基于工作过程的《汽车综合故障诊断》教学做一体化教改探索

摘 要：职业教育孵化于普通教育，因此在职业教育办学过程中难免会存在传统学科性普通教育的痕迹。 这种痕迹造成理论和实践教学的脱节，不适用于以就业为导向、突出实践技能培养的的职业教育。在这样的背景下，借鉴德国职业教育的教学特色和经验，以德国职业教育为应用典型的基于工作过程的教学做一体化教学模式引入国内。本文分析了基于工作过程的教学做一体化教学模式与传统教学的区别，提出了基于工作过程的教学做一体化教学模式相对于传统教学的最大区别在于课程定位的观点。并针对《汽车综合故障诊断》课程，从教学环境、师资条件、教学规模三个方面分析了基于工作过程的《汽车综合故障诊断》教学做一体化教改的思路。

关键词：工作过程；教学做合一；汽车综合故障诊断；教学改革

1 课题背景

职业教育是本世纪兴盛于我国的一种教育形式，孵化于普通教育，因此在职业教育办学过程中难免会存在传统学科性普通教育的痕迹。 这种痕迹造成理论和实践教学的脱节，不适用于以就业为导向、突出实践技能培养的的职业教育。职业教育的发展，需要更新教学理念，即将理论教学与生产实践相结合。在这样的需求下，借鉴德国职业教育的教学特色和经验，以德国职业教育为应用典型的基于工作过程的教学做一体化教学模式引入国内。

2 基于工作过程的教学做一体化教学模式与传统教学的区别

关于基于工作过程的教学做一体化教学模式与传统教学的区别，国内很多专家学者已经进行了深入研究，并形成了以姜大源为代表的系统的职业教育课程理论体系，这是职业院校深化课程改革的理论指导和方向、方法指引。笔者认为，基于工作过程的教学做一体化教学模式相对于传统教学的最大区别在于课程定位。传统学科型课程教学，培养目标是面对“研究型、设计型”人才培养需要，因此往往在课程设计方面以理论教学为主，以实验、实训为辅，理论与实验、实训分开。基于工作过程的教学做一体化教学模式，培养目标是面对“职业型、应用型”人才培养需要，因此在课程设计方面增大实践教学学时比例，通常将理论教学融入、贯穿在实践教学环节当中，理论与实践相结合。

3 《汽车综合故障诊断》课程基于工作过程的教学做一体化教学改革分析

3.1 教学环境

国内开设汽车类专业的职业院校的发展方向与发展水平各不相同，目前在基于工作过程的教学做一体化教学改革方面，主要构建了两种教学环境。

（1）生产性教学。一些职业院校具备校内生产性教学条件，因此在基于工作过程的教学做一体化教学改革上具有良好的優势资源。

校内生产性教学场所通常有以下几种形式：校办汽车维修厂、汽车4S店；企业投建汽车维修分厂、分车间；租赁（学校将厂房或设备以租赁的形式“招商引资”吸引企业入校，并在合同中约定企业生产要配合学校教学需要）。将企业的真实的生产任务作为教学实施的载体与内容，能够更好的突出学生实践动手能力培养。从实践反馈来看，学校自主经营的校办汽车维修厂、汽车4S店在教学改革落实上更有自主权与机动性。

从学校的角度分析，无论哪种生产性教学基地的建设都相对于传统实验、实训室更有利于开展基于工作过程的教学做一体化教学改革，有利于在校学生培养与企业生产实际的衔接、吻合。从企业运营的角度分析，使用学生“工人”，素质好，劳动力成本低。因此，可以下结论，生产性教学对于基于工作过程的教学做一体化教学改革是“多赢”的结果，具有必要性和可行性。

（2）仿真性教学。一些职业院校没有生产性教学条件，因此将传统校内实验、实训室进行了“车间、工厂”式的改造，为《汽车综合故障诊断》课程基于工作过程的教学做一体化教学改革创造仿真的教学环境。

将实验、实训室按照汽车维修厂、汽车4S店的车间布置，在教学中使用虚拟的“生产性”教学任务。这种仿真式教学相对于传统课堂，在教学效果上学生实践动手技能培养成效有所提高。但是，通过实践证明，仿真式教学的成效明显不如生产性教学。笔者建议，仅在无法创造真实的教学环境的条件下，或者一些危险性较高的专业课程教学中采用仿真性教学。仿真性教学，在有良好的校企合作资源的情况下莫不如安排到企业进行实习，将课程的教学内容通过实习来实施完成。职业教育的发展，职业教育课程的发展，重点与最大的难题就是与企业的合作。

3.2 师资条件

《汽车综合故障诊断》课程基于工作过程的教学做一体化教学改革，需要“双师型”教师作为支持与保障。传统学科型高校毕业的青年教师，缺少一线的汽车诊断维修经验，因此在课改上根本难以驾驭，将课改流于形式，也难为了青年教师，不利于青年教师的成长。笔者认为应该加大教师的一线实践锻炼培养，职业院校师资培训的重点并不在于送出国考察学习、也不在于参加“国培”和各种“培训进修”，师资队伍建设的重点就应该是下企业实践。职业院校要在政策上、经费上出台相应的管理办法和鼓励措施，将职业教育师资的培养落在实处。

3.3 教学规模

《汽车综合故障诊断》课程基于工作过程的教学做一体化教学改革，要参考德国的职业教育办学规模，即“小班”制办学，教学班学生规模不要超过30人。通过实践，笔者认为，两名老师同时给一个班额达到40人的教学班上课，学生分组后根本照顾不到整个课堂。此外，在实施基于工作过程的教学做一体化教学改革的过程中有时需要学生进行分组研讨制定方案，要进行方案的汇报，教师还要点评指导、最后还有学生的互评等教学环节，如果教学班额过大，根本在有限的课程教学学时内无法开展。

参考文献：

[1]姜大源.论高等职业教育课程的系统化设计——关于工作过程系统化课程开发的解读[J].中国高教研究，2009（04）.

[2]赵志群.对工学结合课程的认识（一）[J].职教论坛，2008（02）.[3]姜大源.中国职业教育发展与改革：经验与规律[J]，职业技术教育，2011（19）.

课题：基于工作过程的《汽车综合故障诊断》一体化教学改革研究，项目编号JG013020012

作者简介：卢德成（1965-），男，黑龙江牡丹江人，本科，职称，高级工程师，研究方向：汽车检测与维修。