知否

有什么方法能改变肠道菌的种类或数量？肠道菌会影响体重吗？

在影响菌群5大要素中，最主要是吃。

长期来看，吃很多糖类的人，和吃很多蛋白质的人，就是不一样。比如噬糖类者（很多男生吃惊人量的米饭、馒头）的肠道菌群种类。他体内拟杆菌属比普雷沃氏菌属多很多。吃蛋白质比较多的人，相比来说拟杆菌属就比较少，而普雷沃氏菌属被养得膘肥体壮！

前面说的饮食结构是长期影响；而短期的饮食改变也能对菌群施加立竿见影的效果，这里说的“短”，大概是十天，甚至一两天！比如有个有意思的实验：两组人分别改变饮食，分别摄入纤维、脂肪和蛋白质不同的食物，在实验期间分为吃菜组以及吃肉和奶酪组。纤维食物在实验期间减少，而蛋白和脂肪食物遭到实验员猛加。结果，菌群恨不得在改变饮食后第二天就会发生。而其中猛吃肉和奶酪组改变幅度更大，之后维持的也更久。坏消息是，在这组里，和心脑血管疾病相关的几种菌就在实验的几天之内，也变多了。相对来说，吃菜组改变就小一些，效应也似乎没有那么长。但或许好消息是，你要寻求改变，哪天都不晚。

根据实验，肠道菌会影响小鼠的体重。科学家早就发现，胖小鼠和瘦小鼠吃一样多的东西，胖小鼠从食物里榨取的热量高。你是不是想到自己了，“为什么别人吃那么多也不胖”。科学家为了弄明白为什么胖小鼠从有限食物里榨取的热量高，就先弄来一些无菌鼠，这些鼠从出生就被剥夺了体内的菌群。然后分两组，分别把胖小鼠和瘦小鼠的肠道菌群接种到这些无菌鼠体内。结果，接种了胖小鼠体内菌群的无菌鼠就变成了胖小鼠；接种瘦小鼠的无菌鼠就出落成一只苗条的瘦小鼠。

未来人是不是也可能用这种方法来治疗肥胖，或者来个菌群大串联……不过人的实验还是比较复杂，涉及很多方面，请不要在民间作坊擅自效仿！（解答人桔子帮小帮主：细胞生物学博士）

那架空转了八圈的俄航飞机要费多少油？为什么不像其他飞机一样备降？

这架客机的航班号为SU200，机型为空中客车A330-343。

我先用谷歌地球大概画了一下，一圈就是140千米左右。8圈下来，1000千米差不多了。后来我去飞行跟踪网（Flight Aware）查了一下，果然，25号这天的SU-200航班飞了8小时34分，比“正常情况”多飞了近一个半小时。而飞行距离也比“正常情况”多了近1000千米。当天SU-200航班的执飞机型是空中客车A330-300，由于不知道具体的上座率，所以只能用小时巡航耗油量来估算这多飞的90分钟烧了多少油。根据空客的手册，A333巡航状态下小时耗油量大概是6吨，这意味着为了等风来，这架航班多烧了近10吨航空煤油。

备降是指飞机（航空器）在飞行过程中不能或不宜飞往飞行计划中的目的地机场或目的地机场不适合着陆，而降落在其他机场的行为。

和几个飞行员讨论后，有人认为大致要多烧7吨航油，还有人表示其实备降更不环保，要烧更多油，而且旅客的安置更麻烦。其实之所以俄航SU-200能等这么久不备降，很重要的一个原因是这条航线的距离大约6000千米，对于最大航程11300千米的A333来说比较轻松，到目的地附近往往有足够多的油料。有飞行员说他飞A333最多在天上转过2小时等落地。如果换成航程较短的中型客机，或者航线较长的跨大洋航线，可能就没得选择只好备降了。因为当时北京的空气质量处于严重污染状态。航班动态检测系统“飞常准”发布特殊天气警报称，当时，北京首都机场的能见度为200米。

另外，航空燃油现在大约7000元钱一吨。俄航这八圈，大约多烧了7万元钱。（解答人瘦驼：科学松鼠会成员）