华电朔州电厂空冷发电机定子吊装方案

张仕涛　贾广明　于斌

摘要：发电机定子吊装一直是电力施工中的难点，文章通过对华电朔州一期2×350MW热电机组工程#1机组发电机定子吊装方案的探析，研究了倒置液压起升装置的原理及方法，为同类型定子吊装提供了经验借鉴。

关键词：发电机定子吊装；倒置式液压；提升装置；实施过程

中图分类号：TM311 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）27-0068-02

华电朔州一期2×350MW热电机组工程#1机组发电机定子由山东济南发电设备厂有限公司生产制造，以汽车运输方式运抵施工现场。定子的未包装尺寸L×W×H（mm）：10296×4160×4180，重量301t，吊装重量303t（带吊攀），定子吊起离地后，附加在行车上的总重量加上液压系统设备共计：358.7t，吊攀横向距离为4000mm，吊攀纵向距离为4868mm。定子就位于#1机汽机房12.6m运转层基础上，汽轮发电机中心线距离A列11m，本次吊装作业采用在倒置式液压提升装置吊装的方案。

1 施工准备

1.1 技术准备

根据《桥式起重机技术协议》，对汽机房两台75/20t行车进行核算：行车最大轮压值、起升高度、起吊钢丝绳安全系数和行车桥架承载强度校核，必须满足要求。同时按规定完成负荷试验并已通过验收且取得当地技术质量监督局颁发的特种设备安全准用证书，吊装定子前对两车桥架及行走装置进行检查，确保吊装作业安全。

由设计院书面确认，主厂房框架结构以及行车工字钢梁强度、刚度、整体及局部稳定性满足定子吊装最大轮压要求。

对液压提升装置进行检查、检修、维护、保养、试验，做好相关记录，保证工作性能良好。对上支撑梁、分配梁、起吊梁、吊钩、连接板、销轴、钢丝绳等重要部件进行检查、保养，做好记录，确保性能良好。

施工前组织所有施工人员认真学习本施工措施，明确定子吊装施工流程、施工方法。同时施工人员必须掌握液压提升装置操作使用方法。

1.2 工机具准备

75/20t行车2台；LSD2000E型液压提升装置1套；30t拖车1辆；50t汽车吊1辆；工器具准备若干。

1.3 电源准备

采用双回路供电，确保两台行车供电电源及液压提升装置的稳定性，保证定子吊装时电源可靠。

人员组织、现场条件、措施性材料及备品备件（略）。

2 倒置式液压装置安装

2.1 液压提升装置检查、组装、试验运行

2.1.1 按要求检查全套液压提升系统，包括承重系、动力系及控制系三大部分。承重系包括4台LSD2000E-3000提升千斤顶、构件夹持器、安全夹持器及72根Φ15.24×30m的高强、低松弛钢绞线；动力系由4台LSDB35液压泵站组成；控制系由1台LSDKC-4控制系统及电源组成。

2.1.2 系统各部件清理干净后，按液压系统图和电气系统图接成整个系统。接入380V三相交流电源到各泵站，220V交流电源到电气控制台。

2.1.3 系统运行。启动前对液压电气回路检查，确保连接无误，溢流阀调至最低。检查无误后，点动泵站启动开关，观察电机转向是否正确，如接反，立即改接线路。然后正式启动，在加载前使其空载运行15min。禁止带载启动，运行过程中泵壳温度不超过65℃，油温15℃～60℃。

2.2 液压提升装置的布置安装

2.2.1 液压提升系统布置方式为：在行车主梁上以发电机定子纵向就位中心线为中心，左右5.7m位置各布置一根上支撑梁，支撑梁通过钢索与分配梁连接，千斤顶位于分配梁钢索正下方，分配梁与主起吊梁通过拉板销轴连接，主起吊梁下方连接吊钩，吊钩下方挂主起吊钢丝绳。

2.2.2 将四根支撑梁两根一组运输至#1主厂房，在地面将四组钢索（每组18根）分别穿绕过每根支撑梁中心的预留孔，然后将钢索逐一穿入上锚头压片中（3个压片呈120°分布），钢索露出压片约0.5m左右，拧紧压板螺栓。注意钢索穿绕时，要分左右捻向相间，一一进行穿绕。

2.2.3 行车跨距23.1m，定子纵向中心在主梁上的位置，距A列11m，距A列侧大车道轨中心线10.6m，距B列14m，距B列侧大车道轨中心线12.5m。根据定子基础纵向中心线，在行车上标记出液压提升装置中心线，并标记左右各出5.7m的位置。

2.2.4 将并车完毕后的两台行车开至主厂房大屋顶预留吊装孔上方，用50t汽车吊分别吊起两根支撑梁放置在一台行车的两根主梁上，支撑梁（长度为6.2m，高度0.65m）的布置方式为：在行车主梁上左右5.7m标记位置各布置一根支撑梁，然后在支撑梁两侧用20a槽钢在桥架上外侧加焊斜撑，将上支撑梁固定在桥

架上。

2.2.5 用同样方法布置另一台行车上的支撑梁。

2.2.6 在主厂房12.6m层平台上布置液压泵站及控制系统，并按照说明书规定连接各处液压管路及电源线。将液压泵站和控制系统放置在专用推车，以便随行大车运行移动位置。

2.2.7 将两根分配梁分别放置在主厂房进料口0m层，分配梁下做支架，使分配梁下面距地面1.5m，满足液压提升装置安装要求，两根分配梁间距9.5m，与行车主梁平行放置。

2.2.8 将同一行车上的两组钢索分别穿过同一根分配梁两端的预留孔，并进入分配梁下方的液压提升装置，将钢索在液压千斤顶上锁紧。一台行车上的钢索穿绕完毕后，进行另一台行车上的钢索穿绕。

3 定子起吊

落下吊钩将Φ80×20m钢丝绳分开挂在吊攀上，每个吊攀上2股，共8股起吊，经计算钢丝绳安全系数

为7。

正式吊装前必须进行试吊。将发电机定子吊起离运输拖盘300mm（1个行程）停留10分钟，并检查行车桥架主梁、端梁、行走轮、上支撑梁、分配梁、起吊梁、提升千斤顶、上下卡爪、钢索、上下锚头、吊钩、连接拉板、起吊钢丝绳等主要部件的受力情况，确认状况良好。测量是否下滑，同时测量行车梁的挠度值要求≤3.3cm（跨距的1/700）。同时测量A、B列柱的沉降度与垂直度，并做好记录。测量数据合格后，确保液压系统密封良好，制动可靠，否则禁止吊装。试吊完后，二次预紧上下锚头压板，确保钢索不滑脱。

以上所有检查、测量、试验合格后，汇总记录，并经有关质量、技术、安全主管部门及监理签字，最后由项目总指挥签字确认，并发出正式起吊命令。

正式吊装定子。起重总指挥发出起吊信号，地面及行车上部起重指挥人员根据分工协作指挥，操作人员要严格按照起重指挥的命令起吊定子，起吊必须保持水平，当定子下缘标高达到13.1m时（高出运转层平台0.5m），将千斤顶下部钢索拉到12m平台，按照就位方向将定子转90°，转向时，定子经过区域不得有障碍物及无安全防护的孔洞，待定子静止后继续向南开动大车，将定子吊至就位基础正上方，下落调整，将定子准确就位于基础台板上。

4 结语

该方案在行车上部只布置支撑梁，分配梁和液压提升装置通过钢绞线连接在行车下部，其他钢结构全部在地面组合，大大减少了吊装难度。

液压提升装置的液压泵站和控制系统全部布置在定子就位平台，而不是布置在行车上部，相比传统方法，减少了高空脚手架及作业平台的搭设，操作和监护人员不用进行长时间高空作业，提高了吊装安全性，并减少了工作量。

该方案的成功实施，为同类型空冷发电机定子吊装积累了丰富的经验。

作者简介：张仕涛（1965-），山东电力建设第二工程公司高级工程师，研究方向：电力施工建设；贾广明

（1974-），男，山东泰安人，山东电力建设第二工程公司工程师，研究方向：电力施工建设。