“混动”越野族

赵军

雷克萨斯NX300h

近年来，欧洲车型的设计越来越保守，反而是日系车型在造型上越发大胆，这其中的代表就当属雷克萨斯。在旗下IS车型运用分体式前大灯，引来争议之后，最新车型NX也延续了这一设计，并采用了更为个性、大胆的外观造型。

量产版本NX相比于最初概念车，外形方面已经收敛了许多，被官方称为至酷外观的前脸造型，看似冷酷却也少了咄咄逼人的气势，但依旧个性十足造型十分大胆。当然，识别度很高的家族式纺锤形前进气格栅自然是不可或缺的标准配置。车身尺寸方面，虽然NX属于紧凑型SUV范畴，但4630mm的车身长度比奥迪Q5还要长，而2660mm的轴距又介于紧凑型SUV（奥迪Q3）与中型SUV（奥迪Q5）之间。这种跨级的车内空间设计，也是雷克萨斯惯用的一种竞争方法。

NX300h采用深色和米色搭配的色调，低调而舒适。进入车厢，是很熟悉的雷克萨斯的感觉，用料讲究做工精细，从车门到仪表盘上方再到中控台，多以真皮包覆，整齐的缝线能让人感觉到其上乘品质，给人足够高档的感觉。

雷克萨斯NX300h拥有良好的乘坐舒适性与宽大空间。采用高档真皮材质的座椅，坐上去非常舒适，这符合雷克萨斯给人的一贯风格。前排座椅可八向电动调节，而且驾驶席带3组记忆功能。另有，双温区空调、后排空调出风口、方向盘加热等设备。该车后排座椅腿部190mm的空间表现在同级别车型中也算不错。行李厢地板平坦、形状规整，并带有电动尾门关闭功能。

相比RX等现有雷克萨斯SUV，NX的一大进步是采用了更好用的触控式多媒体信息系统，针对现代人对移动终端的使用习惯，加入了手写板，同时控制光标和输入信息，实际使用手感也很精准。无钥匙系统，包括无钥匙进入和一键启动，这些都是标配。

安全性很重要，雷克萨斯NX300h拥有丰富的主动安全系统，包括360度全景监测摄像头、车道偏离警示系统、并线盲点监测系统、倒车侧后方盲点警示系统、全新转向辅助照明灯以及全彩HUD抬头显示等。

NX300h除了配备了2.5L阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的油电混动系统外，还有2.0L自然吸气和雷克萨斯首款2.0T双涡管涡轮增压发动机，预计后者的动力表现将和竞争对手奥迪Q5的2.0T相近。与混合动力系统搭配的是一台CVT变速器，雷克萨斯这套系统已非常成熟，提供“经济”、“标准”、“运动”和“运动+”四种驾驶模式，另外还有EV纯电动模式。

NX300h的混合动力是雷克萨斯的王牌，在丰田的成熟体系之下，这款混动车型在动力和油耗上有很好的平衡，加上丰富实用的配置与典型的日式豪华感，很值得推荐“环保族”们在城市使用。

英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid

英菲尼迪中国近期宣布，英菲尼迪QX60 2.5升混合动力版车型正式上市销售。新车外观方面与在售QX60基本保持一致，不同之处仅在于前翼子板上镶嵌有“Hybrid”的混动标识加以区分。

设计上，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid在承袭家族设计DNA的同时，应用了源自英菲尼迪Essence概念车的前瞻设计理念。独特的前大灯、新月形D柱轮廓等，昭示着英菲尼迪未来车型设计的方向；双拱形的家族式镀铬条辐格栅，巧妙地将流畅的线条应用于体型庞大的SUV车身，凸显出动感的气质；采用扭转式轮辐设计的20英寸双五辐铝合金运动轮毂极富视觉冲击；LED 尾灯保持了英菲尼迪的风格，使整车尾部彰显动感与优雅。

英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid轴距长2900毫米，前后悬短，外型具有优异的空气动力学特性，不仅显得更加动感、时尚、大气，且有助于提高燃油经济性。前瞻的设计、高效油电混合动力、优秀的空间、良好的操纵性以及丰富的安全装备，无不体现出QX60 2.5 Hybrid作为一款商务舱级豪华七座SUV的优势。

内饰方面，QX60 Hybrid与QX60相同，辅以胡桃木饰板让整体效果更显豪华精致。空间布局是亮点，QX60 2.5 Hybrid的三排七座布局，可以实现后备箱容积为447L，即使坐满7人，后备箱仍可容纳4套高尔夫球包。将第三、第二排座椅放倒，可获得超大容积，远胜于同级别其他车型。

底盘方面，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid采用前麦弗逊式独立悬架、后轮多连杆式独立悬挂，且带有前后稳定杆，拥有出色的行驶稳定性，并兼顾驾驶感和乘坐舒适感，再辅以高刚度和低振动灵敏度的车身结构，营造出安静、舒适的车内环境。电动液压转向助力系统（H-EPS）的配备，不仅实现了助力随速变化，还具有极强的平顺感，在各种情况下均能提供出良好随心的驾控感受。

安全性上，英菲尼迪QX56 2.5 Hybrid搭载倒车碰撞预防系统（BCI）、侧面碰撞修正系统 （BSI）；同时行人提醒装置（VSP）可避免纯电动模式下行驶过于“安静”，通过发动机舱扬声器模拟出的声响，提醒车辆周围行人。

经过十余年混合动力技术研发，英菲尼迪成功造就出拥有高效输出、快速响应和低燃油消耗三大优势的高性能混和动力系统，并成功应用于Q70L Hybrid及Q50 Hybrid等车型。QX60 2.5 Hybrid装备了2.5升机械增压高性能混合动力系统，续航里程超过800公里。实现了媲美3.5升V6自然吸气发动机的高动力和2.0升四缸车型的低油耗。它拥有同级最低的8.4L/100km油耗，比竞争车型低30%左右，该发动机最大功率180kW/5600rpm，峰值扭矩330N·m/3600rpm，在全转速区间均保持快速响应的特性；与发动机并联提供动力的电动机，功率15kW，扭矩160N·m，既可与发动机共同驱动，也可单独驱动。

QX60 2.5 Hybrid的发动机在CVT变速箱的配合下，高效输出186kW系统总功率，不仅强劲有力，还极富线性顺滑感，可实现190km/h最高车速，展示出英菲尼迪车型惯有的运动特性。8月上市的QX60 2.5 Hybrid在《爸爸去哪儿》第二季中还担任了“明星家庭座驾”。