2014“千森杯”国际自盟公路越野分站赛延庆站圆满落幕

“千森杯”自行车越野职业一级赛于2014年8月30日在北京延庆妫河自行车森林公园圆满落幕。本届越野赛是由国际自行车运动联盟和国际体育总局批准，中国自行车运动协会主办，北京市体育局、延庆县人民政府共同承办，千森集团全程协办运营。这是继2013年在中国首次成功引进和举办国际自盟自行车越野赛中国北京延庆站之后，在2014年再一次举办CycloCross职业赛，这一次赛事成功升级为C1级别，这也是亚洲有史以来最高级别的CycloCross自行车越野赛事。

这场亚洲最顶级的职业公路越野赛事吸引了20多个国家和地区的近百位车手参赛，其中不乏车坛名将。在男子职业组的争夺中，卫冕冠军泰斯-阿尔后来居上取得胜利。而女子职业组的态势则相对明朗，世界排名第6的艾伦-范洛伊轻松夺冠。

相比去年举行的首届赛事，今年比赛的参赛选手水平更高。特别是女子职业组，两位世界排名前10的车手艾伦-范洛伊和吕希-谢内尔成为观众瞩目的焦点。范洛伊从发车依始就抢占了领先位置，并以流畅的骑行节奏和稳定的功率输出不断扩大优势，一骑绝尘获得冠军。澳大利亚国家冠军雅各布斯排名第2，上届“千森杯”冠军得主克洛彭博格位居第3。而世界排名第九的吕希-谢内尔则运气不佳，在途中出现坏车事故的她最终只收获了第4名的成绩。

与这些公路越野的高手相比，代表千森车队出战的中国车手们并不逊色。小将韩嘉玲首次参加公路越野比赛，就获得了女子组第5。去年参赛的田娜成功实现了提升5位的赛前目标，获得女子组第11。男子组方面，同样是首次尝试公路越野项目的袁尚国在61位参赛车手中排名第23，展现出不俗的潜力。中国车手的良好表现让主办方千森集团备受鼓舞。据悉，他们有意让千森车队更多地参加国际赛事，并扩大队伍规模，引进国外的高水平车手。

事实上，主办方的想法并不局限于举办一场比赛，也不只着眼于竞技成绩的提升。他们希望在更广阔的层面推动公路越野这项运动在中国的发展。在职业比赛之前，男女业余组比赛和赛道体验赛先后上演，吸引了为数众多的车迷参加。而在比赛现场，赛事赞助商和合作伙伴安排了大量的车迷活动，有效带动了整个赛事的观赛氛围。而正是这种推动全民参与的办赛思路以及立体化的赛事运作方式，使得这项比赛可以在原有的基础上不断进步。

此次赛事由千森集团策划，协助中国自协、北京体育局和延庆县人民政府在延庆引进和推广自行车越野运动，将赛事打造成年度固定的国际赛事。千森集团协助延庆人民政府规划开发自行车主题公园，以自行车文化为核心，综合各类越野自行车运动元素，传递自行车运动激情文化与时尚魅力，充分利用延庆得天独厚的环境优势，进一步丰富延庆骑行旅游的文化内涵，助力延庆文化体育事业持续发展。

比赛场地介绍

延庆自行车越野赛道位于北京市延庆县王泉营村树香园，赛道全长3.5公里，是全国首条经过国际自盟技术团队认定、符合国际比赛要求的自行车越野赛道，包括铺设过的人工赛道以及未铺设过的自然赛道、自行车赛道含陡坡、水上木桥、立交木桥、粗木树干、台阶障碍等。3.5公里为一圈的距离，比赛中，规定时间内跑在最前面者获胜。

在2013年，由国际自盟UCI技术官员Peter Van Den Abelee和Beat Wabel先生亲自勘察路线，参与千森体育设计环节，最终被定位为适合国际比赛的高水平赛道。2013年9月21日由国际自盟UCI综合越野部门经理Peter Van Den Abelee先生向延庆政府正式颁发了赛道认证证书。