船舶建造区域安全标志现状研究

杨文林，黄晓雪

（渤海船舶职业学院，辽宁葫芦岛 125105）

0 引言

随着国家进军海洋计划的实施，船舶企业迎来了巨大的发展契机。船厂的快速发展相应的带来了一系列的问题，使得在建造船舶结构物过程中的安全隐患更加不容忽视。船舶制造业具有在技术、工种及人员上都十分密集的特点，而且其建造过程又涉及了许多复杂工作，如高空作业、热处理及喷砂、起重、切割及加工等专业性较强和危险性较大的工作，极易发生坠落、中毒等安全事故，有可能导致设备或财产的损坏甚至导致人身伤亡。近年来在船舶建造过程中安全事故更是频繁发生。由此，我们不难看出船舶建造区域的安全管理对于造船行业的重要意义。因此在船舶建造安全管理中，安全标志的合理使用对于船舶建造安全的意义十分重大。

1 船舶建造安全管理的特点

由于船舶建造施工活动具有作业难度大、强度高、高空作业和露天作业等特点，导致船舶建造安全生产存在诸多问题和隐患，船舶建造安全生产管理具有以下特点：

1.1 高风险

船舶建造业是一个风险很高的行业。船舶建造过程中有起重作业、高空作业、电焊气割作业等高危作业，由于这些作业具有复杂性和危险性从而导致船舶建造过程存在很大的危险。而且船舶建造又多是在露天环境或狭窄的舱室内进行作业或者交叉作业，施工空间狭小，在有限的场地和空间内集中了大量的人力、钢材和现场施工机具，导致物体打击的事故频频发生。再者，船舶建造过程中还存在焊接用的乙炔等有毒、易燃易爆的危险气体，使其工作环境更加恶劣。所以，船舶建造是高风险的作业过程。

1.2 高质量

与陆地上行驶的汽车和建筑行业不同，船舶建造为船舶在水上安全提供了重要的保障。造船过程中必须按照相关的规范、规则、规范性文件及标准进行作业。也就是说船舶建造的质量直接影响着船舶在海上航行的安全。一些船厂存在的设备老化、落后的问题会直接影响船舶建造施工现场的安全性，进而影响船舶建造完工后的质量，影响船舶在营运过程中的航行安全。

1.3 高流动

从事船舶建造的人员流动性比较大，许多专业工程由外来专业施工队完成，分包出去的工程难以进行安全管理，施工作业人员经常更换不利于建造过程安全管理的连续开展。

1.4 高技术

船舶建造作业的非标准化使得现场危险因素增多，一艘船舶的建造需要多方的共同配合，需要各种不同工种的专业技术。由于船厂数量众多，各个船厂之间的技术水平、人员配备、建造设备、资金投入的能力不尽相同，所以增大了船舶建造安全管理的难度。同时造船行业本身是一个低效益的行业，由于利益的驱使，一些小的船厂可能会进一步缩减在安全管理方面的投入，造成不必要的事故。

2 船舶建造安全标志存在的设计及设置现状

安全标志通常是由几何图形和符号配以辅助文字说明组成的，可以反映出设计者所要表达的安全信息的标志。它是一种国际通用的表达方法，也就是说对于一个成功的安全标志不同国籍、不同文化程度的人都可以迅速地理解并掌握其中所包含的安全信息。在船厂，安全标志主要是向生产一线的工人及进入船厂的人员传递一些安全警示信息和建造区域存在的不安全因素，使得一线工人及相关人员能够避免伤害，达到保护相关人员的目的。其中安全标志的使用效果主要体现在两方面：一是安全标志的设计是否合理；二是安全标志的设置是否适用。下面根据不同船厂实际调研情况，对船舶建造安全标志的现状进行分析。

2.1 安全标志的设计

对于安全标志的设计主要考虑的是根据其构成的不同来进行比较说明，也就是根据组成安全标志的图形符号、色彩和组成文字来对比说明。

2.1.1 图形符号

图形符号是组成安全标志的重要组成部分。明确、醒目、吸引人注意力的图形符号可以让人更加容易发现和理解，因此规范图形符号十分重要。同一个含义的安全标志可能出现图形符号的差异，例如在船厂调研中发现在分段吊装区域表达“当心吊物”以及在焊接区域表达“当心弧光”含义的安全标志就出现了差别，从图1和图2中我们不难看出（a）的图形符号表达方式更形象，更能引起作业人员的注意。

图1 当心吊物标志对比

图2 当心弧光标志对比

2.1.2 色彩

色彩也是影响安全标志效果的一个重要指标。不同的色彩所要表达的效果不同，国家对于安全标志色彩的使用有明确的规定，因此在船舶建造区域的安全标志设计过程中要严格遵守国家相关的规定。

2.1.3 组成文字

调研中发现安全标志的文字部分对于字体和位置没有统一的规定，造成了设计上的混乱，所以文字部分的设计也要符合易读、明显的特点，在字体、位置以及文字的排列方式上都要有所注意。

2.2 安全标志的设置现状

2.2.1 未设安全标志

一些作业场地没有设置安全标志。在调研的过程中发现一些高空作业或者高危作业的建造区域没有进行安全标志的设置。

2.2.2 漏设安全标志

安全标志设置的不够全面，对于船厂内的生活区、办公区等非建造区域的安全标志经常被漏设。

2.2.3 安全标志位置不当

一般情况下，船厂都将安全标志集中设置在建造区域内显眼的通道处，而对于真正的建造施工现场中存在危险作业、危险作业地点、危险设施设备上却没有安全标志，容易造成本末倒置。

2.2.4 安全标志效果差

船厂内的安全标志时有标志破损、褪色等现象出现，且由于管理上的疏忽，没有及时进行更换、修理使其使用效果不理想；或者在船舶建造区域施工时没有根据现场施工工况及时地进行调整、撤出或更换，导致没有达到对于不同装配进度下的动态标识和警示作用。

3 改进船厂建造区域安全标志现状的措施

3.1 明确安全标志的重要性

由于船舶建造的危险性，施工区域及其周围环境存在的危险容易被忽视，那么在危险存在的区域进行设置安全标志可以对人们起到提醒及警示的作用。通过安全标志的合理使用，可以提高作业人员对于危险情况的注意力，引导作业人员在危险情况发生时合理反应，制止建造过程中的不安全行为，增强安全意识，进而引导作业人员形成有利于自身安全的行为习惯。一旦发生危险，作业人员可以根据安全标志有效地疏导及指挥撤离事故现场，保护自身生命安全。由于安全标志对于船厂的安全生产具有十分重要的意义，所以在平时的工作中要不断加强安全宣传教育，不要在事故过后才进行补救和反思，而是要防患于未然，将安全教育贯彻于每一项工作中去。

3.2 辨识建造区域危险源

危险源是指可能导致人员伤害或疾病、物质财产损失、工作环境破坏的根源或状态。安全管理部门应该根据船厂现场作业的具体情况采用科学和规范的方法来判断作业过程中存在的危险源，并确定其影响范围、发生的可能性及可能造成的危害。

3.3 确定危险区域、危险点、危险作业

根据船厂建造区域的布置及建造作业的流程，具体划分出对应不同建造阶段所存在的危险区域、危险点及危险作业，对于建造过程中的危险进行事前控制。

3.4 编制安全标志设置规定

根据上一阶段所确定的危险区域、危险点及危险作业编制安全标志设置的位置、时间、类型、数量等具体规定，形成整个安全标志设置规定的文本文件。

3.5 设置安全标志

根据上一阶段文本文件中关于安全标志设定的位置、时间、类型、数量等有关规定，将安全标志进行挂设。

3.5.1 材质要求

安全标志应采用坚固耐用防腐蚀的材料制成，尤其对于船舶建造而言安全标志必须遇水不会发生变形。

3.5.2 位置要求

安全标志要设置在具有足够光线的位置，尤其对于船上分段内部施工中作业环境相对较暗时，要便于作业人员进行辨识。同时安全标志距离危险位置的距离应适度，要便于作业人员能够及时发现安全标志所要表达的安全警示信息。

3.5.3 高度要求

安全标志的设置高度要尽量布置在作业人员视线所及的范围内，尽可能使其与作业人员视线高度相同。

3.5.4 安全固定

安全标志设置之后必须固定牢靠，不能因为外界环境的影响而发生坠落。

3.6 安全标志安全交底

建造区域的作业人员只有真正理解安全标志的含义才能发挥安全标志的作用，所以在安全标志投入使用之前，一定要对现场作业人员进行培训，使其了解安全标志的含义，了解作业过程中应该注意的问题以及遇到危险情况下应该怎样进行处理等。

3.7 安全标志的检查维护

针对前面存在安全标志更换、修理不及时的问题，安全管理部门应该对安全标志的使用情况进行例行检查，发现危险因素的建造区域、建造地点及建造设备上没有使用安全标志；位置设置离危险源过远或固定不牢靠；安全标志不合乎国家规范；安全标志破损或损坏导致难以识别；安全标志内容不合理有误导嫌疑；安全标志提供的信息陈旧过期等情况时，要对安全标志进行及时地修理或更换。

针对船厂建造区域安全标志的现状进行分析，归纳出现行安全标志存在的隐患并提出了相应的改进措施，从根本上杜绝了安全标志存在的问题，能够实现安全标志的合理使用，最大限度地减少船舶建造区域安全事故的发生。

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