，运输成本就会相应增加。因此，适当规模网点的建立对寻找库存成本和运输成本之间的最佳平衡点是极其重要的。

（2）建立信息共享平台，提高信息资源使用率。如今的社会是一个高度信息化的社会，特别是对于一个物流企业来说，有效利用信息资源可以有效地提高企业的竞争力。高效率地使用信息资源可以保证企业逆向物流高效稳定地运行。信息共享平台的建立可以使逆向物流各个环节都处在信息共享的环境之中，信息资源的适用率会大大提高，一旦出现问题就可以及时传输信息，积极解决，提高处理问题效率，降低企业处理问题的成本，还可以根据用户需求灵活应对，最终完成客户提出的需求，提高客户满意度和公司美誉度。

（3）提升企业再造能力与回收意愿。除去适当规模网点的建立和信息的高效使用，企业再造能力的和回收意愿的提升也会促进逆向物流的实施。相对来说大企业的再制造能力强于小企业，但不能就此认为小企业没有逆向物流实施能力。对于确实无能为力的企业政府可以采取一定措施来鼓励企业提高其再制造能力，以推动循环经济的发展。

（4）加大政府监管和扶持力度。自2009 年国务院发布《物流业调整和振兴规划》以来，一系列支持物流发展的规章制度相继出台，传统物流业正在欣欣向荣地发展，而我国逆向物流相关的法律法规还处在较低水平的状态。

首先，需要建立一系列相应的法律规范来约束物流企业。废弃产品的随意处置不仅会造成安全隐患，还会造成社会有用资源的流失以及环境破坏等一系列问题，加快建立健全与逆向物流相关的法律法规，对不恰当行为进行约束，引导相关企业实施逆向物流［6］。其次，需要建立相关的扶持措施来调动企业实施逆向物流的积极性，促进企业实施逆向物流。

（5）引导消费者参与，增强消费者产品回收意识。消费者是市场的终端，企业和政府的努力都离不开消费者的参与，消费者对产品回收意识的增强会对企业和政府起到促进作用，同时企业和政府的行为又会对消费者起到引导作用，从而形成实施逆向物流的良性循环，因此政府可以开展一系列活动帮助消费者树立绿色消费观念，并对表现优秀者进行适当奖励，这样可以使消费者参与到逆向物流的实施工作中，从终端建设好逆向物流网络。

6 逆向物流成本管理过程

人力资源管理中的绩效管理过程简单来说可以概括为以下几个步骤［7］：建立绩效诊断模型；选择适当的评估技术；实施绩效评估；反馈面谈。这个绩效管理过程也可以应用到逆向物流成本的管理过程中来，经过借鉴以及合理的优化之后可以建立以下的成本管理过程：

6.1 选择逆向物流的实施方

就目前市场而言，逆向物流的实施方主要有以下3 方：①企业内部实施；②第三方实施；③联合实施。

逆向物流的实施方的选择是逆向物流实施的首要步骤，而目前来说，企业为了专注自身的核心竞争力往往将逆向物流承包给第三方，这样能达到双赢的效果。而如何选择逆向物流承包商就需要使用一定的方法来进行评估，本文不作赘述［8］。

6.2 梳理逆向物流的运作流程

只有理清了逆向物流的运作流程才有可能把握逆向物流运作中各个环节的成本构成并对其进行优化。

6.3 建立逆向物流成本评估模型

评价模型的建立有助于对环节成本进行有效优化，更加有的放矢，同时对整个运作流程更具管理可控性。

6.4 选择评价方法

适当的评价方法对整个管理过程同样起着举足轻重的作用，如果选择的评价方法不能适应企业所选择的评价模型，带来的负面效果很可能会抵消掉整个实施管理过程的正面效果。

6.5 实施评价

当有了适当的评价模型和评价方法后，实施评价就是水到渠成的步骤。只有真正实施了评价才有可能发现逆向物流实施过程中出现的一些可以优化的环节甚至是隐藏成本，从而为企业创造出效益，进行有效管理。

6.6 评价反馈

反馈是整个管理过程中不可或缺的一部分。只有进行了反馈这一环节，才能发现问题的真正所在点，进而进行纠偏纠差，实现实施管理过程的最终目的。

7 结语

逆向物流作为企业产品售出后的一个流程，其成本的存在是影响企业利润的一个重要因素，逆向物流成本的降低是逆向物流成本管理中的一个重要环节。对逆向物流的了解往往会提高企业的潜在利润空间，促进资源的有效利用和环境的可持续发展，因此，无论是企业，还是国家或者环境，实施有效的逆向物流成本管理、降低逆向物流的成本都是大有裨益的，企业应该担负起降低逆向物流成本的责任，对实施逆向物流的环节、供应商的选择等做到有效评估，同时，应提高管理者意识，加强干预力度，加强企业逆向物流成本的管理。政府部门应当发挥出领导作用，提高行政管理者环保意识，加快相应法律规范出台的速度，加大执行力度。同时，积极引导消费者树立可持续发展的观念，参与到逆向物流实施过程中来。

［1］韩磊.基于ELECTRE-Ⅱ算法的企业逆向物流成本优化［J］.中国商贸，2013（9）：115-116.

［2］云虹，姜丽莎.基于灰色关联分析法的企业逆向物流成本分析［J］.经济问题，2010（4）：62-64.

［3］葛晓梅，孟宪磊.制造型企业逆向物流成本研究［J］.商业时代，2012（18）：44-45.

［4］倪明，廖瑞辉.SDN 企业实施MC 的逆向物流成本控制模型［J］.工业工程与管理，2010（4）：15-19.

［5］张志红.基于越库策略的召回性逆向物流运作与价值分析［J］.商业时代，2013（26）：50-51.

［6］张劲松.逆向物流成本收益优化研究［J］.会计之友，2012（15）：4-8.

［7］约翰M.伊万切维奇，赵曙明.人力资源管理［M］.北京：机械工业出版社，2005.

［8］S.Senthil，B.Srirangacharyulu，A.Ramesh.A robust hybrid multi-criteria decision making methodology for contractor evaluation and selection in third-party reverse logistics［J］.Expert Systems with Applications，2014（41）：50-58.