信息化如何带动交通运输规划及发展

何鹏

[摘要]随着我国经济实力不断扩大，国家城市化进程不断加快，交通运输业得到飞速发展。交通工具越来越多样，交通线路更加完善，交通运输与人们的日常生活息息相关，但近年来越来越多被暴光的道路质量问题已经严重影响百姓的出入安全和生活质量，因此加强交通运输的规划和发展就显得尤为重要。本文通过对交通运输规划和发展中存在的问题进行分析，并提出几点措施进行讨论。

[关键词]信息化；交通运输规划；发展

随着我国城乡道路的不断增多，交通运输的技术不断深化改革，道路施工也成为国家建设的重点。但最近几年，因为交通运输规划不合理导致交通堵塞，以及道路施工企业贪图利益导致道路施工出现质量问题的情况不胜枚举，现下交通运输的规划远远跟不上时代发展的需求，还会导致社会资源的浪费。因此，在信息化迅速发展的时代，交通运输的规划发展也要充分利用好信息化的技术，来提高人民的出行安全。

一、我国交通运输管理信息化存在的问题

交通运输发展一向是城市发展的重点，以南寧市交通运输发展为例，南宁市交通运输局坚持贯彻科学发展观，认真贯彻落实交通运输“十二五”发展规划，积极促进南宁市交通运输发展，促进建立以信息技术为标志、以高新技术为依托、具有“智能、环保、安全、舒适”等特点的可持续发展的交通运输体系，为实现南宁市交通运输现代化提供有力支撑。南宁市交通运输局对信息化的保障体系建设给予了高度重视，在领导机构、发展规划和建设模式等各个方面开展了很多准备工作。虽然信息化的建设在不断完善，但是在信息安全、项目建设、运营等很多方面仍然有待进一步加强。

1、信息化建设意识淡薄

我国修桥建路的历史悠久，受传统观念的影响，交通运输部门的交通运输建设仍然停留在基础设施建设的阶段，没有树立起信息化的观念。这将直接导致交通运输部门对信息化的交通运输管理规划的不重视。有的地区开始意识到要跟随信息化时代的发展，但由于认识不全面，信息化的概念淡薄，信息化的技术跟不上，没有资金对信息化建设的大力支持，都导致交通运输信息化建设工作没办法顺利开展，信息化的建设也无法落实到实处。

2、资金投入不全面，硬件设施落后

交通运输部门的资金是上级拨款，资金来源渠道比较单一，资金有限，不能重点放在信息化建设方面。资金投入的不足也导致信息化建设的硬件设施不足，存在着部分软硬件设施落后，使用率不高，使用情况不佳等情况。除了硬件设施不完善，还存在着网络问题，包括部分网络核心设备备份不足，网络存在单点故障，数据和网络安全防护设备不足，信息采集设施、信息发布设施不足等，这些都容易导致信息化漏洞，使交通运输规划中存在漏洞。加上没有建立资金来源和使用的监管机制，不能扩大信息化建设的融资渠道，没有把资金的使用公开化和透明化，容易埋下贪污腐败的隐患。

3、人员素质不高

信息化建设做到交通运输规划未来发展的一个重要部分，对工作人员的技能要求比较高，但部分交通运输部门存在着工作人员素质不高，计算机人才匮乏，信息化建设能力不足，没有专业的交通运输信息化规划能力。交通部门对员工的计算机技能培训也没有落实到实处，员工往往身兼数职，加上运政管理部门的信息化设备没有配置好，硬件不足，人才缺乏，这些都会影响到交通运输信息化的发展。

4、管理机制不畅通

交通运输部门没有树立信息化建设的观念，没有建立健全完善的信息化建设制度。交通运输部门没有对信息化工作的开展做约束和规范，即使开展了信息化的工作，功能也不完善。交通运输部门上上下下信息沟通渠道部畅通，导致信息不能有效地传播，缺乏有效的信息沟通。

二、加强我国交通运输信息化管理的措施

1、信息化的建设必须要提高公司人员的素质

运政部门要积极引进高素质的人才，扩大“高、精、尖”人才的吸收途径，对于已就职的员工，要定期进行技能培训，通过培训可以增强员工的满足感，可以实现员工的自我价值，减少员工在工作中的失误，从而推动交通运输规划的信息化建设。员工之间要共同学习，相互促进，共同进步，提高员工之间的合作协助能力，促进员工互相交换知识见解，员工除了要虚心学习，还要虚心接受同事的批评建议。通过培训还可以培养员工的专业技能，提高员工的工作素质，倡导员工爱岗敬业。

2、信息化的建设离不开完善的内部信息交流系统

要带动交通运输规划和发展，就要建立一个完善的内部信息交流系统。信息的交流是保持交通运输规划与时俱进保持不落伍的重要保证。无论是运输部门内部的信息还是外部的信息，都有重要的借鉴作用，影响着交通运输规划和管理的方方面面。只有建立一个健全的信息交流系统，才能在工程项目实施中保持信息交流的畅通，第一时间把交通运输规划的信息传递下去，减少信息传递环节中出现的信息缺漏问题，保证了信息的真实性和准确性，为交通运输的规划和发展提供正确的信息保障。

3、交通运输规划要加大对信息化建设的资金投入

以信息化带动交通运输规划和发展，开展智能交通工作，能够完善交通运输的网络建设，整合交通运输行业资源，从社会效益的层面来说，可以强化政府的电子政务建设和业务信息化水平，提高工作效率，还可以提高行业运行安全监管、突发事件监测应急处置能力，提高服务公众能力，践行群众路线。在经济效益上，加强交通运输的信息化规划可以降低交通部门的管理成本，拉动经济增长。虽然我国交通运输规划不断深化改革，近几年得到了飞速的发展，但是与其他发达国家相比，我国交通运输规划的信息化仍然处于起步阶段，市场经济资本还不够雄厚。因此要拓宽信息化建设的融资渠道，把重点放在交通运输规划的信息化建设上，加大信息化规划的专项资金投入，保障发展规划的落实做好硬件设施的养护，延长设施使用寿命。

4、交通运输规划的信息化建设离不开制度保障

要充分发挥政府宏观调控的力量，用制度保障交通运输规划信息化建设的健康稳定运行。企业作为交通运输信息化的一个主体，可以推动信息化项目成果的推广。要建立健全完善的信息化管理制度，来保障信息化工作开展的合理合法性，促进交通运输规划的良性健康稳定发展。通过完善健全的信息化管理制度，保证各个部门之间相互监督相互制约，加强了对资金的监督和管理，减少贪污腐败的隐患。

三、结论

利用信息化带动交通运输规划是项惠民的大工程，为人民群众提供了一个高速、简洁的通信网络平台，不仅可以拉动经济增长，还能刺激相关产业的发展。因此在推动信息化工作开展的过程中，要不断提高员工的素质，提高管理水平的深度，结合互联网技术，做到高效、便捷、科学、完善的交通运输规划。

参考文献

[1]郭晓东，依利特.以信息化带动交通运输规划和发展[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（01）.

[2]李鹏.五年一跃——写在公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划发布之际[J].中国交通信息化，2011，（06）.