油品密度在盈余管理中的意义

刘小明

(中国石油甘肃销售公司,甘肃兰州 730030)

油品密度在盈余管理中的意义

刘小明

(中国石油甘肃销售公司,甘肃兰州 730030)

油品密度在数量管理中起着重要的作用,文章介绍了油品密度相关概念,并详细分析了油品密度对盈余数量的影响,为盈余管理提供了很好的指导。

油品密度 盈余管理

密度是石油产品的一个基本参数，一般情况下，它随温度变化而变化。作为销售企业，其主要油品盈余就是密度差盈余。但油品的计重密度受温度影响较大，当温度发生变化时，油品实际密度就会发生变化，给油品盈余管理带来了很大的困难。为此，实行油品标准体积交接成为销售企业的推行的计量交接方式。标准体积是根据标准密度来进行计算的，国家规定在20摄氏度，101．325Kpa条件下的油品密度为标准密度，一般情况下油品内部分子组成在短时间内不发生重大变化，故同一批油品标准密度是基本上是一致的。利用标准密度这一特性进行油品盈余管理，将会大大减少油品交接中产生的各种纠纷。

1 与油品密度相关的概念

标准密度：是指物体在标准温度(我国规定20°、101．325Kpa)时的密度。

视密度：是指使用密度计在任意温度时所测得液体的密度，也称观察密度，视密度不能直接用于重量计算，因为密度计的读数，仅仅是密度计的刻度读数，并不是相应温度下液体的真实密度。

计重密度：计重密度是指液体在空气中的密度，可直接用于重量计算。20°时，计重密度=标准密度-1．1。计重密度不能直接获取，是要根据现场计量视温、视密通过查GB/T1885-1998＜石油计量表＞获取标准密度再结合油温查《石油产品计重密度表》获取计重密度。

视温与标准密度在GB/T1885-1998《石油计量表＞中59B《石油产品标准密度表》中，表中的数据显示视温和标准密度之间成正比关系，但非线性正比关系。当视密度增大，视温度增大时，标准密度也增大，反之也成立。

油温与计重密度在《石油产品计重密度表》中，在标准温度20°时，计重密度=标准密度-1．1kg/m3。表中数据显示标准密度增大，油温增大，计重密度减小。因此，要计重密度增大，就要视密度增大或视温度增大或油温减小。

视密度与标准密度的换算：

通过查“石油密度计量换算表”，还可以用公式ρ20=ρt + γ(t-20)。其中γ为石油温度系数，可以查表得知。ρt为视密度，t为视温度。

2 实际密度与油品盈余管理

销售企业的盈余主要来自于吨升换算产生体积差值，本质上是由炼厂油品实际密度和政府制定的计价密度决定的，油品出厂的实际密度对盈余有着根本性的影响。同时销售油品时的温度对盈余也有影响。近年来，炼厂加大了高品号油品的产量，直接导致柴油出厂密度增加，公司盈余空间压缩，再加上全省温度同比下降，油品实际密度进一步增大，导致公司整体盈余空间进一步缩小。因此，做好油品盈余管理工作显得至关重要。对于公司而言，抓好各环节的损耗管控，是减少盈余流失的重要措施。油品最终都是通过公路运输至销售终端加油站进行销售，而在销售终端是按体积进行交接，当温度发生改变时，油品的体积就会发生变化，而这一变化无法量化，这就为运输环节油品非正常流失提供了可趁之机。有的地区公司为了减少这部分损耗，派人押车运输，但是由于人员有限，此法并非长久之计。

3 标准密度与油品盈余管理

为了进一步减少运输环节损耗并实现有效可控，公司按照集团公司要求开始稳步推进地罐交接，最终实现加油站单轨运行，油品运输、终端交接尽可能减少人为因素影响，努力提高自动化运行水平。实行地罐交接很重要的一个就是推行油品流通环节实行V20交接，按照标准密度的特性，油品在流通环节标准密度不发生变化，这样油品的标准体积在个环节就不会发生变化。在炼厂或油库发油时候，根据质量和标准密度计算出标准体积并填写至随车的配送单上，在销售终端交接时，只要核对标准体积即可，除去运输损耗，超耗的司机现场赔付，大大减少了油品流通环节的损耗。当然，在利用标准体积交接是，一定要确保标准密度准确，因此，源头计量一定要严格准确。

油品密度对公司整体盈余有着至关重要作用，为扩大公司整体盈余空间，在综合考虑公司盈利的条件下，尽可能选择密度小的炼厂购进油品，从源头提升整体盈余空间，另外在油品流通环节也要做好密度计量工作，将损耗降至最低，减少盈余流失。

刘小明(1978—)，男，湖北随州人，研究方向：油品数量管理。