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对南京地铁工程车的几点思考

2014-10-21罗长江

商品与质量·消费视点 2014年11期
关键词:工程车冷却系统

罗长江

摘要:JMY450FX系列工程车在南京地铁担负调车作业、施工作业、应急救援等重要任务。南京地铁一号线工程车自主维修自2011年以来已有3个年头,各项自主维修规章制度、维修工艺趋于成熟,员工维修技能也在逐步提升。早期的JMY450FX9机车与目前新线新购的JMY450FX9G机车在功能、功率、传动方式、操控方式等方面几乎完全相同,但是后者在废气净化、空压机动力以及冷却系统辅助装置方面稍有不同。梳理其不同之处目的也在于为工程车自主维修创造有利条件。

关键词:工程车;JMY450机车;冷却系统;废气净化

JMY450系列机车为常州金创车辆有限公司生产,配属于南京地铁车辆设备中心,用于地铁工程施工、电客车调车以及应急救援等,使用频率较高。南京地铁一号线配置的是JMY450FX9机车,新开线路都配备的是JMY450FX9G机车。本文主要从废气净化、空压机动力以及冷却系统辅助装置三方面进行简单阐述。

一、JMY450FX9机车与JMY450FX9G机车废气净化系统区别

JMY450FX9型液力传动内燃机车在排气系统中选用了国外先进的废气净化装置,该装置维护保养的氧化催化剂根据卡特比勒C-15型柴油机废气排放技术指标设计。降低柴油机废气中CO高于90%、HC高于60%、乙醇(气味)高于75%、颗粒21%,催化效果较好。

地铁工程车辆作业环境之一是长大区间隧道,长大区间隧道通风效果有限,且废气对隧道设施设备以及大气有污染。江苏今创车辆有限公司在JMY450FX9机车废气系统基础上在JMY450FX9G机车上增加了水洗塔。水洗塔是一种箱形水浴冲击式废气处理器,整个箱体采用不锈钢制成,正常工作时箱体内装有规定的水量。经水洗塔处理的废气后,约60%的颗粒将被水吸附,同时还能吸收部分SO2和NOx。废气最终与冷却风扇相混合后排向大气,废气浓度大大降低的同时还降低了排气噪音。

二、JMY450FX9机车与JMY450FX9G机车空压机动力的区别

在JMY450FX9机车中,动力经柴油机自由端、万向轴、齿轮箱,再到液力偶合器最终输送到空压机。而JMY450FX9G机车中,机械能经柴油机自由端由发电机转化为电能,再由电机带动空压机工作,效率提高且占用空间减少。

三、JMY450FX9机车与JMY450FX9G机车冷却系统辅助装置的区别

3.1 JMY450FX9机车与JMY450FX9G机车冷却系统结构

机车的冷却系统是使机车柴油机及液力传动装置在规定的温度范围内正常运转的保证。它由水散热器、油散热器、空-空中冷器、冷却风扇、膨胀水箱及各种阀类和管道所组成。机车的冷却水系统采用压力强制常温冷却水循环系统,分为机车主冷却系统和辅助冷却系统。

冷却室内为冷却装置,一侧为五组圆管肋片式散热器,用于液力传动箱工作油的冷却,与其并列的3个管片式散热器与另一侧的三个散热器并联用于柴油机冷却水的散热,与该三个散热器并列的是铝制板翅式空-空换热器,用于柴油机进气增压后的冷卻。在冷却室的顶部中央安装了一只风扇,由液力耦合器驱动。冷却系统示意图见图1。

3.1.1水冷却

柴油机冷却水将汽缸盖、气缸、活塞以及气门等高温部件的热量部分带走,从而降低这些部件的热负荷,按照柴油机冷却水流经分为大、小循环。小循环时,当内部循环水温度达到节温器设定温度时,小循环转变为大循环,冷却水经过散热器后强制回到柴油机内部。

3.1.2油冷却

启机后传动箱内的工作油压力增加,达到一定压力值后溢流阀开启,传动箱工作油流经油散热器散热。

3.1.3空空中冷

设置空空中冷的目的在于降低增压后的空气温度,增加进气量,提高柴油机功率的同时还改善了热效率,提高经济性,减少了排气中的有害成分,降低噪声。

3.1.4冷却风扇

冷却风扇为轴流式,柴油机动力由自由端经过万向轴、冷却风扇齿轮箱、液力耦合器传递给冷却风扇。冷却风扇为各散热器提供冷却风的同时还为废气的排出提供动力风。

3.2 JMY450FX9机车与JMY450FX9G机车冷却系统百叶窗结构的区别

JMY450FX9机车百叶窗栅格是活动式,开启和关闭由风缸控制。冷却室左侧布置有柴油机水冷却器和液压油冷却器,启机后传动箱内的工作油压力增加,达到0.25Mpa压力值后溢流阀开启,传动箱工作油流经油散热器散热,同时传动油压力信号传递给PLC,9KD得电,左百叶窗电磁阀得电,左百叶窗开启,11KD得电,冷却风扇电磁阀得电,冷却风扇工作 ;当水温达到780温度时,小循转变为大循环,冷却水经过散热器后强制回到柴油机内部,同时水温压力信号传递给PLC,10KD得电,右百叶窗电磁阀得电,右百叶窗开启。

正是由于废气净化系统的区别,柴油机废气的排出需要更大的气流量,故JMY450FX9G机车两侧百叶窗栅格是固定式,呈开启状态。相应也取消了JMY450FX9机车中控制百叶窗栅格动作的电磁阀、气缸等部件。

参考文献:

[1]JMY450FX9机车使用说明书

[2]JMY450FX9G机车使用说明书

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