“静音飞机”——未来飞机的模型

齐季

美、英两国科学家经过多年研究，新近推出一种外形好似“翼形伞”结构的隐形战机。据称，英国伦敦皇家航空协会已展示了这种世界首架“无噪声飞机”的设计模型。它大小约相当于波音767型喷气式客机，其降噪绝招是：发动机置顶，从机翼上方吸入空气，减少噪音，节省能源；机身机翼一体化设计，不仅减少气流产生，而且去除了机翼抖动，使噪音降低；采用比传统发动机大两倍的超大功率发动机，使飞机以较低速升空；采取特殊机翼，在机尾中央没有垂直尾翼，也没有襟翼，而是在机翼两端各有一对垂直机翼，既可保持飞行稳定，又可减少噪音，该机预计2025年正式推出。

在第一次和第二次世界大战中，交战各方空军的飞机均曾发出强大、尖厉、哀凄的噪音，让飞机做超低空飞行，故意在敌军头上疾飞怪叫，使之精神瓦解，斗志消尽。随着信息技术的飞速发展，噪音在今天已成了飞机的致命问题。因此，各国军事家正在改造它。现在的军用飞机设计师除了在改进隐形飞机外，还试图设计出一种飞行时无声息的无声飞机。

目前，常规客机的噪音一般都高达90分贝。长期在机场周围生活的人，会出现听力下降、血压上升的情况，神经系统也会出现不同程度的紊乱。无声飞机的噪音则在30～40分贝，给人提供了较为安静的正常环境。

所谓的无声飞机并非飞机发动后旁边的人听不到任何声音，而是指飞机起飞时机场以外的地方听不到飞机发出的轰鸣声，或者声音很弱，对附近居民基本上没有影响。

其实，航空专家们一直致力于减少客机的噪声，而且取得了重大进展，1960年以来，飞机引擎发出的噪声冲击力已经减少了80%。然而，随着经济的发展，各机场的飞行架次都有了显著增加，使得从机场传出的噪声有增无减，这也成为机场进一步发展的一个主要障碍。

降噪关键是消除机翼后部的凸起，这个部位正是飞机起降时的主要噪音源。为了在飞机接近地面时降噪，喷气式发动机会被装在内部而不是传统的机翼后，发动机将装可变式喷口，使飞机在起降时减缓推力。

目前，英国剑桥大学组成的一个40人专家小组正在重新设计发动机和机身，其设计方案已经在英国皇家航空协会“亮相”。预计这种飞机于2030年投入运行。据介绍，未来飞机在机场内起飞降落时，声音将只有洗衣机等家用电器使用时发出的声音一般大小，完全在人的可承受范围内。此外，这种飞机外部呈流线型，内部空间宽敞，最多可容纳215名乘客。除噪音控制外，新型飞机的燃油效率也将比目前的客机提高约25%。

无声飞机最重要的改造在于重新设计发动机。与现有的飞机相比，它的发动机整整大了两倍，可以保证飞机以更低速度起飞。除了发动机被安装在飞机的顶部外，飞机的机翼也非常圆滑，能让飞机轻柔地滑过大气，这样就能把噪音降到最低限度。

【责任编辑】林 京