汽车驾驶维护的常见误区与对策

朱江波

摘 要：每一位车主都希望自己的爱车能够开得长久安全，尽量减少维修的费用。所以，从你拥有汽车的第一天就小心维护，以免造成不必要的经济损失和生命安全的威胁。要做到这一点，必须走出种种误区，学会科学地驾驶和养护爱车。

关键词：汽车 驾驶 保养 误区

中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）03（b）-0062-02

1 拉高速

危险指数：★★★

毁车指数：★★★★

所谓拉高速，是老司机口口相传的一种说法；一般是指新车在行驶三个月后或者行驶三千公里后，需要去高速公路上进行高速行驶，据说这样可以激活发动机的动力上限，你拉170，我拉倒180等等，还有人认为，如果新车不拉高速，以后速度就上不去了等等……这些话听着好像有道理，其实是胡说八道，那样的拉高速纯粹是毁车。

（1）从理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械损耗的，所以经常高速开，就会老得快。特别是超过汽车的允许运转范围时，需要的润滑和冷却量跟不上，这样不仅是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件都会造成异常磨损，从而减少了汽车的寿命。

（2）所谓的拉高速，一般都超过了国家规定的道路行驶速度，这样行为会产生很多的危害，①超速行驶，使驾驶员视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情，难以及时、准确、妥善地进行处置，容易引发交通事故。②高速行驶使制动距离延长：车辆的制动距离与车速成正比。由于惯性作用，车速越快，制动距离越长，制动非安全期越长。据测试，在同等条件下，时速分别为40 km和60 km时，同在物体25 m处采取紧急制动措施，制动安全期前者为21.6 m，后者为39.1 m。也就是说，前者距物体21.6 m以外是安全的，后者距物体39.1 m以外才是安全的。而制动非安全期越长，也就意味着事故发生的机率越大。③超速行驶会造成心理紧张，措施失当。驾驶人在高速行驶中，如果突然遇到紧急情况，心理就会极度紧张，慌乱之中无暇冷静思考、准确判断，采取的紧急措施往往导致顾此失彼、欲避却趋，极易发生交通事故。

那为什么还有拉高速这种现象呢？拉高速不是为了提高车速，也不是为了加强磨合，主要作用是将积炭烧掉。因为在首保的几千公里磨合期内，基本都是发动机低速小油门行使，发动机不是在最佳状态工作，燃烧室和火花塞容易有积炭形成，喷油器也不同程度的产生油腻胶状物，一般通过发动机高转速的强力燃烧和强大的气流把积炭烧掉并排出，同时高速喷射的油雾起到清理油路的作用。

其实专业说来不是“拉高速”而应该是“拉转速”，目的是为了烧积碳，传的多了，也就变味了。

2 车内设备随意加

危险指数：★★★★

毁车指数：★★

新车终于到手了，许多车主迫不及待的开始给自己爱车装修了，比较常见的改装是前大灯、加装导航、倒车雷达、音频视频等，殊不知加装的电气设备多了，汽车电线的负荷也随着增大，这样会造成汽车电线的寿命缩短，最后的结果不言而喻—汽车起火燃烧。

2.1 原因

一些车主重机器维修保养，轻电器线路维护，致使线路发生短路，火花遇油或其他可燃物引发火灾。另外，漏油也会导致汽车自燃。部分管路或者零部件的老化、破损都有可能导致车辆出现漏油现象，这就很有可能会引发车辆自燃。因此，切不可掉以轻心。

2.2 预防措施

严禁携带易燃物品进车厢：严禁携带易燃易爆等危险品上车或放置于后备箱内，这是一条底线，也是一条红线，必须百分之百执行。尤其是高温盛夏时节，在车厢内，在行李仓内夹带火种火源极其危险，特别容易引发火险、自燃。车厢内应保持整洁、干净，不能放置打火机、香水、空气清新剂等物品，这类物品在受热膨胀之后极易发生爆炸，最终导致车子自燃。车辆消防灭火装置比如灭火器必须配备齐全，足够到位，随时可取可用。

电路系统必须保持原车设计：严禁私拉乱接，外挂外接，随意改装线路，随意加装一些配置并篡改电路，增加汽车电路负荷。高温时节，尽量减少不必要的车辆用电，以减轻发电机的负荷。在太阳光很强的情况下，车主应尽量选择阴凉、背风处停放车子。车辆后备箱里无论何时何地都要摆放一个车载灭火器，万一车子发生自燃，车主可以在第一时间自行灭火，将损失降至最小。

提醒：车主平时应该对爱车勤观察、勤检查，如果发现什么异常现象应及时去汽车4S店检查，专业人员会用专业仪器对故障进行排查。

2.3 更换轮胎不及时

危险指数：★★★★★

毁车指数：★★★

也许你会说，爆胎在各种交通事故中的比率真的很高吗？我们通过一组数据来向您证明，1998-2000年之间，广东省交通部门在广深高速公路上共统计2484起交通事故，其中848起交通事故出现爆胎情况，爆胎发生概率达到34.14%。

广东省相关部门对爆胎发生的部位进行了统计，具体数据如表1。

爆胎发生了，怎么办：

而如果真的发生爆胎，一定要记住不要急刹车，用利用挡位和发动机的牵引力制动，同时把住方向盘不要乱打方向，把车稳定住，防止失控，这样可以尽量避免之后的潜在危险。

2.4 爆胎的原因

引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。因此，每年的5～10月是“爆胎”的高发期。

①路面状况不好；路况对车胎的影响很大，比如凹凸不平或者碎石比较多的路面，车辆在行驶过程中容易轧到坚硬的金属或其他硬物，会导致汽车爆胎。②轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎；③轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀而导致爆胎；④超速导致爆胎；夏季气温高，路面温度也高，连续驾驶及超速驾驶容易发生爆胎现象。⑤轮胎气压异常导致爆胎；胎压异常是指轮胎气压不足和胎压过高。胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题。胎压不足时，轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂。而胎压过高，则会使得轮胎的缺陷处（如损伤部位）在高速行驶过程中发生爆裂。⑥超载导致爆胎。endprint

专家支招防爆胎

A：日常多保养

①经常检查轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎，发现气压不足，马上查找漏气的原因。

②经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有轧钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。

③避免轮胎接触到油类和化学物品。

④定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损。

⑤在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度，遇到前方有石块、坑洞等障碍物时应避让或缓慢通行。

B：使用讲科学

①不超速。超速行驶车辆是“马路杀手”，再加上超速容易爆胎，因此“不超速”应该成为车友们的“座右铭”。

②不超载。相对来说，有些车型更容易在行驶中发生爆胎现象，例如卡车和巴士，特别是在超载的情况下，爆胎的频率更高。

③不用超过使用期限的轮胎。过期轮胎，就算是第一次上路使用，也是违反安全原则的。

④少用翻新轮胎。翻新轮胎虽然环保经济，但是目前翻新技术还不是十分成熟，从安全的角度出发应该使用品牌轮胎。

⑤在烈日炎炎的夏季，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。

⑥上高速之前要仔细检查四个轮胎的气压，胎压超标要放气，过低则要加气。行驶过程中，也要及时关注胎压，使之始终处在标准气压值范围内。

⑦别往高温轿车车胎洒水。在高速路上一般开两个小时后让车停下来，但不能往车胎浇水，以免使得轮胎变形。

⑧如遇爆胎，千万不要慌张，不要急刹车，应紧握方向盘，保持车辆直线行驶，同时轻踩制动踏板，使车辆减速行驶，并尽快靠边停车。停稳后，可自行更换备胎后慢速行驶到修理厂，或可拨打急救电话求助。

C：运用新装备

①安装轮胎气压跟踪系统。这是目前业界公认的防范车辆爆胎的有效方法。轮胎气压跟踪系统已成为一些家用轿车的标准配置。

②车辆在出厂前对轮胎的标准气压都进行过严格的测定，并在驾驶员一侧的车门边上张贴有黄色的“轮胎气压警示标牌”，车主在上高速公路前可以根据警示牌上标定的气压标准对四个轮胎的气压进行检测。

③最好将铁制钢圈改为铝制钢圈，因为铁制钢圈吸热慢散热也慢，而铝制钢圈则与此相反，吸热快散热也快，对轮胎在行驶过程中产生的热量有很好的发散作用。

3 结语

综上所述，车主素质的高低与车况保持、行车安全有着十分密切的关系。“脚踏油门，遵章守纪”，是车主安全第一思想的具体体现，车况良好，谦虚谨慎，不开英雄车，礼让三先，有理让无理，不开堵气车，车有故障，彻底排除，及时抢修，不开凑合车。是安全行车的基础。

总之，面对我国道路交通这些日新月异的变化，做为机动车辆的驾驶人员，不仅要有良好的素质，还要不断学习新的知识，了解新的情况，适应新的形势，是指导我们安全行车、科学爱车的法宝。

参考文献

[1] 汪淼.爆胎真能要命！从真实事故谈轮胎养护[M].汽车之家，2012.

[2] 王立刚，张红岩.汽车机械维修与保养[M].机械工业出版社，2010-06.

[3] 方果.进口小型汽车维修保养手册[M].广东科技出版，1998-10.

[4] 于宝强，刘兴江.汽车保养[M].科学出版社，2009-11.

[5] 吉武俊，胡勇.汽车维护与保养[M].机械工业出版社，2011.endprint

专家支招防爆胎

A：日常多保养

①经常检查轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎，发现气压不足，马上查找漏气的原因。

②经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有轧钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。

③避免轮胎接触到油类和化学物品。

④定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损。

⑤在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度，遇到前方有石块、坑洞等障碍物时应避让或缓慢通行。

B：使用讲科学

①不超速。超速行驶车辆是“马路杀手”，再加上超速容易爆胎，因此“不超速”应该成为车友们的“座右铭”。

②不超载。相对来说，有些车型更容易在行驶中发生爆胎现象，例如卡车和巴士，特别是在超载的情况下，爆胎的频率更高。

③不用超过使用期限的轮胎。过期轮胎，就算是第一次上路使用，也是违反安全原则的。

④少用翻新轮胎。翻新轮胎虽然环保经济，但是目前翻新技术还不是十分成熟，从安全的角度出发应该使用品牌轮胎。

⑤在烈日炎炎的夏季，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。

⑥上高速之前要仔细检查四个轮胎的气压，胎压超标要放气，过低则要加气。行驶过程中，也要及时关注胎压，使之始终处在标准气压值范围内。

⑦别往高温轿车车胎洒水。在高速路上一般开两个小时后让车停下来，但不能往车胎浇水，以免使得轮胎变形。

⑧如遇爆胎，千万不要慌张，不要急刹车，应紧握方向盘，保持车辆直线行驶，同时轻踩制动踏板，使车辆减速行驶，并尽快靠边停车。停稳后，可自行更换备胎后慢速行驶到修理厂，或可拨打急救电话求助。

C：运用新装备

①安装轮胎气压跟踪系统。这是目前业界公认的防范车辆爆胎的有效方法。轮胎气压跟踪系统已成为一些家用轿车的标准配置。

②车辆在出厂前对轮胎的标准气压都进行过严格的测定，并在驾驶员一侧的车门边上张贴有黄色的“轮胎气压警示标牌”，车主在上高速公路前可以根据警示牌上标定的气压标准对四个轮胎的气压进行检测。

③最好将铁制钢圈改为铝制钢圈，因为铁制钢圈吸热慢散热也慢，而铝制钢圈则与此相反，吸热快散热也快，对轮胎在行驶过程中产生的热量有很好的发散作用。

3 结语

综上所述，车主素质的高低与车况保持、行车安全有着十分密切的关系。“脚踏油门，遵章守纪”，是车主安全第一思想的具体体现，车况良好，谦虚谨慎，不开英雄车，礼让三先，有理让无理，不开堵气车，车有故障，彻底排除，及时抢修，不开凑合车。是安全行车的基础。

总之，面对我国道路交通这些日新月异的变化，做为机动车辆的驾驶人员，不仅要有良好的素质，还要不断学习新的知识，了解新的情况，适应新的形势，是指导我们安全行车、科学爱车的法宝。

参考文献

[1] 汪淼.爆胎真能要命！从真实事故谈轮胎养护[M].汽车之家，2012.

[2] 王立刚，张红岩.汽车机械维修与保养[M].机械工业出版社，2010-06.

[3] 方果.进口小型汽车维修保养手册[M].广东科技出版，1998-10.

[4] 于宝强，刘兴江.汽车保养[M].科学出版社，2009-11.

[5] 吉武俊，胡勇.汽车维护与保养[M].机械工业出版社，2011.endprint

专家支招防爆胎

A：日常多保养

①经常检查轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎，发现气压不足，马上查找漏气的原因。

②经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有轧钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。

③避免轮胎接触到油类和化学物品。

④定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损。

⑤在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度，遇到前方有石块、坑洞等障碍物时应避让或缓慢通行。

B：使用讲科学

①不超速。超速行驶车辆是“马路杀手”，再加上超速容易爆胎，因此“不超速”应该成为车友们的“座右铭”。

②不超载。相对来说，有些车型更容易在行驶中发生爆胎现象，例如卡车和巴士，特别是在超载的情况下，爆胎的频率更高。

③不用超过使用期限的轮胎。过期轮胎，就算是第一次上路使用，也是违反安全原则的。

④少用翻新轮胎。翻新轮胎虽然环保经济，但是目前翻新技术还不是十分成熟，从安全的角度出发应该使用品牌轮胎。

⑤在烈日炎炎的夏季，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。

⑥上高速之前要仔细检查四个轮胎的气压，胎压超标要放气，过低则要加气。行驶过程中，也要及时关注胎压，使之始终处在标准气压值范围内。

⑦别往高温轿车车胎洒水。在高速路上一般开两个小时后让车停下来，但不能往车胎浇水，以免使得轮胎变形。

⑧如遇爆胎，千万不要慌张，不要急刹车，应紧握方向盘，保持车辆直线行驶，同时轻踩制动踏板，使车辆减速行驶，并尽快靠边停车。停稳后，可自行更换备胎后慢速行驶到修理厂，或可拨打急救电话求助。

C：运用新装备

①安装轮胎气压跟踪系统。这是目前业界公认的防范车辆爆胎的有效方法。轮胎气压跟踪系统已成为一些家用轿车的标准配置。

②车辆在出厂前对轮胎的标准气压都进行过严格的测定，并在驾驶员一侧的车门边上张贴有黄色的“轮胎气压警示标牌”，车主在上高速公路前可以根据警示牌上标定的气压标准对四个轮胎的气压进行检测。

③最好将铁制钢圈改为铝制钢圈，因为铁制钢圈吸热慢散热也慢，而铝制钢圈则与此相反，吸热快散热也快，对轮胎在行驶过程中产生的热量有很好的发散作用。

3 结语

综上所述，车主素质的高低与车况保持、行车安全有着十分密切的关系。“脚踏油门，遵章守纪”，是车主安全第一思想的具体体现，车况良好，谦虚谨慎，不开英雄车，礼让三先，有理让无理，不开堵气车，车有故障，彻底排除，及时抢修，不开凑合车。是安全行车的基础。

总之，面对我国道路交通这些日新月异的变化，做为机动车辆的驾驶人员，不仅要有良好的素质，还要不断学习新的知识，了解新的情况，适应新的形势，是指导我们安全行车、科学爱车的法宝。

参考文献

[1] 汪淼.爆胎真能要命！从真实事故谈轮胎养护[M].汽车之家，2012.

[2] 王立刚，张红岩.汽车机械维修与保养[M].机械工业出版社，2010-06.

[3] 方果.进口小型汽车维修保养手册[M].广东科技出版，1998-10.

[4] 于宝强，刘兴江.汽车保养[M].科学出版社，2009-11.

[5] 吉武俊，胡勇.汽车维护与保养[M].机械工业出版社，2011.endprint