水利施工中的导流和混凝土运输技术问题探讨

李伟

摘 要：近年来，中国水利工程行业的发展速度越来越快，发展水平不断提高，水利工程建筑量大量增加，这些变化客观上推动着我国水利工程建设事业的不断发展。然而在水利工程的施工中仍有大量细节问题需要注意，因为水利工程施工质量的高低直接影响中国人民的生命和财产安全。目前针对水利工程施工技术中的非常关键环节即导流和混凝土运输技术问题的研究已经成为热点，这项问题的研究与探讨为水利工程施工质量的提高在客观上做出了巨大贡献。

关键词：水利施工；导流；混凝土运输技术

1 水利工程概述

水利工程与一般建筑工程的施工特点完全不同，因为水利工程基本上是在河流上进行修建，所以会受到水文、天然地形、地质、气象等条件的限制，大大的增加了施工的难度。因为在河道上完成工程施工，有限的陆地面积增加其施工的难度，所以水利施工工程经常会受到限制。施工质量如果出现问题，则会严重影响水利建筑物体的寿命。地质条件多样复杂就是限制条件之一，不同的地质条件对基础水利工程的影响也不同，如果是软土，则会形成软土地基，在水利施工过程中要有针对性的对这些软土地基进行处理，在不同季节施工，施工方案均需事先经过精心设计，才能有效保证水利工程的施工质量，从而保证人民的生命和财产安全。

2 水利施工中的导流技术和导流条件分析

水利施工中的导流是水利工程与土建工程的最大区别，导流主要的目的是最大限度的避免水流对水利工程的影响，从而提高水利工程的施工质量，其途径是通过协调工程施工行为和水流正常的蓄泄之间的关系。

2.1 水利施工中的导流技术

第一，制定基本的导流方案，在导流方案明确制定后需要通过对技术指标和经济指标进行综合分析，进而择出最佳导流方案。如选用分期导流，需要考虑以下几项内容：如何分期，分为多少期相对适宜，分段方式及数量，围堰方式及顺序，可能会出现的问题及解决方案，导流后的建设方式等。如选用一次性拦截，其主要施工方式是采用渡槽、涵管或明渠等方式。最后需要检查基坑，确保没被淹没。

第二，细化方案。在基本导流方案明确确定之后，还要对导流方案进行进一步的细化，包括导流所需的成本投入及能取得的经济效益、所需劳动力、施工设备、施工时河道利用的可行性、施工时间、收益时间、导流方案可行性等诸多方面。

2.2 水利施工导流条件分析

影响导流的因素条件有很多，包括地形、水文、枢纽等因素。地形因素主要指施工地是平原、丘陵或山地等地形环境，不同的地形选择的导流方式是不一样的。若是在平原地区进行施工，如松嫩平原，可选择的导流方式是明渠或分期导流。若是在山地进行施工，则需要充分考虑其山地地形，如在秦岭地带具有狭窄的河谷地区，导流方式最适宜的是隧洞。因此，地形因素对选择导流方式具有重要影响，对地形因素需进行综合的考虑。水文因素则最直接的影响水利工程施工的导流，要综合考虑水流量的大小、特征、混合液、回旋流量即泥沙含量等。夏季里天然降水会导致河流的水流量迅速急剧上升，若遇狭窄河道，大量的河水就能淹没基坑。如果水流中含有大量的泥沙，留在基坑中的泥沙导致基坑变浅，就会影响施工，这便需要选择合理的排水方式。适合排水的明渠与河床是最佳的，而涵管、隧洞等不适宜排水。枢纽因素主要指枢纽的类型是混凝土的还是土建的，不同类型的枢纽需选择不同的导流方式。如果修建的是混凝土枢纽，则应选择分期导流，但分期导流方式不适宜土坝，土坝则要选用拦截的方式，以避免坝体被大水冲毁了。高水头导流方式需进行分区分段综合施工，前期用隧洞，后期可利用修建的泄水孔。

3 水利施工中混凝土运输技术问题

水利工程施工中施工材料应用最多的是混凝土，因此对混凝土的要求比较高，比如对混凝土的运输需要特殊的运输条件和技术。混凝土运输是混凝土搅拌与混凝土浇筑的中间环节，直接影响混凝土的浇筑质量，应根据现场条件、浇筑部位、运输数量及距离等，选用合适的运输机具和运输线路，以最少的转运次数、最短的时间，将混凝土运送到浇筑地点。

3.1 混凝土的运输条件

对混凝土来说，如运输不当很容易造成混凝土出现凝结、分离、变质等问题。为了保证混凝土的基本施工质量，在运输混凝土过程中必须做到以下几点。

首先，需要保证运输过程的连续性，这样才能够保证混凝土施工过程的连续性。其次，运输容器应严密，内壁光洁平整，若出现附着也要保证清洗干净。最后，运输道路应尽量选择干燥的、平坦的路面，避免经过路途颠簸出现离析。

在混凝土运输过程中应遵守一些基本原则，其一，对混凝土运输最基本的要求是在运输之前混凝土已经完全凝固。其二，对于混凝土的卸载需控制好卸载的高度，一定要控制在两米以内，否则会对混凝土造成损害，同时在卸载混凝土时，则要保证其出口与地面呈垂直状态，这样做就是为了保证混凝土卸载工作的顺利进行。

3.2 混凝土的运输方式

混凝土的运输方式主要有两种，一种是水平运输，此种运输方式就是将拌合好的混凝土从搅拌站运输到施工地点，运输过程中常用的运输工具有“混凝土泵、机车、皮带机、汽车及搅拌运输车。另外一种是垂直运输，垂直运输是运用缆机运输和塔机运输等方式把混凝土运到具体的施工高地。不同的运输类型选择的运输工具也是不同的，具体选择方式需根据施工的特点进行分析及确定。最常见的运输方式就是机车和汽车运输，这两种运输方式都有不同的使用条件。汽车运输比较机动灵活，其主要应用条件是运输距离必须控制在1.5千米，坍落度控制在5厘米左右，否则，混凝土会出现分离现象。机车运输是在工程量较大情况下的一种运输方式，经济性价比强，其适应性比较好，所需设备简单，成本低并且工作效率高，是一种相对较好的运输方式。

4 结语

水利工程施工过程中，所占比例较大的工作任务是导流工作和混凝土的工程量，无论是导流工作还是主体结构的建筑都离不开混凝土，导流工作受到的影响和限制也比较多，因而对水利施工中的导流和混凝土运输技术问题本文进行了论述，从而希望能尽可能提高水利施工的质量。

参考文献

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