公路工程路面施工技术要点控析

姜春光 王兴国

摘 要：本文提出了一些有效措施以确保路面施工质量，主要分析了公路工程路面施工技术的控制要点，推动其能够创造更大的经济效益与社会效益。

关键词：路面；施工；质量

1 引言

迄今为止，我国的公路路面工程项目已经取得了前所未有的发展，新时期经济的迅猛发展促使公路交通量处于日益上升的趋势，进而完善相关施工技术路面施工技术属于公路工程重要组成部分之一，现阶段我国道路施工过程中普遍存在的问题便是路面平整度，该怎样处理好各种制约平整度的因素，就要对所有影响因素进行全面分析，为了保证运行在上面的车辆可以快速、安全并舒适的运行下去，确保公路工程可以提供更好的服务能力，近年来我国公路施工部门在不断加强与改进路面施工技术。尽管公路路面平整度会受到各种客观因素与主观因素的影响，大多数不良因素在施工过程中是可以防止的，能够取得极好的施工效果。经由施工人员长期实践与大型高科技施工设备不断研发并投入到工程施工中。对于交通运输工程来讲，在整个施工过程中，施工期间将要采用大型机械化设备，路面工程建设属于较为复杂的工程项目，所需施工作业时间较长，因而会存在很多安全隐患，有时候会造成施工人员及周围人群生命则产损失，给施工单位造成严重损失，相关公路路面施工人员有必要采取有效措施，来保护工程施工质量防止这些问题的出现。

2 公路工程路面施工现状分析

公路施工具有很大的艰难性并且随着各种小同道路的出现以及施工建设的增多，其质量优劣和交通畅通以及安全有着十分密切的关系，公路工程属于公共工程，因为在人力、物力以及财力上都会产生很大的消耗，确保工程施工的质量、安全以及经济效益非常重要，公路工程项目的施工时间比较长，从这可以看出关于施工技术也有了更高的要求。对施工技术的要求也比较高，它的重点服务对象为广大人民群众，这也是此类工程的主要特点。

路面包含垫层、底基层、面层和基层等路面属于公路路基上面采用各种材料或混合料所铺筑成的一种层状的结构物，这种结构物不仅可以给交通运输创造一个良好的平台，还能确保交通工具安全使用，因各种条件的影响，属于公路工程非常重要的组成部分之一，公路使用寿命以及性能极易减少与降低，这时就要使得公路使用性能得以提高，加强对其管理，从而充分发挥出各种路面的优点，在公路建设阶段提高施工技术和水平，使用寿命得以延长。

3 公路工程路面施工准备工作

3.1 选择合适的原材料

公路工程路面施工前期准各阶段是工程施工的重要阶段之一，需要将当地的地质、气候特点以及关于原材料具体要求、测量荷载、日益增加的交通量等因素纳入考虑范围内采购各种原材料，这也选择路面原材料时要结合公路工程所处区域的实际情况。2.1.1选择合适的沥青路面原材料，沥青路面原材料分为沥青结合料、集料以及沥青混合料三种；沥青混合料填料通常会采用碱性石料在磨细后获取的矿粉，它会和沥青结合料结合在一块组成沥青胶浆，矿粉不仅有助于增加沥青粘度，还能降低它的流动性，并且能够增加沥青混合料车辙能力以及稳定性。所谓沥青路面通过加热促使材料温度得以提升到一定高度，采取多种体积不一样的集料、矿粉以及沥青所构成的搅拌料，之后借助摊铺工艺进行压实使路面形成。要结合离析实验结构选择合适的沥青材料并充分考虑工程所在区域的气候条件、沥青的温度耐疲劳特性和混合料类型等多种因素，选取沥青材料。

水泥混凝土路面又称刚性路面或者自色路面水泥是一种将水泥混凝土看作主要材料使其形成面层的一种路面，通常将其简称为混凝土路面，主要使用强度较高、收缩性较小、耐磨性较强并且抗冻性极好的材料，不允许将标号、厂牌以及品种不一的水泥混合在一起使用。混凝土搅拌和养护期间要用水清洁，此外这种材料的水泥施工期间要根据出厂日期优先使用，品种标号保证以及数量和出厂日期等类条件都需明。物理性能与化学性能可以达到国家相关规范标准的规定，另外采购一定要有相关单位的产品合格证和化验单，一般需使用饮用水；钢筋的表面要洁净，不允许出现锈蚀、裂纹以及断伤与裂痕现象，品种和规格要达到施工设计要求钢筋必须顺直，要在使用前将其擦干净传力杆钢筋的端口毛茬处一定要磨平出现了油渍与油漆。

3.2 路面施工技术

3.2.1 做好技术准备工作。为了准确计算出它的合理含水量与干密度，需要将地基材料塑性指数计算出来，这样便可断定它是否能够满足填埋要求，路面施工前要开展路面击实实验和土液塑限实验，可以从面给路面施工时的压实度检测提供相关参考数据。

3.2.2 具体施工流程。公路路面的施工要遵循这样的流程，先将施工现场各种垃圾与杂物清理干净；对施工路段进行测量，随后填充土料前要先压实，一般土料的整平和压实工作要采用施工机械设备完成，随后再填充土料；之后才可对施工质量进行测定。

3.2.3 采用合适施工设备。施工设备主要有推土机、平地机、装载机以及其它压路设各等。路面施工时常会采用各种大型施工设备，用平地机将其精确整平，由于装载机把土料均匀的摊铺到路面上，推土机要先把土料摊平，待粗略整平后，最后才可采用压路设备把土料压实。

3.2.4 开展施工测量工作。在整个施工期间，一定要保证不会损害所有的桩位标准，要全面恢复中线将主要控制桩固定住，路面施工作业。正式开展前要进行数据测量和放线工作，之后结合中线桩位把路基边缘具体桩位设定好。

3.2.5 布土摊铺。假如施工人员较为充足，充分考虑填土的厚度与用量的情况下，土料里面不允许将其它杂物混在里面。可以人为进行整平。施工人员在对路面布土时，之后将土料的卸车间距确定下来，随后采用推土机与平地机开展整平工作，整个整平过程中需严格控制土料的填埋厚度，

3.2.6 整平施工。所谓整平要结合施工地形以及施工环境开展施工设计一些需要到道路两边排水，还有一些只需沿着一旁进行排水，一定要充分考虑到整个道路的下水系统，常借助机械来完成，极少使用人工整平，并且整平过程中要结合当地的天气情况，沿着公路开始排水。

3.2.7 压实作业。路设各优良与否直接关系到道路压实度，当前人们也将路面施工时采用的压路机更换成大吨位的，我国压路机有了极大发展，并且取得了极好的碾压效果。目前我国高速公路与一级公路的路面压实度通常小得低于95%，对后期公路使用性能有着直接影响并且它的验收标准通常也是根据高速公路与一级公路验收标准进行验收的。

3.2.8 接缝施工及压实技术。沥青路面没充分压实，路面使用功能就会降低，混合料配合比及压实是很重要的两步骤，在沥青路面施工过程里，当配合比比较合理科学时，进行路面压实主要是为了降低混合料缝隙，增加路面密实性，从而提高公路路面耐久性在沥青路面施工中。经常会见到纵向及横向的施工缝，使用梯队联合的摊铺方式进行纵向接缝，对于纵向施工缝可运用两台摊铺机共同作业，在己摊铺混合料中会有5-lOcm的摊铺层发生重叠，留下1-2dm位置要求该位置先不进行压实，可以运用热接缝方法进行跨接辗压，从而消除缝隙；对于横向的施工缝，应该运用平接缝，其端部直尺要呈悬臂状，进行辗压的时候，在3m直尺的纵向延伸位置，使用锯缝机进行切割铲除，在摊铺之前，把直尺脱落及摊铺层地方当做裂缝处理位置，再添加一些沥青进行摊铺，把接缝部位的粉尘进行清理，用钢筒式的压路机进行横向压实，从跨缝向新铺的层面逐渐进行压实。

4 沥青路面施工质量检测及评定

应该给予仔细认真检查，同时还应该制定合理科学路面质量评价标准，保证公路建设质量，必须要加强沥青路面施工过程里的动态管理，为混合料拌和、辗压及压实提供基础保证，改善不合格路面施工质量，对沥青路面进行质量检测的时候，原材料检测是为了防止不合格材料混入施工现场，在公路工程里，主要针对的是沥青混合料温度、原材料及沥青面层给予检测的，质量评定作为沥青路面施工质量重要依据。

5 结语

从一定程度上来将施工质量高低主要由施工人员素质所决定，要做好一个施工项目，不单单需要优良的施工技术与施工设备，公路路面平整度是当前交通运输工程中一项非常严峻的施工问题，要有专业施工人员予以配合，运用多媒体技术进行数据分析及检验，进行沥青路面检测，对于发现问题及时进行解决处理，以当前施工单位要在不断改良施工设备与提高施工技术的基础上造一支高素质的施工团队，进面建设处优质的道路工程。

参考文献

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