插电式混合动力汽车对配电系统影响的研究

插电式混合动力汽车对配电系统影响的研究

传统的内燃机汽车是目前空气污染和全球变暖的主要来源之一。智能电网作为一种现代化的技术，实现了将电动汽车如混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、燃料电池车（BEV）作为解决这一问题的一种手段。插电式混合动力汽车装备有容量相对较大的电池组，并且能够接入电网中进行充电。从车主的角度来讲，插电式混合动力汽车的电池每天晚上都需要充电，这样才能保证电池电量能足够满足第二天的使用。这些车辆需要消耗大量的电能给电池充电，而这些电力的需求与消耗对电网是一种很不利的影响。

对于PHEV，抛开其在经济性和环境保护方面的优势，随着汽车市场保有量的增长，其对电网的影响已经被证明是显而易见的，但是还没有引起人们足够的重视和研究。提出一种全面的模型研究PHEV对居民配电系统的影响。通过这种方法，插电式混合动力汽车的一些基本特征，如电池容量、荷电状态（SOC）及能量消耗，能都较为准确地被模拟出来。由于这些特征中很大一部分与驾驶员的驾驶习惯有关，因此这个模型也对驾驶习惯和偏好进行了考虑。同时，为了使该模型的模拟结果更加接近实际，还从相关的报告中提取了许多实际参数，如居民配电系统中接入的车辆数量，下几个年度预期的车辆增加数量，PHEV在电网中的分配以及未来几年居民用电量的增长等。另外，对插电式混合动力汽车的运行模式对于电网载荷的影响，也进行了仔细的分析。

Soroush Shafiee et al.IEEE Transactions on Smart Grid Vol.4,No.3,September 2013.

编译：张世桐