人大代表建议：将城市公交驾驶员列为特殊工种退休年龄提前

■文／许嘉玥

每天吃口热乎饭都得挤时间，为了跑完每天的规定里程不敢多喝一口水，上下班高峰期嗓子都喊哑了。在这样的工作环境中，公交车驾驶员往往会患上腰病、胃病等职业病。人大代表李萍本身就是一名普通的公交车驾驶员，开了30年公交车的她告诉记者，公交车驾驶员没有休息日，而且工作强度巨大，为了公交车驾驶员的身体健康，她建议将城市公交驾驶员列为特殊工种，保障他们身体健康，退休年龄应该适当提前，并定期安排身体检查。

工作辛苦留不住年轻人

李萍从20岁开始开公交车，如今已经开了30年，“说实话，我们公交驾驶员挺辛苦的，每天早上5点多上岗，一坐就是一天，晚上10点多才收车，再自己想办法回家。”李萍说：“我的小腿基本上感觉不到温度，就算用电褥子，也感觉不到热。”现在特别缺公交驾驶员，有很多80、90后的年轻人开两天车就不干了，“我们每天得跑120公里，这还只是基本工作量，赶上高峰点你迟到了，就得等到下一轮时间点再发车，精神也高度紧张。工作辛苦不说，工资也不高，很多年轻人到我们这里来实习，可是没待两天就不再来了，都觉太辛苦。乘客总是抱怨公交车少，但是我知道这也是没办法的事，因为现在公交车驾驶员特别少。”

建议：公交驾驶员提前退休

李萍觉得现在公交车驾驶员承担的责任和劳动强度都大大增加了，末班车的时间从过去的7点到一直延迟到10点，给很多驾驶员的健康带来影响。由于年纪大了，很多驾驶员会过于疲倦，也给驾驶安全带来隐患。驾驶员不仅工作时间长，而且还要负责车辆保养、打扫车厢卫生以及监督乘客投币，劳动强度十分巨大。据了解，在公交行业，男性驾驶员60岁退休，女性驾驶员50岁退休，很多人开了一辈子车，最后累出了一身病，也不利于日常驾驶安全。

1992年，国家交通部曾下发文件，将满足一定条件的专业运输企业的长途客货运营汽车驾驶员定位为提前退休工种。李萍建议：城市公交行业一线驾驶员的退休年龄也应提前，希望全社会能多关心公交驾驶员的健康问题，提高待遇，保证定期体检。