高速公路试验检测需注意的问题与对策分析

李旭　赵源

摘 要：现今，在高速公路的建设中，试验检测工作在整个期间都发挥着非常重要的作用。为提高试验检测工作的水平，使其更加稳定可信，就要在实际工作过程中重视出现的问题并对问题产生原因进行科学的综合，然后制定高效的解决措施，保证高速公路的建设质量，保证其能够更好的服务于人民。

关键词：高速公路；试验检测；施工质量

为了对高速公路的建设进行实时的动态检测，就需要进行试验检测工作，其中的标准试验、工艺试验和原材料试验等在很大程度上提高高速公路的质量，因为它能在技术方面提供科学的指导。而其中的地基承载水平检测、强度检测和压实度检测工作又可以给高速公路的整个施工过程提供可靠的评估依据。最后的验收评定环节，又可以给高速公路的施工质量提供所需的试验数据。所以，试验检测工作是高速公路建设中一项极其重要的工作，在高速公路的质量把关、成本投入及进度把握方面都有着非常重要的意义。可是我国在传统的经验施工主义的影响下，未给予试验检测工作足够的重视，实际工作中常常出现制度不完善、工作权责不清晰、试验用设备不够先进等，这使得检测结果的可靠度很低。所以，分析高速公路十检测工作中容易产生的问题并制定高效解决方案，对于检测工作的顺利进行，高速公路质量的提高是非常重要的。

1 高速公路试验检测需要注意的问题

1.1 监督机构不健全、管理体系不完善

监督机制和管理标准不够完善，已有的管理标准也没有很好的贯彻落实，这使得高速公路试验检测工作的可信度很差。我国长期的施工中都是本着“重实际施工，轻管理检测”的原则，并且中国的高速公路试验检测工作起步很晚，虽然有了一些监督和管理机制，可是它落实到实际的试验检测工作中并不完全适用。监督机制不完善、监督管理未能有效贯彻、执行力度差等是我国高速公路试验检测工作中存在的重要问题，它使得检测结果与真实数据之前有很大的差异，对高速公路的整体质量、成本及进度有着恶劣的影响，甚至还影响着公路后期的正常使用。

1.2 试验检测条件不达标、难以达到施工指导作用

很多高速公路的分项工程建设中，都会有一些企业未给予试验检测工作足够的重视，未购进所需的检测仪器甚至没有设置检测部门，不符合原材料质量检测盒施工期间质量控制的有关要求。有些虽然达到了检测条件的要求，可以管理又过于粗放式，使检测环境未能满足有关标准。检测仪器设备技术水平偏低，陈旧落后，摆放混乱、拥挤，致使试验检测结果与工程实际有偏差，试验检测工作所取得的数据缺乏代表性、可信度和科学性，这样不仅不能对整个高速公路的施工质量、成本起到很好的控制作用，还会对施工造成负面影响。

1.3 试验检测管理不精细精益化、检测行为不够规范

检测方式不够标准化，常常出现存在规章可是却没有真正贯彻落实的情况；进行试验检测工作的人员工作水平不一致，有些可能没有上岗证，业务能力也有差异、工作时也缺乏经验。特别是施工中碰到的难度较大的问题，无法制定一个科学的检测方案。有的分项内容的试验检测频率没有按照相关规范或合同特殊要求进行，试验检测的实时可靠性较差，严重影响到工程施工质量的动态控制；有的未经母体检测机构授权就开展试验检测工作，并违反试验检测技术规程进行操作，试验检测数据的可信性、准确性和实时性均很难满足高速公路施工全过程的动态管理需求。

2 提高高速公路试验检测质量水平的措施探讨

2.1 高速公路施工准备阶段的试验检测技术分析及质量控制要点

2.1.1 施工原材料的质量检测要点。保证施工用原材料的高质量，从原材料方面保证整个高速公路的施工质量。如果原材料的质量比较低，则整个工程施工的建设质量都会受到恶劣的影响。依据有关的入场验收规定，根据质量检测标准对施工原材料开展严格的试验检测，特别是其中的砂石、钢筋、水泥等，更要进行严格的检查。若原材料的质量与国家规定的相关技术指标相一致，才能认可施工原材料进入工程现场。总之，必须要把好原材料的质量关。

2.1.2 原材料的抽样试验检测要点。除了要对砂砾、钢筋、水泥等原材料进行试验检测外，还需要对进场的各种复合性材料、半成品等进行质量试验检测，主要对该产品的物理性质、化学性质进行观测，并对其材料力学、路基密实度等进行试验检测。但是对某些早已经竣工的高速公路分项工程，必须根据质量监控标准的有关标准，利用抽样试验检测等控制方法，保证整个工程施工过程都有着很高的质量水平，更加有利于后续的建设工作。

2.1.3 各种验证试验检测要点。从事试验检测工作的人员一定要对高速公路分项工程的所有相关数据资料进行严格的记录，并开展细致的审查和对比工作。还应根据工程的实际，评估审核检测方式的科学性、各个检测步骤的可信度。通过层层的试验检测及各种数据验证工作后，当做工程质量的标准，并对施工期间的质量方面开展指导工作。

2.2 高速公路基层施工试验检测技术分析及质量控制

2.2.1 压实度的试验检测要点。高速公路和一般的公路是不同的，它的设计要求及标准都相对较高，若路面发生了沉降，则会对高速公路的安全性有很大危害，还可能导致重大安全事故。所以，必须进行严格的路基压实度检测，其检测数值很大程度上反映了公路的整体质量。开展压实度检测方法的选择工作时，要结合高速公路的所处位置、地形地貌、建设要求等确定。并深入探究压实度检测获得的数据，如果压实度检测的数值不小于有关标准，我们才能确定这一路段与质量标准的规定是相符的。

2.2.2 弯沉试验检测要点。高速公路路面的回弹弯沉特性指标，也是衡量高速公路施工质量的重要指标。目前，我国高速公路弯沉试验检测技术主要包括：贝克曼梁试验法、自动弯沉仪试验法、落锤式弯沉仪试验法三种，其中第一种检测方法在高速公路试验检测中应用较为广泛。如果弯沉试验检测结果不超过所规定的弯沉值，才表示这个路段的施工质量与控制标准是一致的，这时才能开展局部或整体竣工验收工作。

2.3 路面试验检测要点

已经完工的高速公路的分项工程，仍要开展路面试验检测工作来确定其质量与投运标准的相关规定是否一致。进行公路路面检测时主要包括下列几项工作，路面厚度及路面的摩擦力大小等。检测路面厚度时一般要采用钻孔法；而测试路面的摩擦力大小时则要使用摆式仪来精确测量。

此外，为保证对高速公路建设过程中的质量、成本和进度等有较高的掌控力，就必须科学合理的设立高速公路的试验检测室。开展上述多种试验检测工作时，为保证其测量结果的准确性，必须结合具体施工项目的功能特征，依据标准的试验制度和规范准则，保证使用的试验检测方式和检测所获得的数据结果有很高的统一性和可比性。试验测试中使用的计量单位一定要与国家法定计量单位相符，有些计量单位可能会与其有一定差异，特别是引进了国外先进的测量仪器时，这时就需要进行换算来保证试验结果具有较高的可信度。

3 结束语

高速公路的建设成本、工期长短、进度及安全性等都要受到试验检测工作的很大影响，因为试验检测工作能提供很多可靠的数据，具有很强的可信度。进行试验检测工作时，一定要严格按照相关数据依据等来进行，并根据现场的实际情况，科学的选用试验检测工作所用的方法，保证检测方式及检测结果都具有很强的可信度、可靠度以及有较高的时效性。这样才能为高速公路的建设提供可靠、高效的试检测服务。

参考文献

[1]孟海林.高速公路试验检测中常见的问题分析[J].黑龙江科技信息，2012，21（8）：6-7.

[2]陈宗平.关于高速公路试验检测工作的几点建议[J].工程与建设，2009，23（5）：685-686.