港口多式联运现短板
2014-09-04
航运交易公报 2014年15期
如今,运能运力不足不再是中国港口发展多式联运遇到的关键问题,当下面临的问题是各种运输方式分工不合理、衔接不通畅、运输主体多样化、经营理念不统一等。
目前中国货物运输还是以公路为主,公路运输总量占到全国货物运输总量的78.78%,铁路运输仅占8.81%。在港口大力发展多式联运的主流趋势下,铁路运输成为中国港口发展多式联运的短板。针对这块短板,中国港口必须直视,及时加以弥补,修建海铁联运模式中的通港铁路。
2014-09-04
如今,运能运力不足不再是中国港口发展多式联运遇到的关键问题,当下面临的问题是各种运输方式分工不合理、衔接不通畅、运输主体多样化、经营理念不统一等。
目前中国货物运输还是以公路为主,公路运输总量占到全国货物运输总量的78.78%,铁路运输仅占8.81%。在港口大力发展多式联运的主流趋势下,铁路运输成为中国港口发展多式联运的短板。针对这块短板,中国港口必须直视,及时加以弥补,修建海铁联运模式中的通港铁路。