胶囊硫化机主油缸的设计改进

2014-09-07张启深许国柱

张启深，许国柱

（福建华橡自控技术股份有限公司, 福建三明 365500）

主油缸部分是胶囊硫化机的关键部位，缸体和柱塞加工的精度、密封件密封性能等都直接影响整机的性能稳定性。如何确保主油缸的长期稳定使用，直接关系到用户的经济效益，也是设备供应商急需改进的方向。

1 原设备状况

华橡自控技术公司制造的胶囊硫化机主要是以框架式结构形式为主，分为上横梁、上芯模油缸和下芯模油缸、侧板、上下工作台、主油缸、油箱部分。

根据用户的反馈，主机整体使用情况较好，但与进口机相比，主油缸部位在使用2a后常有漏油现象，密封性能不足。原主油缸密封结构如图1所示。

原主油缸结构中，柱塞采用ZG270-500材质制作，为节约成本，外圆经精加工后直接使用。V型密封圈采用橡胶I-4材料，V型尖角较薄；导套内孔端有倒角，无导油孔，导套如图2所示。

图1 原主油缸结构

图2 导套

原柱塞外圆表面未经处理，直接加工使用一段时间后会产生锈蚀，表面粗糙，加快了对密封圈的磨损，易造成漏油；V型密封圈尖角处偏薄，强度不够，使用寿命不长；导套无导油孔，不利于V型密封圈的及时张紧密封。这几部分均需进行改进，以提高主油缸部分的整体稳定性。

首先，柱塞在粗车后，根据最后加工尺寸要求，外圆堆焊一层2Cr13材料，单边厚度要求3～5mm，并提高表面加工精度要求。

其次，与密封件生产厂家合作，将V型密封圈的尖角部位加厚，同时将密封件材质硬度提高，改善其性能指标，提高使用寿命。

第三，导套加工时，多加工8个直径为5mm导油孔，以利于密封件的张紧密封。新加工的导套如图3所示。

图3 改进后的导套

经过改进后的主油缸密封结构如图4所示。

经改进后的结构更加合理耐用，产品获得了用户的好评。不少老用户在旧的胶囊机维修改造时，都要求改成新的主油缸密封结构。