应用型本科大学新建航空电子类专业人才培养模式构建的思考与探索

张广渊，肖海荣，周应兵

（山东交通学院 信息科学与电气工程学院，山东 济南 250357）

应用型本科大学新建航空电子类专业人才培养模式构建的思考与探索

张广渊，肖海荣，周应兵

（山东交通学院 信息科学与电气工程学院，山东 济南 250357）

作为新建的航空电子专业，本文主要从专业建设发展和人才培养模式构建两个方面对新建专业如何培养高等应用型人才进行了探讨。通过以企业需求为导向，通过与企业的紧密合作来进行专业建设、课程建设和人才培养，使培养的航空电子类专业人才能够满足社会和企业对应用型人才的需求。

航空电子；应用型本科；人才培养

当前，企业对既熟练掌握基础理论知识又具备较高实践能力的高等应用型人才的需求越来越大。作为应用型本科大学，培养的航空电子类专业人才必须要满足社会和企业对应用型人才的需求，为了达到这个目标，首先要确定该专业学生毕业后的就业方向和就业渠道，必须以企业需求为导向来确定教学目标。只有准确地定位，才能培养出社会和企业急需的应用型人才。

一、航空电子类专业应用型人才培养模式构建的背景

为迅速适应高等教育的变革与转型，满足社会需求和国家对高校大力提高人才培养质量的要求，山东交通学院作为山东省特色名校建设与教育部应用技术大学改革试点院校，在校内各院部开展了应用型人才培养改革工作活动。山东交通学院作为传统的水陆交通运输类本科院校，为迎接社会和经济发展的新形势，在其“十二五”改革发展规划中指出学校的学科建设应根据我省经济发展需要，重点增加与国家战略性新兴产业密切相关的专业或专业方向，在原有水陆专业的基础上，逐步向轨道交通和航空运输领域拓展，形成专业设置和科研方向覆盖陆路、海运、航空交通装备研发制造技术的鲜明特色。其中，在航空运输领域的专业方向设置在学校专业设置中属于空白领域，航空电子专业方向作为电子信息工程专业的一个本科培养方向，是紧紧围绕我国军用航空与民用航空发展，服务区域经济发展开办的专业，属于“产业支撑型”专业。进行航空电子学科的人才培养模式构建，即是为了满足国防军工发展的需要和民用航空发展的需要，也是为了满足山东省经济发展的需要，为学校加强专业规划，优化专业布局，凝练专业方向，强化专业特色，最终实现学科的有序发展。

二、航空电子类专业建设发展

1.人才培养目标。作为新踏入航空运输领域的山东交通学院，以应用型人才培养为主导，直接把航空电子技术理论研究、技术研发和深入设计作为人才培养目标是不现实的。掌握航空电子设备维修专业知识及专业技能，面向航空电子设备制造与维修的第一线，培养从事航空电子设备制造、维修等工作的一线工程师和一线工程管理人员是学校比较切实的人才培养目标。

2.积极推进校企合作，培养定制化专业人才。学校培养出来的人才，是否受到企业的欢迎，是与企业的需求密不可分的。航空电子专业应以企业对航空电子设备制造和维修的人才的能力需求为依据。那么，如何才能紧密把握企业对人才需求的具体要求呢？主要考虑有以下几种方法：①外派教师到企业进行学习、交流和短期工作，承担相关企业的横向课题；②聘请企业从事航空电子方面的高级工程师或技术主管，通过短期讲学、讲座、参与专业建设和教改课题等形式，将学校专业建设与企业联系起来；③为企业培养定制化人才，选取部分学生的一个学期或两个学期作为试点，学校与企业共同制订人才培养方案，实现专业教学要求与企

业岗位技能要求直接对接。④积极试行多学期、分段式的教学组织方式，将学校的教学过程和企业的生产过程紧密结合，校企共同完成教学任务。

3.加强理论，注重实践。在理论教学上，通过企业的参与和专家组的把关，制定符合科学学习规律的课程设置，使理论教学更加扎实和有针对性。依托相关企业，通过合作建设、企业资助等形式建设设施先进、功能完备的校内实训基地；与企业签订校企合作协议，鼓励学生到企业中实习，强化专业的实践教学条件。

4.转变培养方式。对于一些特定的课程，将理论教学和实践教学紧密结合，将相关“学生大赛”引入课程，鼓励学生通过参加大赛来学习课程的内容，并在课程考核与评价等方面进行深度改革，以赛代考，激发学生对相关课程学习的兴趣和潜能，培养学生的团队协作和创新能力。

5.教学团队建设。鼓励教师下企业，通过引进、学习、培训、进修、实践等多种途径，加强师资队伍建设。

6.引进校外教育资源。加强与国内外同类院校的交流与合作，紧跟国际航空发展步伐，采取“引进来，走出去”的方式，引进国内外教育资源，开展合作办学，不断提高自身的教学能力。

三、人才培养方案构建

作为应用型本科大学，构建科学的人才培养方案的根本目的就是提升学生的实践能力和工程素养。当前应用型人才的培养，首先要注意的问题是解决理论教学和实践教学相脱节的问题，其次是要注意应用型人才培养的特色，其根本途径就是实现校企的紧密联系。

1.校企联合人才培养模式。在前面的专业建设发展中，提出了培养定制化专业人才，通过企业参与到课程建设中来，使得学生在学校内的理论学习符合企业的需求。同时，在学期规划上，拿出一两个学期外派学生直接到企业实习，在实习期间，同时安排由企业的工程技术人员进行相关理论和实践课程的教学。相关课程的考核和评价通过以评代考来完成。外派学生到企业的实习同时可以延伸到毕业设计，学生可以直接使用在企业实习的实际课题作为毕业设计，毕业设计答辩可由学校派出专业教师组成答辩组，直接到企业中去，与企业的工程技术人员举行联合答辩。

2.短期实践的人才培养模式。学生除了长期到企业中实习之外，在理论学习期间，还可以采用短期实践，实践理论交叉的学习模式。在一个学期里，将相关课程设计的内容拿到企业中去，和企业的实际课题相结合，学生一方面在学校学习相关理论知识，另一方面在企业能够把刚学到的理论知识直接应用，通过理论—实践—再理论—再实践的循环过程，加深学生对知识的理解和掌握，活学活用，最终成为既具备扎实的理论知识，又有很强的实践动手能力的合格的应用型人才。学生学习结束后，由校企联合对学生的各方面进行全面考核，作为课程设计的考核结果。

3.人才培养模式运行机制。以上两种人才培养模式的运行，都需要通过长期的校企合作协议作为保障，企业才能接受学生到企业参与企业生产实践、部分理论课程教学和技能培训。通过签订校企合作办学协议，以文件的形式明确合作各方的权利和义务，形成校企合作育人的长效机制。校方应成立相应的校企联合领导机构和执行机构，将校企合作培养人才的工作真正落到实处。所以，学校教师应走出去，在广泛调研的基础上加深与企业方面的联系，建立校企之间稳固、长期的合作关系。

四、结论

通过建设发展航空电子类专业和构建相关专业的人才培养方案，探索作为应用型本科大学，有效实现校企联合办学和校企联合培养等方式对航空电子类专业人才的培养，符合社会和企业的需求。通过与企业的紧密合作，实现对航空企业和民航部门航空电子类岗位群的具体分析，研究对专业人才的具体需求，最终建设适用于我校航空电子学科完整、高效的专业建设体系和人才培养方案。

致谢：本论文受山东交通学院教学改革项目（JG201221）和中国交通教育研究会教育科学研究课题（交教研1202-71）资助，在此表示感谢。

G642.0

A

1674-9324（2014）13-0240-02

张广渊（1974-），男，山西大同人，博士，教授。