东海保险进展“龟速”的传言

夏春晖

根 据宁波港股份有限公司（宁波港）去年10月16日的公告，宁波港全资子公司宁波远洋运输有限公司（宁波远洋）拟与宁波港控股股东宁波港集团有限公司（宁波港集团）、宁波港关联法人上海国际港务（集团）股份有限公司（上港集团）共同出资设立专业保险公司。该专业保险公司注册资本拟定为10亿元，其中，中国人民财产保险股份有限公司（中国人保）出资4亿元，占注册资本的40%；上港集团出资2亿元，占注册资本的20%；宁波港集团出资2亿元，占注册资本的20%；宁波远洋出资2亿元，占注册资本的20%。这是中国首家仅涉及航运保险的公司，目前暂名为“东海保险”。早在2011年宁波港已有筹建保险公司的念想，两年后中国人保、宁波港、上港集团3家企业终于落实资金，筹建似乎有了雏形。那么目前“东海保险”进展如何呢？

宁波港投资关系部相关工作人员向《航运交易公报》记者透露：“其实还没有正式成立，我们还在等中国保监会的批复。”中国人保表示：“去年已经安排工作人员前往宁波做些辅助工作，但目前没有实质性进展。”从计划筹建至今，有关“东海保险”进展“龟速”的原因众说纷纭。

进展“龟速”原因

一方面，有传上港集团认为自己出资份额较少，有意增加持股比例，计划与宁波港、中国人保积极沟通，因此导致“东海保险”进展缓慢。为此《航运交易公报》记者致电上港集团董秘，但被告知董秘正在出差不方便回应，因此此传言无法得到证实。另一方面，传中国人保希望“东海保险”可以移师上海，或者自行组建专业的航运保险公司，对此中国人保内部工作人员透露：“目前没有这样的打算，我们已经在上海成立了航运保险中心，应该不会再筹资建立雷同的航运保险机构。”

只是空穴不来风，业内专家分析：“‘东海保险进展缓慢，其中一定有复杂的原因，3家利益机构需要统筹协调，另一方面中国保监会也需谨慎批复，毕竟这是中国首家专业的航运保险公司。”

保监会谨慎有理

据宁波港投资关系部工作人员透露，“东海保险”已经在宁波东部新城“成立”，由于没有拿到中国保监会的明确批复，无法取得实质性进展。那么中国保监会为何尚未批复？业内专家指出：“去年下半年中国保监会同意批筹‘东海保险，一般保险公司从批筹到获得批复，需要一年时间，目前没有得到批复尚属正常。”另一方面，专家认为：“当前整体经济环境并不理想，航运保险业整体亏损，中国保监会自然要谨慎审批，而且全国航运险的现状是僧多粥少，在这段筹建时间里‘东海保险必须要想清楚怎么分得一杯羹。”

另外，业内有人还大胆猜测，“东海保险”的成立或者更倾向于拿到金融牌照（金融机构经营许可证）：“从宏观经济发展趋势看，金融牌照发放门槛会越来越高，尤其是保险与券商领域。”对此，中国人保专家予以反驳：“只为保险类金融牌照成立一家公司，太当儿戏了吧，拿了牌照我们又不能变卖赚钱，图它什么呢？成立‘东海保险就是要切实为这个市场办事。”

作为中国首家专业航运保险公司，“东海保险”难免受到业内人士的关注，有关注自然有议论，相信待拿到中国保监会正式批复后，所有传言将止。endprint