交通安全设施对交通安全的影响分析

2014-10-30靳晓清

中国科技纵横 2014年18期

关键词：交通标志标线防撞

靳晓清

(交通运输部科学研究院交通工程检测中心,北京 100013)

交通安全设施对交通安全的影响分析

靳晓清

(交通运输部科学研究院交通工程检测中心,北京 100013)

近年来,随着我国城市道路建设的飞速发展,高等级公路所占的比例也有了大幅度提高,城市道路交通环境得到了很大改善。在不断发展新工艺、新材料的今天,交通安全设施的品种、性能也随之不断进步,从而其可见性、耐久性、视认性正在不断提高。科学、合理的对交通安全设施进行设置,将对提高驾驶舒适度、美化道路环境、保证行人行车安全等方面起到重要的作用,从而降低事故破坏程度和事故发生率。

交通安全设施影响措施

1 交通标志、标线对交通安全的影响

交通标志、标线在整个交通安全设施当中起着非常重要作用,交通标志要使交通参与者在很短的时间内就能看到、认识并完全明白它的含义,而采取正确的措施,因此交通标志必须具有较高的良好的易读性、显示性和广泛的公认性,为了获得这样的效果,标志的设计应该从颜色、形状、图形符号三个方面进行正确的选择。

1.1 交通标志对交通安全的影响

(1)各种交通标志的尺寸设计比需和设计的速度相匹配,确保标志醒目,这样可以减少驾驶员的反应时间。(2)如果选择不恰当的支架结构型式时,不能提高道路的视觉空间,美化路容路貌,也不能为驾驶人员提供一个最佳的视觉效果,(3)当标志版面内容中的高度、汉字间距及颜色、边距、最小行距、笔划粗度不恰当时,会影响驾驶员的视认性,从而不能为他们提供良好的视觉诱导作用。(4)版面反光材料的选择是版面设计中的重要组成部分,反光材料的选择既要考虑各类反光膜的使用功能、反光特性、使用年限和应用场合,又要分清版面上不同内容的主次关系,这样才能保证在夜间能很好的视认版面中的交通信息。(5)如果标志版面局部产生扭曲不平或者坑凹、凸起都会造成标志在灯光或阳光照射下不规则反光,会影响标志的视认效果。应提高标志版面的平整度,提高标志的视认效果。(6)当结构物、照明灯柱、外场设备与交通标志之间的协调关系不恰当时,会造成各种设备、设施之间的矛盾,这样既不能保证必要的交通信息,又会引起了标志与其它设施的相互干扰。

1.2 交通标线对交通安全的影响

交通标线不仅有着美化道路的效果,同时对车流的导流也起到了重要的作用,因此标线涂划工程必须确保与路面有足够的附着力、与道路线形相一致、线形流畅,同时还需做到标线几何尺寸规范,保证良好的昼夜视线诱导作用。交通标线对交通安全的影响有以下四方面:

(1)当交通标线与路面之间的附着力不够时,就会出现标线脱落等现象,从而造成驾驶员在夜间行驶时视线诱导不连续,从而可能会导致道路交通事故的发生。(2)当交通标线测量放样的精度不够精确时,可能会导致侧面分道行驶的车辆发生相撞,从而引发交通事故。(3)当使用质量不合格的撒布时,会导致沉降量难以控制、洒布不均等,从而会大大降低了夜间的反光效果。(4)当交通标线厚度不均匀、边缘不整齐,毛边开裂、有气泡时,会影响反光标线在夜间的清晰程度,可能会导致道路安全事故的发。

2 隔离设施对交通安全的影响

目前,隔离栅作为保证公路行车快捷、安全的一种有效手段,其美观性、易维修性以及牢固性等各项指标已经越来越受到广大使用者的重视。在高等级的公路上,隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来,同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离,保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。隔离栅是否与公路及周围环境相协调,线形是否平顺,在很大程度上影响到公路的整体效果。当隔离栅的外观与公路两旁的绿化树木不能互相映衬、溶为一体时,会使驾驶员在公路上行驶时,感觉到视觉上的压抑。从目前已经竣工通车的公路上来看,经常会出现由于隔离栅强度较差而时有被盗现象发生,不仅给管理者造成经济上的损失,而且给驾驶员安全行车带来不利的影响。

3 防炫设施对交通安全的影响

防眩设施的主要作用是避免对向车光造成的眩光,保证夜间行车的安全。防眩设施主要分为人造防眩设施和绿化防眩设施。人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。在道路交通设施当中防炫设施主要分为三类,也就是防炫网、防炫板和植树,其中防炫板在道路交通当中应用的最为广泛,主要是由于防炫板既能够能有效的遮挡对向车辆前照灯的炫光,用水还可以很好满足车辆行驶的横向通视方面的要求,对驾驶员的心理影响比较小,能看清楚驾驶室的斜前方。由于现在一些地方选择防炫类型的格式时,使用的防炫设施比较单一,在防炫设施设置的时候没有根据道路交通的实际需要。在使用防炫板的时候防炫高度、板宽、间距和遮光角等达不到设计要求,可能会对驾驶员的心理和视野造成一定的影响,容易引起交通事故的发生。

4 护栏对交通安全的影响

防撞护栏的形式按刚度的不同分为刚性护栏、柔性护栏和半刚性护栏。水泥混凝土墙式护栏是刚性护栏的主要形式,是一种基本不变形的护栏结构。柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构,缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式。这种护栏形式美观,视线诱导效果差,但是在车辆行驶时没有压迫感,适用于一般对景观要求高、大型车占有率较小、低交通量的公路。半刚性防撞护栏是利用横梁、立柱、土基的变来吸收能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶,防止车辆冲出路面或穿越中央分隔带,以保护车辆和乘客,减小事故造成的损失。半刚性防撞护栏对交通安全的影响主要体现在以下四个方面:(1)精心安装波形梁,确保线形的流畅。波形梁由连接螺栓固定于立柱上,并通过拼接螺栓相互拼接。波形梁的安装是难度最大、也是最关键的一个施工环节。当波形梁安装结束后,全线应进行细致调整,当上述两条曲线都达到要求时,方可最后拧紧螺栓。只有确保防撞护栏线形流畅,令人赏心悦目,才能有效地减少事故的发生和事故造成的损失,提高行车的舒适性,并为驾驶员提供良好的视觉诱导。若出现局部凹凸,必然影响线形平顺,从而增加道路交通事故率。(2)防撞护栏的立柱安装应符合质量要求。立柱安装位置应与道路线形相协调,并且严格按照设计图和放样位置安装。在开挖法埋设立柱时,回填土的压实度不应小于相邻原状土,并应用良好材料分层夯实(每层厚度不得超过10cm)。否则,如钢板强度过低或过高、镀锡厚度不够、规格尺寸不符、颜色不统一等,均会影响交通安全;(3)防撞护栏的放样应以道路中心线为基准。防撞护栏的放样不能以土路肩外侧为参照物进行放样,这样由于土路基在施工中宽度不均匀一致,会影响立柱线形的精度,从而导致立柱的线形与路线走向不协调,影响交通安全。