存量资金博弈 IPO引市场忧虑

SEBWEEKLY INDEX 主编：包志明

分析员：贾天琼 编制：施秀芬 审核：夏春晖

在地产风险、IPO重启、经济数据下滑等利空因素影响下，本周中国资本市场明显缺乏做多信心，沪深A股均维持弱势格局。截至5月8日收盘，沪指报2015.27点；深成指报7169.98点。

广州万隆认为，一方面，从格局上看，当前有不断的IPO预披露，IPO发行速度和规模让市场心存顾虑；另一方面，监管层强调要“平衡改革力度和市场承受度”，同时如新国九条、引资入市等护盘利好也正在酝酿。在IPO利空及维稳护盘中，多空主力均不敢冒进，盘面随之震荡纠结，跟风效应差、观望氛围浓。

大摩投资指出，近期市场疲弱还是源于投资者信心不足，IPO重启以及经济下滑导致增量资金入场意愿较低，目前仍为存量资金博弈，热点持续性较弱，指数上行动力不足。

中国证监会公布最新IPO预披露名单，其中舟山港股份有限公司拟上市，发行人的主要客户包括航运公司、货主、船舶代理公司、货物代理公司和物流公司，市场需求一定程度上受到全球航运市场发展的影响，而且，发行人主营业务三大板块之一港口综合物流业务包括海运业务。国内外航运市场具有较强周期性，运力供需和价格历年都呈现出波动性，近两年全球经济低迷，再加之运力过剩导致全球航运业处于低谷，该状况或会持续一段时间。上述波动将对航运股发行人的运营业绩产生影响。

受“长江经济带”概念影响，资本市场闻风而动，港口股票涨势良好。本周，芜湖港、南京港、重庆港九3只港口股一度涨停，另有上港集团、连云港等多只港口股、水务股大幅上涨。此外，基建、建材及与地方经济密切相关的多只个股备受关注。

然而，另有业内人士认为，尽管4月份进出口数据好于预期，经济尚未摆脱颓势，航运股今年难有起色，但预期明年可扭转，暑期后可再留意航运股。

受此影响，本期中国港航船企指数（CMEI）收于687.34点，微涨0.24%。其中，中国航运企业指数（CSII）收于552.19点，跌0.47%；中国港口企业指数（CPII）收于906.12点，涨0.21%；中国造船企业指数（CSBI）收于520.09点，涨1.89%。

宏 观 经 济

海关总署5月8日公布数据称，4月份中国进出口总值2.2万亿元，同比下降1.3%，较一季度降幅收窄2.4个百分点。其中，出口1.16万亿元，同比下降1.4%，较一季度降幅收窄4.7个百分点；进口1.04万亿元，同比下降1.3%。前4个月，中国一般贸易在外贸进出口总值中的比重继续明显高于加工贸易，同比进一步提升，反映中国对外贸易方式的结构不断优化，外贸发展能力不断增强，培育外贸竞争新优势的基础更加牢固。

汇丰4月份中国服务业PMI为51.4，低于3月份的51.9，为去年12月以来次高点。汇丰大中华区首席经济学家屈宏斌指出，数据表明服务业仍是中国经济中相对有韧性的一环。国家统计局数据显示，4月份CPI环比下降0.3%，同比上涨1.8%；PPI环比下降0.2%，同比下降2.0%。

中国人民银行副行长易纲近日表示，中国有信心实现全年7.5%左右的增长目标。他表示中国经济已进入“换档”期，从过去的高速增长转为中高速增长，增长质量将进一步提高。当前中国经济运行处于合理区间，物价基本稳定，经济增长模式转变取得重要进展，经济结构不断改善，国际收支更趋平衡。

公 司 动 态

中国远洋：5月5日发布关于船舶退役及出售公告。为落实公司于去年8月9日召开第三届董事会第十九次会议批准的船队结构调整议案，以及于今年1月16日召开第三届董事会第二十五次会议批准的2014年船舶退役计划，公司在4月1—30日共计拆解1艘集装箱船以及6艘散货船并作为废钢船出售，该等船舶共计530790DWT，总售价约为16609万元。

上港集团：5月5日，董事会以8票同意、0票弃权、0票反对审议通过《关于向上海冠东国际集装箱码头有限公司增资的议案》，同意将公司对全资子公司上海冠东国际集装箱码头有限公司（冠东公司）的委托贷款60.6亿元，以债转股的形式转增冠东公司注册资本，增资后冠东公司的注册资本增加至65亿元。

舜天船舶：5月5日发布重大合同进展公告。公司于2月26日就10艘6.4万吨级散货船建造业务与买方签订《船舶建造合同》。近日，公司接到买方通知，其股东大会已审议通过签署上述合同。至此，该合同正式生效。endprint