空中交通管制员的压力管理策略探讨

张丹光

摘 要：随着民用航空的飞速发展，空中交通管制工作面临更大挑战，空中交通管制员需要承担的工作压力也越发沉重。空管员工管理过程中，加强空中管制员的压力管理尤为重要。本文主要分析空中交通管制员的压力管理策略，旨在能为空管工作的有序、安全与顺利开展提供一定借鉴。

关键词：空中交通管制员 压力管理 策略

中图分类号：F562 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）08（a）-0143-01

空中交通管制工作的主要任务为航空器在地面与空中按照特定规则安全有序的流动提供一定保障，并且提供管制服务。在此过程中，空中交通管制员承担的工作职责尤为重要，相应的工作压力也随之增加，致使管制人员出现一系列的生理失调与心理不适问题，对其思维判断造成严重影响，由此为航空安全埋下隐患。因此，加强空中交通管制员的压力管理刻不容缓。

1 空中交通管制员的压力来源

空中交通的运行对于交通管制员的要求较高，因此，也在一定程度上增加了管制员的工作压力，要想采取有效的舒缓压力措施，就必须明确交通管制员的压力来源，以便于采取针对性策略。

1.1 自身压力

自身压力通常与空中交通管制员的社会角色、生活水平与综合素质等因素有关，尤其是其中的综合素质因素造成的工作压力最为直接。实际工作中，有些管制员对个人能力缺乏自信，当出现紧急事件或紧急情况时，往往不能根据工作条例切实履行职责，因此形成心理压力。而且，管制员在承担自身工作职责的基础上，还要承担社会与家庭带来的各种压力。由于工作具有特殊性，管制员容易和家庭成员间出现不和谐，客观上使管理员的心理压力增加。此外，作为社会成员，管制员在参与各种社会活动的过程中可能出现诸多问题，影响其情绪与心理，进而致使其在工作中产生差错[1]。

1.2 机制压力

机制压力通常表现在工作制度、班组的资源配置与管理体系中。实际工作中，管制员的排班或者排组不合理，可能导致管制员出现心理压力。同时，约束机制、绩效评估、竞争机制与分配机制的执行中也可能使管制员出现心理波动，甚至产生一定的心理挫败感。作为无形压力，机制压力对管制员造成的影响不可忽视。

1.3 环境压力

环境压力通常表现在工作单位、社会与家庭环境中，以工作单位这一环境造成的心理压力最为重要。由于空域领域变化日趋复杂，空中交通管制员不仅需要及时更新实施管理方面的各种规章制度，而且还要全力调整自身工作习惯以不断适应现代社会需求。此外，管制员的工作环境相对特殊，尤其是温度、灯光与噪声等因素都会影响管制员情绪，长期处于高压的工作环境中，其心理压力必然增加。

2 空中交通管制员的压力管理策略

2.1 自我压力的管理对策

首先，增强管制员对个人的自信心，学会应对诸多心理问题；管理员的工作与飞行安全具有直接关系，在高强度环境下，管制员只有保持充分自信才能对各项工作保证从容不迫的应对，同时认真履行个人职责，做好分内工作。其次，实际工作过程中，管制员的工作状态通常高度紧张，有些时候需要一名管制员同时对多架飞机进行调配。此种高度紧张的工作状态与繁重的任务，导致部分管制员甚至在下班后还处于精神紧张状态。因此，压力管理中需要应用有效的精神放松法来缓解其精神压力。可以运用按摩、深呼吸等常用的放松法促使管制员尽快放松身心，消除紧张感与疲劳感，从而达到缓解工作压力的目的。此外，加强管制员的心理辅导也不可忽视。最后，因倒班模式具有一定特殊性，许多管制员的自身生物钟处于紊乱状态，因此，协助管制员形成健康良好的生活方式对缓解身心压力具有积极作用。相关部门应提供给管制员一个良好的住宿条件与用餐条件，确保其睡眠充足与饮食合理。此外，鼓励管制员主动参加各种社会活动与体育锻炼，增强应对工作压力的能力，从而对工作态度与工作动机产生潜移默化的积极影响[2]。

2.2 机制压力的管理对策

空管单位在制定管理机制的过程中，应坚持人本理念，合理构建柔性管理体系。对管制员来说，空中管制工作并不只是一种谋生手段，更是实现个人价值的重要途径。所以，空管单位在实施管理机制时，应注意弹性管理机制的适当增加，以人性化管理的方式缓解管制员心理压力。此外，协助管制员制定合理可信的岗位职涯规划，针对工作过程中管制员面临的心理问题给予及时疏导，立足于管制员的工作能力、体力与自身年龄为其今后发展提供更广阔的平台与更多的学习机会，从而消除管制员由于未来发展而产生的心理压力。

2.3 环境压力的管理对策

对于管制员由于环境因素造成的压力管理中，空管部门应坚持综合考虑与全面分析的原则，系统化管理管制员面临的生活环境、工作环境与社会环境，进而缓解或者消除压力问题。工作环境对管制员造成的压力尤为重要，尤其是工作环境的物理特性都会影响到管制员的心理健康状况。若工作环境已经超出其可承受的范围，将会严重影响到管制员的情绪与心理。空管部门应对管制员工作方式充分考虑，例如：管制员需要利用不反光玻璃与窗帘减少光强，从而时刻看清雷达显示屏。适当屏蔽显示装置，以免由于反光作用造成间接闪光。空管部门应在提供给管制员良好住宿环境的同时对休息室附近的噪音有效控制，尽量减少管制员与设备间产生的相互干扰，提供娱乐器材与健身器材，保证工作之余管制员能够通过多种途径与多种方式放松身心，客观上增强管制员控制压力与控制压力的能力[3]。

3 结语

随着社会经济的发展，航空运输的作用日益突出，空中交通管制员作为航空运输的参与者应全面提高自身综合素质与专业技能，加强压力管理，从而保证工作质量与工作效率。

参考文献

[1] 晏英.工作压力管理理论在企业中的应用研究[D].吉林大学，2005.

[2] 沈捷.知识型员工工作压力及其与工作满意度、工作绩效的关系研究[D].杭州：浙江大学，2010.

[3] 张振华.浅谈民用航空空中交通管制员心理素质的培养问题[J].空中交通管理，2010，14（3）：42-43.