浅谈甬沪宁密闭输油的风险控制

孙睿+高超

摘要：文章以甬沪宁密闭输油管线为例，从因操作产生的风险，包括启输过程中压力超高的风险以及密闭管线启输前流程未导通的操作风险；因输油泵组突然停车产生的风险，主要从中间站和首站两种情况分析风险产生的原因及处理措施；因阀门等输油设备意外动作产生的风险，并介绍了原油管道三级压力保护系统及应用；因腐蚀穿孔或者认为破坏产生的风险四个方面分析了风险原因及应对措施，为原油稳定输送和实现经济效益积累了经验。

关键词：涌沪宁；密闭输油；输油管线；风险控制；原油输送

中图分类号：TE973 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）34-0127-02

甬沪宁进口原油管道全长861km，担负着给长江中下游各大炼厂输送进口原油的任务。管线自2004年投产以来，已经形成一套较为合理的输送方案，各输油站的输送方式也有较为经济合理的计划。目前，甬沪宁密闭输油线路由岚山—白沙湾的Φ711管线以及白沙湾—长兴—石埠桥的Φ762管线组成。该密闭线路主要承担着向扬子炼厂、金陵石化炼厂以及仪征中转油库提供进口原油的输送任务，采用常温密闭输送方法，根据输量的要求采用连续和间接输油工艺输送不同批次的进口

原油。

密闭输油方式不存在蒸发损耗，流程设备简单，固定投资少，可全部利用上站余压便于实现全线的优化运行。以甬沪宁输油管线中的岚白石密闭管段为例，简单分析以下四种原油输送过程中的风险和案例，并采取有效措施预防和避免风险隐患的发生。

1 管道输送过程中因操作产生的风险分析

（1）密闭输油启输过程中，为了达到平稳输送时的输量要求，需要启动多台输油泵组。根据泵启动时的压力曲线可知，泵出口压力会有明显上升后再下降至平稳压力的过程，若同时启动多台离心泵，则会造成出站压力超高的现象，产生较大水击，对管道的安全造成影响。以岚白石Φ711密闭输油管线为例，岚山出站压力的设定值为7MPa，平稳运行时会达到三台离心泵同时运行，若在启输时同时启泵必然会造成压力超过设定值。为减小启输过程中的风险，首站在启泵过程中需要有一定的时间间隔，保证每台输油泵的压力波间隔传递，不会造成累加。

（2）在密闭管线启输之前，要注意核实流程，中间任何一个环节未导通都会造成启输的风险。2014年3月18日在津燕密闭管线启输过程中，由于前日某站进站前管线有维修作业，为了安全将就近的截断阀室关闭，但是施工完毕后忘了将阀门开启，启输时因为没有核实该截断阀室的流程导致首站憋压，幸好调度人员及时发现问题，避免了事故的发生。为防止此类风险的发生，在加强员工安全教育，增强员工风险意识、责任意识和安全意识的同时，要严格执行操作票制度，操作前确认开关阀门，做好操作票的“唱票”工作，在进行操作前，与调度进一步共同核实。

2 密闭输送过程中因突然甩泵产生的风险分析

（1）密闭输送过程中，中间站因为某种原因突然甩泵，会造成进站压力突然升高，水击导致上站出站压力超高从而影响输油安全平稳运行。2014年7月12日晚，岚白石Φ711密闭输油管线的长兴站因为雷击导致两台输油主泵全部停车。从表中可以得知白沙湾—长兴的管线距离为177km，根据经验值压力波的传递速度为1km/s可知，只需要大约1分多钟的时间上站的出站压力就会超高，出站保护就会动作，可能会影响到全线的输油安全。调度人员立刻通知岚山首站和白沙湾中间站各减掉一台大泵，保证压力不会因超高影响到整条线路运行。调度人员要熟悉输油管道的运行方式，在意外情况发生时能够准确判断，在保证管道平稳运行的前提下调整运行方式。同时调度人员要努力提高自身水平，培养严谨的工作作风，要结合实际学习业务技能，增强果断处置应急问题的能力。

表1

管段名称 管道规格（mm） 长度（km）

岚山—白沙湾 711×8.7 98

白沙湾—长兴 762×11.1 177

长兴—石埠桥 762×11.1 179

（2）在管道输送中，随着罐位的降低，泵入口的汇管压力也会降低。在密闭输送中的首站会因为泵入口汇管压力过低导致甩泵，从而造成全线停输的风险。岚山站有时在外输罐位较低时，如果不采取减泵等措施，会发生给油泵入口汇管压力较低，从而造成给油不足，会导致输油泵跳泵，也会造成管线发生水击可能会使管线破损或者沿线阀门损坏的风险。针对此情况，在优化工艺管网缩短外输罐到给油泵管线距离的同时，要监控压力和流量趋势避免类似情况发生。

3 密闭输送过程中由于阀门等设备意外动作造成的水击风险

原油输送过程中，由于输油相关设备发生故障，例如电动阀门电桩内的控制电路因故障失控，管线内由于水击直接影响到原油输送的安全运行，水击可能造成管道或者设备超压，也有可能造成下游泵站进站压力过低或引起管道高点产生液柱分离。因此，压力保护系统可以有效地对运行中的管道进行保护，防止输油设备的

损坏。

从主观上讲，组建复合型人才队伍，一旦设备出现故障，能及时维修，确保自动化设备完好，提高输油设备的完好率，保证运行安全，增加密闭输油的可靠性和连续性，减少因设备故障的启停泵次数，提高输油的经济效益。

4 由于管道腐蚀穿孔或者人为破坏发生原油泄漏的风险

输油管线服役的时间越长，管线的腐蚀问题也越发严重。埋地管线周围的土壤环境的含水、含盐、含碱量越高，对管线的腐蚀越强。管线腐蚀会增加原油运行的风险。为保证安全运行，对管道采取阴极保护的方法。同时控制管道的内壁腐蚀，主要针对硫化氢、氧、水以及细菌的腐蚀，对管道的内外壁采用防腐涂料，延长管道的寿命。

此外，人为对管道的破坏是管输原油面临的严峻问题，甬沪宁运行压力较高，如果发生人为破坏，未及时处理后果将不堪设想。2014年5月20日Φ711密闭管线长兴出站发现人为打孔破坏，幸好调度人员处理及时，全线紧急停输避免了漏油事故的扩大。管线的腐蚀穿孔或者人为破坏，都会造成管线内压力波动，调度人员要利用好趋势图，对各站无任何操作情况下的压力突变要准确分析，及时采取有效措施。同时依靠先进的泄漏检测系统，为压力变化的具体地点提供依据。

通过对甬沪宁输油管线岚白石Φ711密闭线路进行浅要风险分析，总结出四种密闭管线的风险类型以及预防和处理措施。由于实际原油运行工况更为复杂，上述方法和措施只是浅显的经验之谈。在今后的运行中，更需要严谨的技能做支撑，才能实现效益和运行安全的

双赢。

参考文献

[1] 蒲前梅，王志华.原油常熟管道安全防护技术浅析[J].油气地面工程，2009，28（11）.

[2] 付铁成，张海涛，王占宇.输油管道密闭输送典型事故分析[J].油气储运，2001，（12）.

[3] 黄春芳.石油管道输送技术[M].北京：中国石化出版社，2008.

[4] 吕根群，肖文娟，吕昊.原油长输管道密闭输送常见问题及其对策分析[J].交通科技，2011，（4）.

[5] 钟仕荣，王建华，卞保武.甬沪宁原油管道水击分析与超前保护[J].化工自动化及仪表，2005，32（6）.

[6] 何子敏.输油调度常见事故及防范措施[J].科技创新导报，2013，（33）.

作者简介：孙睿（1986-），男，江苏徐州人，中国石化管道储运有限公司运销处助理工程师，研究方向：输油调度运行管理；高超（1988-），男，江苏徐州人，中国石化管道储运有限公司运销处助理工程师，研究方向：输油调度运行

管理。endprint

摘要：文章以甬沪宁密闭输油管线为例，从因操作产生的风险，包括启输过程中压力超高的风险以及密闭管线启输前流程未导通的操作风险；因输油泵组突然停车产生的风险，主要从中间站和首站两种情况分析风险产生的原因及处理措施；因阀门等输油设备意外动作产生的风险，并介绍了原油管道三级压力保护系统及应用；因腐蚀穿孔或者认为破坏产生的风险四个方面分析了风险原因及应对措施，为原油稳定输送和实现经济效益积累了经验。

关键词：涌沪宁；密闭输油；输油管线；风险控制；原油输送

中图分类号：TE973 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）34-0127-02

甬沪宁进口原油管道全长861km，担负着给长江中下游各大炼厂输送进口原油的任务。管线自2004年投产以来，已经形成一套较为合理的输送方案，各输油站的输送方式也有较为经济合理的计划。目前，甬沪宁密闭输油线路由岚山—白沙湾的Φ711管线以及白沙湾—长兴—石埠桥的Φ762管线组成。该密闭线路主要承担着向扬子炼厂、金陵石化炼厂以及仪征中转油库提供进口原油的输送任务，采用常温密闭输送方法，根据输量的要求采用连续和间接输油工艺输送不同批次的进口

原油。

密闭输油方式不存在蒸发损耗，流程设备简单，固定投资少，可全部利用上站余压便于实现全线的优化运行。以甬沪宁输油管线中的岚白石密闭管段为例，简单分析以下四种原油输送过程中的风险和案例，并采取有效措施预防和避免风险隐患的发生。

1 管道输送过程中因操作产生的风险分析

（1）密闭输油启输过程中，为了达到平稳输送时的输量要求，需要启动多台输油泵组。根据泵启动时的压力曲线可知，泵出口压力会有明显上升后再下降至平稳压力的过程，若同时启动多台离心泵，则会造成出站压力超高的现象，产生较大水击，对管道的安全造成影响。以岚白石Φ711密闭输油管线为例，岚山出站压力的设定值为7MPa，平稳运行时会达到三台离心泵同时运行，若在启输时同时启泵必然会造成压力超过设定值。为减小启输过程中的风险，首站在启泵过程中需要有一定的时间间隔，保证每台输油泵的压力波间隔传递，不会造成累加。

（2）在密闭管线启输之前，要注意核实流程，中间任何一个环节未导通都会造成启输的风险。2014年3月18日在津燕密闭管线启输过程中，由于前日某站进站前管线有维修作业，为了安全将就近的截断阀室关闭，但是施工完毕后忘了将阀门开启，启输时因为没有核实该截断阀室的流程导致首站憋压，幸好调度人员及时发现问题，避免了事故的发生。为防止此类风险的发生，在加强员工安全教育，增强员工风险意识、责任意识和安全意识的同时，要严格执行操作票制度，操作前确认开关阀门，做好操作票的“唱票”工作，在进行操作前，与调度进一步共同核实。

2 密闭输送过程中因突然甩泵产生的风险分析

（1）密闭输送过程中，中间站因为某种原因突然甩泵，会造成进站压力突然升高，水击导致上站出站压力超高从而影响输油安全平稳运行。2014年7月12日晚，岚白石Φ711密闭输油管线的长兴站因为雷击导致两台输油主泵全部停车。从表中可以得知白沙湾—长兴的管线距离为177km，根据经验值压力波的传递速度为1km/s可知，只需要大约1分多钟的时间上站的出站压力就会超高，出站保护就会动作，可能会影响到全线的输油安全。调度人员立刻通知岚山首站和白沙湾中间站各减掉一台大泵，保证压力不会因超高影响到整条线路运行。调度人员要熟悉输油管道的运行方式，在意外情况发生时能够准确判断，在保证管道平稳运行的前提下调整运行方式。同时调度人员要努力提高自身水平，培养严谨的工作作风，要结合实际学习业务技能，增强果断处置应急问题的能力。

表1

管段名称 管道规格（mm） 长度（km）

岚山—白沙湾 711×8.7 98

白沙湾—长兴 762×11.1 177

长兴—石埠桥 762×11.1 179

（2）在管道输送中，随着罐位的降低，泵入口的汇管压力也会降低。在密闭输送中的首站会因为泵入口汇管压力过低导致甩泵，从而造成全线停输的风险。岚山站有时在外输罐位较低时，如果不采取减泵等措施，会发生给油泵入口汇管压力较低，从而造成给油不足，会导致输油泵跳泵，也会造成管线发生水击可能会使管线破损或者沿线阀门损坏的风险。针对此情况，在优化工艺管网缩短外输罐到给油泵管线距离的同时，要监控压力和流量趋势避免类似情况发生。

3 密闭输送过程中由于阀门等设备意外动作造成的水击风险

原油输送过程中，由于输油相关设备发生故障，例如电动阀门电桩内的控制电路因故障失控，管线内由于水击直接影响到原油输送的安全运行，水击可能造成管道或者设备超压，也有可能造成下游泵站进站压力过低或引起管道高点产生液柱分离。因此，压力保护系统可以有效地对运行中的管道进行保护，防止输油设备的

损坏。

从主观上讲，组建复合型人才队伍，一旦设备出现故障，能及时维修，确保自动化设备完好，提高输油设备的完好率，保证运行安全，增加密闭输油的可靠性和连续性，减少因设备故障的启停泵次数，提高输油的经济效益。

4 由于管道腐蚀穿孔或者人为破坏发生原油泄漏的风险

输油管线服役的时间越长，管线的腐蚀问题也越发严重。埋地管线周围的土壤环境的含水、含盐、含碱量越高，对管线的腐蚀越强。管线腐蚀会增加原油运行的风险。为保证安全运行，对管道采取阴极保护的方法。同时控制管道的内壁腐蚀，主要针对硫化氢、氧、水以及细菌的腐蚀，对管道的内外壁采用防腐涂料，延长管道的寿命。

此外，人为对管道的破坏是管输原油面临的严峻问题，甬沪宁运行压力较高，如果发生人为破坏，未及时处理后果将不堪设想。2014年5月20日Φ711密闭管线长兴出站发现人为打孔破坏，幸好调度人员处理及时，全线紧急停输避免了漏油事故的扩大。管线的腐蚀穿孔或者人为破坏，都会造成管线内压力波动，调度人员要利用好趋势图，对各站无任何操作情况下的压力突变要准确分析，及时采取有效措施。同时依靠先进的泄漏检测系统，为压力变化的具体地点提供依据。

通过对甬沪宁输油管线岚白石Φ711密闭线路进行浅要风险分析，总结出四种密闭管线的风险类型以及预防和处理措施。由于实际原油运行工况更为复杂，上述方法和措施只是浅显的经验之谈。在今后的运行中，更需要严谨的技能做支撑，才能实现效益和运行安全的

双赢。

参考文献

[1] 蒲前梅，王志华.原油常熟管道安全防护技术浅析[J].油气地面工程，2009，28（11）.

[2] 付铁成，张海涛，王占宇.输油管道密闭输送典型事故分析[J].油气储运，2001，（12）.

[3] 黄春芳.石油管道输送技术[M].北京：中国石化出版社，2008.

[4] 吕根群，肖文娟，吕昊.原油长输管道密闭输送常见问题及其对策分析[J].交通科技，2011，（4）.

[5] 钟仕荣，王建华，卞保武.甬沪宁原油管道水击分析与超前保护[J].化工自动化及仪表，2005，32（6）.

[6] 何子敏.输油调度常见事故及防范措施[J].科技创新导报，2013，（33）.

作者简介：孙睿（1986-），男，江苏徐州人，中国石化管道储运有限公司运销处助理工程师，研究方向：输油调度运行管理；高超（1988-），男，江苏徐州人，中国石化管道储运有限公司运销处助理工程师，研究方向：输油调度运行

管理。endprint

摘要：文章以甬沪宁密闭输油管线为例，从因操作产生的风险，包括启输过程中压力超高的风险以及密闭管线启输前流程未导通的操作风险；因输油泵组突然停车产生的风险，主要从中间站和首站两种情况分析风险产生的原因及处理措施；因阀门等输油设备意外动作产生的风险，并介绍了原油管道三级压力保护系统及应用；因腐蚀穿孔或者认为破坏产生的风险四个方面分析了风险原因及应对措施，为原油稳定输送和实现经济效益积累了经验。

关键词：涌沪宁；密闭输油；输油管线；风险控制；原油输送

中图分类号：TE973 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）34-0127-02

甬沪宁进口原油管道全长861km，担负着给长江中下游各大炼厂输送进口原油的任务。管线自2004年投产以来，已经形成一套较为合理的输送方案，各输油站的输送方式也有较为经济合理的计划。目前，甬沪宁密闭输油线路由岚山—白沙湾的Φ711管线以及白沙湾—长兴—石埠桥的Φ762管线组成。该密闭线路主要承担着向扬子炼厂、金陵石化炼厂以及仪征中转油库提供进口原油的输送任务，采用常温密闭输送方法，根据输量的要求采用连续和间接输油工艺输送不同批次的进口

原油。

密闭输油方式不存在蒸发损耗，流程设备简单，固定投资少，可全部利用上站余压便于实现全线的优化运行。以甬沪宁输油管线中的岚白石密闭管段为例，简单分析以下四种原油输送过程中的风险和案例，并采取有效措施预防和避免风险隐患的发生。

1 管道输送过程中因操作产生的风险分析

（1）密闭输油启输过程中，为了达到平稳输送时的输量要求，需要启动多台输油泵组。根据泵启动时的压力曲线可知，泵出口压力会有明显上升后再下降至平稳压力的过程，若同时启动多台离心泵，则会造成出站压力超高的现象，产生较大水击，对管道的安全造成影响。以岚白石Φ711密闭输油管线为例，岚山出站压力的设定值为7MPa，平稳运行时会达到三台离心泵同时运行，若在启输时同时启泵必然会造成压力超过设定值。为减小启输过程中的风险，首站在启泵过程中需要有一定的时间间隔，保证每台输油泵的压力波间隔传递，不会造成累加。

（2）在密闭管线启输之前，要注意核实流程，中间任何一个环节未导通都会造成启输的风险。2014年3月18日在津燕密闭管线启输过程中，由于前日某站进站前管线有维修作业，为了安全将就近的截断阀室关闭，但是施工完毕后忘了将阀门开启，启输时因为没有核实该截断阀室的流程导致首站憋压，幸好调度人员及时发现问题，避免了事故的发生。为防止此类风险的发生，在加强员工安全教育，增强员工风险意识、责任意识和安全意识的同时，要严格执行操作票制度，操作前确认开关阀门，做好操作票的“唱票”工作，在进行操作前，与调度进一步共同核实。

2 密闭输送过程中因突然甩泵产生的风险分析

（1）密闭输送过程中，中间站因为某种原因突然甩泵，会造成进站压力突然升高，水击导致上站出站压力超高从而影响输油安全平稳运行。2014年7月12日晚，岚白石Φ711密闭输油管线的长兴站因为雷击导致两台输油主泵全部停车。从表中可以得知白沙湾—长兴的管线距离为177km，根据经验值压力波的传递速度为1km/s可知，只需要大约1分多钟的时间上站的出站压力就会超高，出站保护就会动作，可能会影响到全线的输油安全。调度人员立刻通知岚山首站和白沙湾中间站各减掉一台大泵，保证压力不会因超高影响到整条线路运行。调度人员要熟悉输油管道的运行方式，在意外情况发生时能够准确判断，在保证管道平稳运行的前提下调整运行方式。同时调度人员要努力提高自身水平，培养严谨的工作作风，要结合实际学习业务技能，增强果断处置应急问题的能力。

表1

管段名称 管道规格（mm） 长度（km）

岚山—白沙湾 711×8.7 98

白沙湾—长兴 762×11.1 177

长兴—石埠桥 762×11.1 179

（2）在管道输送中，随着罐位的降低，泵入口的汇管压力也会降低。在密闭输送中的首站会因为泵入口汇管压力过低导致甩泵，从而造成全线停输的风险。岚山站有时在外输罐位较低时，如果不采取减泵等措施，会发生给油泵入口汇管压力较低，从而造成给油不足，会导致输油泵跳泵，也会造成管线发生水击可能会使管线破损或者沿线阀门损坏的风险。针对此情况，在优化工艺管网缩短外输罐到给油泵管线距离的同时，要监控压力和流量趋势避免类似情况发生。

3 密闭输送过程中由于阀门等设备意外动作造成的水击风险

原油输送过程中，由于输油相关设备发生故障，例如电动阀门电桩内的控制电路因故障失控，管线内由于水击直接影响到原油输送的安全运行，水击可能造成管道或者设备超压，也有可能造成下游泵站进站压力过低或引起管道高点产生液柱分离。因此，压力保护系统可以有效地对运行中的管道进行保护，防止输油设备的

损坏。

从主观上讲，组建复合型人才队伍，一旦设备出现故障，能及时维修，确保自动化设备完好，提高输油设备的完好率，保证运行安全，增加密闭输油的可靠性和连续性，减少因设备故障的启停泵次数，提高输油的经济效益。

4 由于管道腐蚀穿孔或者人为破坏发生原油泄漏的风险

输油管线服役的时间越长，管线的腐蚀问题也越发严重。埋地管线周围的土壤环境的含水、含盐、含碱量越高，对管线的腐蚀越强。管线腐蚀会增加原油运行的风险。为保证安全运行，对管道采取阴极保护的方法。同时控制管道的内壁腐蚀，主要针对硫化氢、氧、水以及细菌的腐蚀，对管道的内外壁采用防腐涂料，延长管道的寿命。

此外，人为对管道的破坏是管输原油面临的严峻问题，甬沪宁运行压力较高，如果发生人为破坏，未及时处理后果将不堪设想。2014年5月20日Φ711密闭管线长兴出站发现人为打孔破坏，幸好调度人员处理及时，全线紧急停输避免了漏油事故的扩大。管线的腐蚀穿孔或者人为破坏，都会造成管线内压力波动，调度人员要利用好趋势图，对各站无任何操作情况下的压力突变要准确分析，及时采取有效措施。同时依靠先进的泄漏检测系统，为压力变化的具体地点提供依据。

通过对甬沪宁输油管线岚白石Φ711密闭线路进行浅要风险分析，总结出四种密闭管线的风险类型以及预防和处理措施。由于实际原油运行工况更为复杂，上述方法和措施只是浅显的经验之谈。在今后的运行中，更需要严谨的技能做支撑，才能实现效益和运行安全的

双赢。

参考文献

[1] 蒲前梅，王志华.原油常熟管道安全防护技术浅析[J].油气地面工程，2009，28（11）.

[2] 付铁成，张海涛，王占宇.输油管道密闭输送典型事故分析[J].油气储运，2001，（12）.

[3] 黄春芳.石油管道输送技术[M].北京：中国石化出版社，2008.

[4] 吕根群，肖文娟，吕昊.原油长输管道密闭输送常见问题及其对策分析[J].交通科技，2011，（4）.

[5] 钟仕荣，王建华，卞保武.甬沪宁原油管道水击分析与超前保护[J].化工自动化及仪表，2005，32（6）.

[6] 何子敏.输油调度常见事故及防范措施[J].科技创新导报，2013，（33）.

作者简介：孙睿（1986-），男，江苏徐州人，中国石化管道储运有限公司运销处助理工程师，研究方向：输油调度运行管理；高超（1988-），男，江苏徐州人，中国石化管道储运有限公司运销处助理工程师，研究方向：输油调度运行

管理。endprint