改色山河上海通用别克昂科威

改色山河上海通用别克昂科威

几周前，上海通用在成都郊外的西岭雪山发布了旗下又一款SUV产品，并命名为别克昂科威。“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”的绝句依稀浮现，遥望巍峨的雪山，穿雾引雨来到现场，只见昂科威投身到已然杀得刺刀见红的中型SUV市场。山河改色的故事，或将就此开始。

制胜密码

每个有所期待的品牌都想留下一长串故事，每个试图冲击细分市场王位的品牌都想拥有几款有故事的产品。自去年被大众夺去“第一”的宝座后，上海通用便一直暗暗发力，今年上半年赢得82.3万辆的业绩，同比增长达到7.5%。然而，“冲击第一”却并非如此简单。随着全新高尔夫、朗行、New Polo等产品的加入，南、北大众显示出雄厚的实力，今年上半年，上海大众和一汽-大众的销量均超过90万辆。

成为“第一”，或许会受益于马太效应愈战愈强，因此上海通用在短暂的人事调整之后选择回击。在短短一个月时间，别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌齐齐发力，全球战略车型全新科鲁兹、为中国消费者量身打造的ATS-L以及力求分得SUV红利的昂科威，都有着超强的产品实力。如此看来，这场通过产品策略调整和内部变革实现旗下三大品牌齐头并进的“反击战”，将成为上海通用重回国内车企销量冠军宝座的关键。

补齐短板

事实上，除了三大品牌齐头并进外，上海通用同样正在强推“SUV战略”。2014年上半年，昂科拉的销量达到40678辆，同比增长58.6%。此外，今年上半年上市的雪佛兰创酷目前月销量已经达到4000余辆，表现同样不俗。

与南、北大众相比，上海通用此前旗下拥有昂科拉、科帕奇和创酷三款国产SUV，尽管在数量上要胜于大众两大合资公司，但至今没有类似途观般定位更高且销量始终稳定的中型SUV坐镇。上海通用深知，仅凭小型SUV车型的表现难以在竞争激烈的SUV市场占据优势，必须及时导入大中型SUV来分羹市场。

“10%定律”

别克昂科威正是上海通用苦盼许久的“内援”。发布会现场，厂家通过四段视频，讲述了“10%定律”与成功的道理：多10%求新，创业，一路向前；多10%坚持，让生命飞翔；多10%纯粹，千秋大戏；多10%担当，仁心仁术。那么，想在群英荟萃的中型SUV市场中分得一杯羹，昂科威的“10%”优势显得格外关键。

昂科威采用别克家族标志性的360度环抱一体式座舱设计，内饰上采用以往只在豪华车上可见的钢琴烤漆材质，在不同角度下带来更丰富的光影效果，配合法式同色双缝线精湛工艺，尽展高雅气质。昂科威轴距达到2750mm，其4/6分割后排座椅不但椅背角度可调并可完全放倒，还能实现180mm的前后滑动，结合后排平坦地板，能提供既宽敞舒适又高效灵活的空间，为日常出行提供很大便利。

基于通用汽车全球全新平台，昂科威搭载荣膺“2013沃德十佳”的全新一代2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，可输出191kW的最大功率及353N·m峰值扭矩。与澎湃动力相匹配的是通用汽车全新6速智能启停变速器。此外，智能全路况四驱系统和带四种路况调节的FlexRide自适应驾驶系统也进一步增强了昂科威的产品实力。