无奈之举

据印度媒体2013年1月初报道，印度国防研究与发展组织（DRDO）下属的战斗车辆研究与发展局（CVRDE）开始在拉贾斯坦邦沙漠地区对其研制的M46 MkⅡ“石弩”130毫米自行加农炮进行野外机动和射击试验。据悉，试验结束后，印度陆军计划在2014年初左右开始对“石弩”130毫米自行加农炮进行用户试验，并启动40门火炮的批量生产，用以装备两个炮兵团，替换现役M46 MkⅠ“石弩”130毫米自行加农炮，弥补印度陆军炮兵火力的不足。由于印度国防研究与发展组织当时没有向外界公布M46 MkⅡ“石弩”130毫米自行加农炮的具体信息或照片，因此外界对这种在研的新型火炮连外形都一无所知。在2014年2月6日至9日举行的印度防务展上，其最新研制的M46 MkⅡ“石弩”130毫米自行加农炮首次亮相，终于让外界一睹该炮的真容。

追本溯源

自行加农炮是同车辆底盘构成一体，自身能运动的一体化自行火炮。履带式自行加农炮是机械化部队的重要装备，其越野性能好、进出阵地快、战斗-行军转换时间短，有利于不间断实施火力支援，使炮兵和装甲兵、摩托化步兵的战斗协同更加紧密。第三次印巴战争结束后，印度陆军就意识到在未来与巴基斯坦的冲突中，火炮将起到非常重要的作用。装备机动能力强、具备伴随坦克部队冲击作战能力的自行火炮对提高机械化部队的整体作战能力至关重要。需要指出的是，本文自行火炮主要指履带式自行加榴炮。由于M46 MkⅠ“石弩”由M46式加农炮和坦克底盘组合而成，严格意义应称为自行加农炮，但在印度陆军装备序列里其用途更倾向于自行加榴炮。

上世纪80年代，当时印度陆军有一批“胜利”主战坦克已经接近服役年限，需要退出现役。由于坦克底盘经过改装后还有一定的服役寿命，印度陆军决定用“胜利”主战坦克底盘和M46式130毫米加农炮“拼凑”出一型简陋的自行加农炮，其最终结果就是M46 MkⅠ“石弩”。“胜利”主战坦克是英国维克斯系统公司授权印度生产的“维克斯”MK1型主战坦克。上世纪50年代，印度基于建立本国坦克工业和对抗宿敌巴基斯坦装备的M48A2主战坦克的考虑，开始在世界范围内寻求新型坦克。经过一番挑选之后，印度最终选择了英国“维克斯”MK1型主战坦克。1961年8月，印度政府与英国维克斯系统公司签订了坦克生产、在印度建造坦克生产厂等的一揽子计划。印度将引进的“维克斯”MK1型坦克命名为“胜利”，首批90辆由维克斯系统公司埃尔斯维克工厂生产，后续则由印度阿瓦迪坦克厂生产。据悉，从1966年首批“胜利”坦克下线到1984年停产，阿瓦迪坦克厂总共生产了1400余辆。

M46 MkⅠ“石弩”130毫米自行加农炮的研制工作在20世纪80年代中期展开。在改装过程中，“胜利”坦克底盘的负重轮从6对增加到7对，托带轮也增加到4个，车体长度有所增加。为了保持自行火炮射击时的稳定性，悬挂系统加装了液压锁定装置。其动力/传动系统仍沿用了“胜利”坦克的动力/传动系统，采用“里兰”L60型二冲程6缸水冷柴油发动机，总排气量19升，最大输出功率404千瓦。除了L60型柴油机，该炮还装有1台考文垂·克莱马克思H30型辅助发动机。这是一种两冲程柴油机，其主要用于在主发动机停止运转时驱动车内的发电机。传动系统采用英国自动变速箱公司研制的TN12型传动系统，该传动系统设有6个前进挡和2个倒挡，车辆变速由驾驶员脚踏操纵。

该炮车体中部设有一个开放式的战斗室，M46式130毫米加农炮以炮口朝后的方式安装在战斗室内，火炮去掉了下部大架和下架结构及火炮防护盾。战斗室左右两侧设有两个金属制挡板，可抵御7.62毫米以下枪弹的射击，上方装有一个金属遮阳顶棚，战斗室整体防护能力比较差。火炮的方向射界左右各约12°，远小于封闭式炮塔型自行火炮，高低射界为-2°～+45°，最大射程27千米，弹药基数为30发，最大射速8发/分，射击时需要掉转车头。

根据相关资料，从1996年至2003年，印度陆军大概获得了约100辆M46 MkⅠ“石弩”130毫米自行加农炮。依托现有装备，在坦克或装甲车辆底盘上集成牵引式火炮，短期内改装出自行火炮是许多工业基础薄弱国家的通常做法，具有改装周期短、费用低等优点。事实上，早期大多数自行火炮也是坦克或装甲车辆“拼凑”而成。即使那些早已装备了封闭式炮塔型现代自行火炮的军事强国，也经历了由“拼凑型自行火炮”到封闭式炮塔型自行火炮的过程。而在即将退役坦克或装甲车辆基础上集成现役牵引式火炮改装出“拼凑型”自行火炮，不仅体现了废物再利用的思想，而且还可以短期内一定程度上解决部队对自行火炮的渴望，M46 MkⅠ“石弩”130毫米自行加农炮就是上述思路的产物。在极度匮乏自行火炮的印度陆军中，装备M46 MkⅠ“石弩”130毫米自行加农炮的部队必定让那些未装备自行火炮但又极度渴望这种装备的部队羡慕不已。

似曾相识的二代“石弩”

在印度公布M46 MkⅡ“石弩”自行加农炮照片之前，外界只知道该型火炮仍采用无炮塔结构，火炮和乘员舱位于中部，同时保留了原驾驶员位置，并配有能够防御顶攻威胁的方形金属顶。在基本构造和所使用的火炮已经确定的情况下，M46 MkⅡ“石弩”自行加农炮所采用的底盘成为外界猜测的焦点。主流观点认为，目前印度陆军现役的“胜利”主战坦克已经不足200辆。随着T-90S和“阿琼”主战坦克数量的增加，剩余的“胜利”主战坦克在未来几年内将全部退出现役。印度可能会挑选服役状况良好的坦克底盘，而后在其基础上集成M46型加农炮，改装出M46 MkⅡ“石弩”自行加农炮。由于印度曾经在“胜利”主战坦克上改装出M46 MkⅠ“石弩”130毫米自行加农炮，现在重操旧业可谓驾轻就熟。因此，当时外界普遍认为M46 MkⅡ“石弩”自行加农炮依然采用“胜利”主战坦克的底盘。至于名字从MkⅠ变成MkⅡ，可能只是研发机构为自行火炮增加了一些MkⅠ未配备的装备，好大喜功的印度国防研究与发展组织为了以示区别，换了一个名字而已。但随着M46 MkⅡ“石弩”自行加农炮照片的公布，外界关于其底盘的猜测显然是低估了。endprint

从印度公布的M46 MkⅡ“石弩”自行加农炮照片来看，该炮并没有采用“胜利”主战坦克的底盘，而是人尽皆知的“阿琼”MkⅠ坦克底盘。如果从印度军方1972年提出研制新型主战坦克算起到2009年正式装备印度陆军，以印度教神话中战神命名的“阿琼”主战坦克研制时间长达37年。漫长的研制时间让曾经被寄予厚望的战神逐渐演变为“吞金白象”。目前，DRDO下属的战斗车辆研究与发展局已经研制了“阿琼”MkⅠ和“阿琼”MKⅡ两型坦克。印度陆军在2006年出于支持国货等原因采购了124辆“阿琼”MkⅠ坦克，第43装甲团和第75装甲团各装备了62辆。但其服役后糟糕的表现让印度陆军非常恼火。面对印度陆军不断抱怨，战斗车辆研究与发展局从2007年开始在“阿琼”MkⅠ基础上研制“阿琼”MKⅡ。“阿琼”MKⅡ的炮塔和车体结构进行了重新设计，采用了新型发动机和弹药，整体作战能力和可靠性较“阿琼”MkⅠ有较大提高。

至于为何没有采用“阿琼”MKⅡ坦克的底盘，主要因为战斗车辆研究与发展局启动M46 MkⅡ“石弩”自行加农炮的改装计划之时，前者仍处于研制之中。“阿琼”MKⅡ在2011年3月才结束研发工作，当时正处于初始试验阶段，预计在2014年才能完成用户全面技术测试。因此，M46 MkⅡ“石弩”才选择了成熟的“阿琼”MkⅠ坦克底盘。从防务展上对外展示的M46 MkⅡ“石弩”的外形来看，其底盘和“阿琼”MkⅠ坦克底盘没有什么区别：驾驶舱在车体前部右侧，敞开式战斗室位于车体中部，动力装置后置，车体正面去掉了具有印度特色的V型防浪板，楔形车首下方安装了一个可收放踏板，方便乘员下上下车及装填炮弹，后部动力舱高度稍高于驾驶舱和战斗室。车体两侧设置了7个负重轮，主动轮后置，诱导轮前置，履带为双销挂胶履带，侧裙板覆盖高度没有变化，仅可以覆盖负重轮上缘。

由于“阿琼”MkⅠ坦克底盘长度满足改装要求，并不用像“胜利”坦克那样增加长度，因此尺寸保持不变。其动力系统和传动系统保持了原有的型号，发动机依然采用德国MTU 838Ka-501涡轮增压柴油机，最大输出功率1030千瓦，传动系统为伦克RK-304A自动变速箱，设有4个前进挡和2个倒挡，由微机控制自动换挡。底盘悬挂系统仍采用液气悬挂，为了保持自行火炮射击时的稳定，悬挂系统应该加装了液压锁定装置。M46 MkⅡ“石弩”战斗全重为44.5吨，较“阿琼”MkⅠ坦克减少了近14吨（“阿琼”MkⅠ坦克战斗全重58.5吨），其最大公路行驶速度72千米/时，最大行程450千米。

M46 MkⅡ“石弩”自行加农炮依然采用敞开式战斗室，战斗室四周设置了钢制装甲挡板，可抵御7.62毫米以下枪弹的射击或手榴弹破片的袭击。驾驶舱前部挡板安装了一个矩形观察窗，方便驾驶员在前部挡板支起时驾驶战车。战斗室两侧挡板内部设置了存放弹药的弹架和乘员席。战斗室上方也沿用了M46 MkⅠ“石弩”的金属遮阳顶棚，据悉其达到了北约STANGN2的防护标准。该炮的主要武器也是1门M46式130毫米加农炮，安装方式与M46 MkⅠ“石弩”相同，炮口朝后，底盘尾部安装了用于行军式固定火炮的固定装置。该炮没有安装自行火炮常见的助锄，从其射击的照片来看，射击时需在履带后方布置三角形钢制固定装置。该炮的辅助武器为1挺FN MAG型7.62毫米高平两用机枪。

作为一款闻名于世的牵引式加农炮，M46凭借其优异的性能和低廉的造价，成为战后很长一段时间华约国家和许多第三世界国家的主要炮兵装备。即使在21世纪的今天，该炮还活跃在许多热点地区。上世纪40年代末，苏联为了取代落后的A19式122毫米牵引式加农炮而研制了M46式130毫米加农炮。该炮由苏联M36式130毫米海军炮发展而来，采用单筒身管，身管长6850毫米，装有单气室多圆侧孔冲击式炮口制退器；炮闩为手动横楔式炮闩，具有变后坐长的沟槽式液压制退机装在炮身下方的摇架槽内，液体气压式复进机固定在炮身上方。炮架由摇架、上架、下架、大架和防盾组成，大架装有炮身推拉器，瞄准部分由方向机、高低机、平衡机、瞄准装置组成，高低机为单齿弧外啮合式，平衡机为气压式，瞄准装置由周视瞄准镜、直接瞄准镜与照明具组成。该炮配用的主要弹种是杀伤爆破榴弹、火箭增程弹、曳光被帽穿甲弹和照明弹，使用火箭增程弹时最大射程27千米。

从1955年起，印度与苏联日益密切的关系让苏制武器源源不断进入印度军队装备序列，小到AK-47突击步枪，大到米格-21战斗机，作为苏联广泛用于军援的M46式加农炮自然也“踏上”了南亚次大陆。根据印度公布的相关资料，其总共采购了750门M46式加农炮，目前仍有大约450门在印度陆军服役。集成到“阿琼”MkⅠ坦克底盘的M46式加农炮进行了适应性改装，其安装在一个半圆形基座上，并去掉了火炮下架、大架和运动体及防护盾等，火炮炮身、摇架、上架、方向瞄准镜、直接瞄准镜等都不做改动，火炮方向射界左右各14.5°，高低射界-2°～+45°，爆发射速8发/分，持续射速6发/分，弹药基数30发，弹药种类基本保持不变。但有消息称，印度可能为M46 MkⅡ“石弩”自行加农炮采购了新型火箭增程弹，射程可达40千米。

从上文可知，M46 MKⅡ与M46 MkⅠ最大的区别是采用了新型坦克底盘。不过，其仍然是一型非常简陋的自行火炮，除了机动性能有所提升之外，整体性能并没有大的改进。众所周知，现代履带式自行火炮早已采用封闭式炮塔结构。随着自行火炮自动装弹机、自动化火控系统、大口径火炮和制导炮弹等火炮分系统技术的发展，现代履带式自行火炮的作战性能已经有了脱胎换骨的变化。作为一直执着于建设“有声有色”大国的印度在21世纪新“研制”的自行火炮，M46 MKⅡ着实让人大跌眼镜。上文已经提到，依托现有成熟火炮和履带式底盘，在不进行大的结构改动的前提下，简单组合成自行火炮的确是一种投入小、见效快的选择。但这种“拼凑型自行火炮”难以克服原有武器的缺陷，其存在方向射界窄、自动化程度低下等诸多不足之处。上述缺陷制约了M46 MKⅡ“石弩”自行加农炮战技性能的提高，加上该炮配备的M46式加农炮采用炮口向后的安装方式，射击时其还要掉转车头，战斗-行军转换时间长于许多采用同样思路组合而成的自行火炮（即火炮炮口向前），整体性能即使在同级别“拼凑型自行火炮”之中也只能是敬陪末座，与在21世纪新出现的现代自行火炮的差距更是有云泥之别。endprint

如果说在上世纪80年代，从未自行研制过自行火炮且技术储备极度匮乏的印度选择依托现有装备组合出“拼凑型自行火炮”还情有可原的话。那么30年的时间过去了，印度依然选择同样的思路组合出整体性能提升有限的M46 MKⅡ“石弩”自行加农炮就让人难以理解了。什么原因导致印度自行火炮技术在30年过去之后仍然踟蹰不前，进而导致其当下仍要选择落后的M46 MKⅡ“石弩”自行加农炮呢？

踟蹰不前的背后

作为重要陆战武器，自行火炮是一个复杂系统工程，也是一个国家工业实力的结晶。在英国人的帮助下，印度以引进“胜利”主战坦克为契机，迅速建立起了自己的坦克工业体系。坦克工业体系的建立带来的辐射效应为其他履带式陆战机动作战武器系统的发展奠定了良好的基础，即坦克工业体系至少可以为自行火炮提供其重要组成部分——履带式底盘，因为很多自行火炮的底盘直接取自坦克底盘或衍生自坦克底盘。作为印度自行火炮起步阶段产物的M46 MkⅠ“石弩”自行加农炮，其能够成功诞生并批量生产装备部队就得益于印度坦克工业体系的建立。无论是在印度自行火炮工业体系里，还是在印度陆军自行火炮装备序列里，M46 MkⅠ“石弩”自行加农炮的地位都属于废物利用思想下的应急产物，其过渡性质的装备地位决定了自身并不是印度陆军的理想自行火炮。印度陆军理想的自行火炮自然是具有世界先进水平的炮塔型履带式自行火炮。

印度对M46 MkⅠ“石弩”自行加农炮的缺陷并没有视而不见，其在发展该型火炮过程中也开始酝酿研制配备大口径压制火炮的炮塔型履带式自行火炮。由于自身国防工业基础和自行火炮技术储备不足以支撑印度自行研制封闭式炮塔型履带式自行火炮，其自然又将目光转向了国外。上个世纪80年代末，印度陆军提出了购买自行火炮的计划。计划提出后，印度就开始到处物色候选型号。经过一番权衡，1995年，印度国防部选中5家军火公司的155毫米自行火炮。其中，当时的英国维克斯造船和工程公司带来了AS90自行榴弹炮；法国地面武器工业集团带来的是GCT自行榴弹炮；T6炮塔则是南丹尼尔公司和印度军工企业合作研制的产品；斯洛伐克马丁公司（现属康斯初克塔公司）和波兰HSW公司则分别带来了“祖扎娜”和“蟹”式自行榴弹炮。这些公司按照印度的要求，都把各自自行榴弹炮炮塔整合到T-72M1或“阿琼”MkⅠ坦克底盘上供印度进行试验评估。

由于评估要3年多的时间，迫不及待的印度陆军当时还提出向俄罗斯租借120门2S19自行榴弹炮的计划，后来由于国防部的反对而作罢。根据相关信息，AS90自行榴弹炮配备的GBT-155炮塔还被集成到“胜利”主战坦克底盘上供印度进行测试。一共有2辆配备GBT-155炮塔的样车在印度进行了长时间测试。“胜利”主战坦克底盘和GBT-155炮塔组合而成的自行火炮整体性能达到了上世纪80年代中期的世界先进水平，印度对其长时间测试后的表现也比较满意。但由于GBT-155炮塔的价格过高，印度国防部和英国维克斯造船和工程公司没有达成协议。就这样，印度陆军与在“胜利”坦克底盘基础上发展的第二种自行火炮失之交臂。

从1995年开始，5家军火公司将各自的自行火炮炮塔集成到印度T-72M1或“阿琼”坦克底盘上。经过长时间的测试和评估，1999年印度陆军选择了由南非丹尼尔公司T6型炮塔和“阿琼”MkⅠ组合而成的自行火炮，并将其命名为“布希姆”（印度神话中的武士）自行榴弹炮。“布希姆”自行榴弹炮车体长12.4米，宽4.7米，高3.1米，战斗全重52～54吨。该炮采用的T6炮塔是南非丹尼尔公司为满足对老式火炮改造要求，在G6轮式自行榴弹炮炮塔基础上开发的全自主式炮塔，全重18.5吨，采用钢板焊接而成，可抵御轻武器和炮弹破片的攻击。该炮塔采用155毫米52倍口径身管火炮，高低射界-5°～+75°，方向射界360°；发射ERFB-BB全膛增程底排弹时射程可达52千米，若发射新型复合增程弹时，其射程达67千米。T6炮塔的后部装有40枚弹丸、40个发射药组件、240个发射模块，除了炮塔里面存储的弹丸和发射药组件外，底盘中也存储了8枚弹丸和发射药组件。T6的最大射速可达8发/分，全自动火控系统让其具备10秒内实现多发同时弹着的能力。炮塔上还配备有1挺7.62毫米机枪和4具烟幕弹发射器（炮塔前部左右各两个）。

让外界意想不到的是，1999年的卡吉尔冲突给之后的印度炮兵装备发展带来了深刻的影响。在冲突中，印度炮兵装备性能落后、快速反应能力不足等弱点暴露无遗，深深刺痛了印度陆军的神经。冲突结束后，印度陆军为了实现炮兵现代化、提高炮兵的作战能力，在2000年制定了“野战炮兵合理化计划”。根据该计划，印度陆军将斥资187亿美元升级现有火炮和购买3200～3600门155毫米52倍口径/39倍口径火炮，包括1580门牵引式榴弹炮、435门轻型榴弹炮、100门履带式自行榴弹炮、180门炮塔型轮式自行榴弹炮和814门车载式自行榴弹炮。升级和购买的火炮将装备印度陆军约200个炮兵团，取代目前14种不同口径的火炮，计划在2020—2025年之前形成以155毫米系列榴弹炮和多管火箭炮为主体的炮兵部队。

虽然印度在1999年初步选定了“布希姆”自行火炮，但当年的卡吉尔冲突打乱了采购计划。之后，“野战炮兵合理化计划”的制定和拖沓的采办程序则使双方购买协议签订一拖再拖。2005年，当时由国会党领导的联邦同盟会以丹尼尔公司和上届政府相关部门存在违规交易为由，停止了与该公司的所有交易并对该采购案进行调查。“布希姆”自行火炮小批量生产的计划也被叫停，受此牵连的还有G5-2000自走炮的采购计划。这里的违规交易主要指火炮采购中存在有腐败行为。自上世纪80年代以来，印度军购中的腐败案便层出不穷，众所周知的“博福斯”一案就是印度上世纪90年代最大的军火腐败案。当时，博福斯公司通过一位意大利商人向拉吉夫·甘地政府行贿1160万美元。最终，该腐败案的曝光直接导致拉吉夫·甘地政府在1989年国民大会选举中败北。

从上世纪90年代“博福斯腐败案”开始，不断深入的反腐败运动盯上了相关的政府官员。“野战炮兵合理化计划”抛出之后，在全国腐败的背景下（在NGO“国际透明组织”的“国际清廉指数”等调查中，印度的得分非常靠后，2011年时仅排在第95位。腐败已经腐蚀了印度每一个政府机构），庞大的火炮采购计划自然成为腐败的重灾区。挥之不去的军购腐败案让印度陆军炮兵装备更新计划一推再推。一系列火炮采购腐败行为被不断曝出，可是大多数被查出的腐败官员并没有被定罪，而那些被索要贿赂的公司却被长时间列入“黑名单”，禁止参加印度火炮的招标。军购中的腐败不但浪费了大量财政收入，导致军费使用率不高，而且严重影响了印度军队现代化建设事业的推进。

某宗军购腐败曝光后，印度政府的通常做法是放弃购买计划或进行重新招标，然后开始调查腐败案（就像此次腐败案）。但是，如果印军某个武器更新计划提出后，其采购过程中频频出现腐败问题，就会陷入到无休止的恶性循环中：发出招标申请引来众多军火企业的厮杀→招标过程中出现行贿受贿等腐败现象→取消招标→调查腐败案→再次发出招标申请→又引来众多军火企业的厮杀→招标过程中又出现行贿受贿等腐败现象……这种恶性循环导致的后果是武器更新计划一推再推，军队迟迟无法得到所需的武器装备，进而影响现代化的顺利推进。“野战炮兵合理化计划”在执行过程中由于“腐败案”、“泄密案”等事件的发生，对包括自行榴弹炮在内的多种火炮进行了多次重新招标，最终导致计划提出十多年后人们惊奇地发现印度陆军炮兵竟然没有增加1门新型火炮。由此可见，“腐败案”对印度陆军炮兵的“伤害”有多大。

结 语

2012年4月，印度国防发展与研究组织（DRDO）宣布重启“布希姆”自行榴弹炮项目，意味着这个中断多年的项目有望起死回生。但是由于对丹尼尔公司和印度政府存在违规交易的调查还没结束，“布希姆”自行加农炮仍处于测试之中，服役时间依然是个未知数。加之现役的M46 MkⅠ“石弩”自行加农炮已经老旧到不堪使用的地步，印度不得不再次选择依托现有成熟火炮和履带式坦克底盘组合出“拼凑型自行火炮”的思路，“研制”出了M46 MKⅡ“石弩”自行加农炮。这实属印度面对残酷现状的无奈之举。

（编辑/笔啸）endprint