施瓦茨：加热炉领域的领导者

文／宋佳男

施瓦茨：加热炉领域的领导者

文／宋佳男

德国施瓦茨公司是施瓦茨先生（Mr.Rolf-Schwartz）在1984年创立的，位于德国西部亚琛市附近，比邻亚琛工业技术大学。几十年来，施瓦茨公司一直坚持与亚琛工业技术大学和其他学院合作，研究开发新的工业炉技术和先进的热处理工艺，保持技术与服务方面的持续进步与创新。如今，施瓦茨公司已逐步确立了其行业领导者地位，发展成为一家集金属板材热成形加热炉的研发、设计和制造为一体的国际化公司，引领、推进热成形加热设备的发展和革新。2011年，施瓦茨在上海成立了中国第一家独资公司；2012年，昆山新工厂正式开业投产，开始了施瓦茨工业炉在中国的组装业务。为了更深入地了解施瓦茨公司，本刊特地采访了施瓦茨公司总裁Alexander Wilden先生和施瓦茨热处理系统（昆山）有限公司总经理宓雾林(Ulrich Mierswa）先生。

深入了解市场环境

施瓦茨公司总裁Alexander Wilden（右）和施瓦茨热处理系统（昆山）有限公司总经理宓雾林（Ulrich Mierswa）（左）

Alexander Wilden介绍到，施瓦茨是一家全球性的公司，在全球各地设有服务点，业务主要专注于欧洲、北美和亚洲三大市场。至今，施瓦茨生产的工业炉总计约800余台，其中有180余台被用于热成形领域，通过几十年的沉淀，施瓦茨在研发、技术、服务方面均积累了大量成熟的经验。2006年，施瓦茨在中国售出第一台加热炉，至今已经售出了39台设备。而中国的市场潜力不止于此，仍然拥有巨大的开发空间。为了迎合迅猛发展的中国市场需求，2012年7月，施瓦茨在昆山成立了施瓦茨热处理系统（昆山）有限公司（以下简称昆山施瓦茨），面向汽车制造商和零部件供应商，提供包括安装、调试、工厂预验收（加热至工艺温度）等技术服务。昆山施瓦茨与德国施瓦茨具备相同的技术实力，如今已经具备每年生产10台热成形加热设备的能力，将来昆山施瓦茨的产量将进行调整，以适应中国市场需求。然而，Alexander Wilden也表示，因热成形行业已度过其巅峰发展时期，当前产能已出现过剩，所以日后施瓦茨将减少对新生产线的投资。

宓雾林谈到，中国热成形加热设备市场需求不断增长的同时，行业竞争也日趋激烈，一些中国公司也在逐渐进入这一市场。例如，以前中国热成形领域所有的设备和模具都是由国外进口的，现在一些中国的厂商已经能够生产这样的一些设备和模具。对于施瓦茨这样的一个国际化公司，能够在激烈的市场竞争中保持领导者地位，得益于其为提高客户竞争力和成本效益在解决方案方面坚持不懈的技术创新。

严格的技术标准和时间观念

Alexander Wilden介绍到，施瓦茨拥有实力雄厚、经验丰富的研发团队。每一台施瓦茨工业炉的炉体系统、传动和加热系统、对中和提升系统、辊面特制涂层及辅助系统（如露点控制系统和轴承冲洗系统）等的设计过程都经过了专家团队严格的检验和研究。很多人以为热成形加热炉仅仅是一个里面有一些用于加热的辊子的盒子，其实不然。因为加热炉在使用过程中，炉内的高温环境会使很多物质之间产生化学反应，这对炉内辊子的涂层、耐火材料化学成分的选择都有着严格要求。

Alexander Wilden还说，施瓦茨在全球采用统一的生产制造标准，昆山施瓦茨的经验和技术均源自德国，德国总部的最新研发成果也会应用到昆山施瓦茨的产品上。昆山施瓦茨公司产品的部件和生产辅助设备，大部分仍是从德国进口的，因此，在产品品质上不会有任何折扣。

Alexander Wilden说，施瓦茨尤其注重时间对于服务客户的重要性，施瓦茨的企业结构决定了其具有灵活、快速的反应能力。施瓦茨理解客户对于时间的严格要求，就如一个新的汽车要上市，不会因一个马达或者电机未制造完成而推迟新品发布时间的道理一样。如果施瓦茨给客户承诺一个供货期或者时间计划的话，无论如何都会按照这个时间，在正常供货期内来完成交货。在中国建立一个昆山施瓦茨这样的工厂，就是为了提供给中国客户更短的交货期、更便捷的服务支持。同时由中国人员和工程师来服务中国客户，交流会更加通畅。

在中国有句俗话叫“忙中出乱”，施瓦茨却能够在保证产品质量的同时，严格按照交货期供货，几十年如一日做到“忙而不乱”。宓雾林说，这主要还是取决于施瓦茨多年的技术和经验积累、创新。多年来，施瓦茨在热成形加热设备这一领域的成功生产制造经验，促使施瓦茨具备既保证客户交货时间又保证产品质量的制造能力，这也恰恰验证了中国的另一句俗语“熟能生巧”。对于昆山施瓦茨来说，它不仅仅是施瓦茨在中国设立的一个工厂，它也传承了施瓦茨几十年技术和经验，这些技术和经验为昆山施瓦茨的设备质量提供了有力保证。

深化服务意识

在售后服务方面，施瓦茨有专业的服务工程师团队来负责，他们会全程参与设备的安装调试过程并为用户提供一些常规培训，包括对加热炉的操作、保养、维护等知识和技能。施瓦茨除了会对客户做一些基础培训外，也会为客户提供一些技术咨询服务，比如一些新使用到热处理炉的客户，可能需要一些热处理工艺方面的知识，那么施瓦茨便可以将从其他项目那里总结的经验和知识，转授给这些客户，这类服务对于一些刚接触热成形领域的客户是尤为重要的。很多新的客户会选择施瓦茨的热成形加热设备，正源于此。客户在得到施瓦茨的设备的同时也得到了相关的专业知识，这些内容可能会帮助客户解决市场中令其他竞争对手束手无策的一些问题。

根据市场需求和变化来满足客户的要求，施瓦茨提供的往往是一个整体的解决方案，而不是一台热成形加热设备或一个产品，施瓦茨的服务宗旨是根据客户需求来提供给他们一个所需要的东西。

对于昆山施瓦茨来说，除了中国的服务工程师外，德国总部的工程师也会在需要的时候来帮助客户解决一些售后服务问题。昆山施瓦茨的服务工程师在这个过程中也积累了很多的经验和技术，使他们将来也会发展成为像德国总部那样的拥有丰富实践经验的技术人员。

充分把握行业趋势

谈及热成形加热设备在汽车轻量化领域的应用，Alexander Wilden说，目前在世界范围内，热成形技术作为汽车轻量化主要途径之一，势必会带动热成形加热设备的发展，施瓦茨公司也一直非常看好中国的汽车轻量化市场。

相对于铝和碳纤维等新型轻质材料，钢材成本更加低廉，一些汽车零部件制造商便会专注于钢质热成形零部件这一领域的研发。可以预见到，将来汽车上会出现越来越多的热成形零部件，这无疑会引起热成形加热设备市场的蓬勃发展。之前汽车用到热成形零部件是为了保证车上的乘客安全，一台汽车上只有两到三个部件是热成形加工的。经过这些年的发展，设计师们发现热成形后所使用的钢板厚度可以减低一些，这样在车子安全性没有降低的前提下，整车质量还降了下来，正迎合汽车轻量化市场需求。现在，在一台汽车上，最多可以看到近40个热成形 的零部件，热成形零部件在汽车上的使用范围也越来越广。通过热成形的技术，有些汽车制造商可让汽车重量减轻50kg。有些零部件，通过热成形技术处理后可以减重5～6kg，在汽车上可能会用到更多此类零件，那么这个重量就成倍的减少了。热成形技术也是白色车身整个生产环节的优化过程，它使汽车的生产步骤得到简化并降低了总的生产成本。

推动汽车轻量化发展还有两个更为重要的因素，一方面轻量化以后油耗肯定会降低了，汽油的使用率就变少了，个人的开支就会减少。另一方面油耗降低，意味着二氧化碳排放就会减少，这对于环境和个人都是有很大的好处的。

结束语

谈及未来的中国市场，Alexander Wilden说，尽管中国热成形行业的发展潜力已有所下降，但施瓦茨公司仍然非常看好中国金属板材热成形加热设备这一市场，施瓦茨会根据市场发展同步发展，在生产线和产品方面来满足市场的需求。将来，施瓦茨不仅会尽一切努力来保持热成形加热设备这一领域的领导者地位，也会研发新的产品和技术来加强竞争优势。同时，施瓦茨在维持热处理方面的业务的同时，也会扩大业务范围，进军其他领域。