应用型本科汽车工程实践教学体系研究

胡宏伟，李岳林，刘志强，张新，武和全

摘要：针对汽车行业发展对技术人才的需求特点，结合应用型本科汽车工程人才培养的发展趋势，以“三种能力”培养为主线，从明确实践教学目标及定位、完善实践教学内容、构建开放式的实践教学平台等方面，对应用型本科汽车工程实践教学体系开展了深入探讨。

关键词：应用性本科教育；汽车工程；实践教学；人才培养

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）16-0080-02

实践教学是高校本科教学工作的重要环节，是提高人才素质和培养创新能力的重要途径，承担着培养学生的创新意识、实践动手能力、综合分析和解决工程实践问题的能力的重任，是理论教学无法替代的。我国汽车工业的迅速发展使得对汽车类人才需求日益提高。在这种背景下，高等学校特别是应用型本科高校对汽车类专业人才培养正向着复合型人才和实践应用能力培养的趋势发展。根据调研，目前受企业欢迎的汽车工程毕业生具有如下特点：一是对汽车专业感兴趣，专业基础扎实。二是实践动手能力强。三是善于思考和解决新问题。这就要求高校培养的汽车工程专业学生不仅要掌握扎实的汽车专业知识，还要有较强的实践动手能力和一定创新思维能力。然而，目前汽车工程毕业生存在的最主要问题是动手能力较弱、解决工程实际问题能力较差。原因之一就是现有的实践教学体系存在较多需完善甚至需革新的地方。本文拟以长沙理工大学为例，针对汽车工程专业学生的学习特点对实践性教学做系统设计进行研究，以期提高汽车工程的实践教学水平，满足社会及企业对复合型实践性汽车工程专业人才的需求。

一、实践教学体系建设思路

1.明确实践教学的目标及任务。汽车工程专业实践教学目标在于培养学生的“三种能力”，即基础理论学习及应用能力、工程综合实践能力和创新能力。因此，汽车工程专业实践教学应遵循理论和实践并重的原则，以基本原理、基本方法为基础，加强设计性、综合性和创新性实验，注重实践教学各个环节的交叉融合，并强调专业实际技能训练，充分运用现代信息技术和手段，实施开放式实践教学管理模式实现资源共享，全面提高学生的综合素质和工程实践能力。

2.整合优化实践教学内容。针对汽车行业对专业人才的需求新特点，汽车工程专业实践教学应在继承传统内容的基础上创新，通过对原有实验课程的整合，实现实验教学内容体系的整体优化。按照基础性、综合设计性、创新研究性实验的“三层次”要求精选实验内容。例如，经论证后删除了原有的内容陈旧的验证性实验项目，其内容在汽车实习中完成，合并内容重复或类似的实验项目，减少验证性实验的比重，提高设计性试验项目的比重，增加并充实与工程结合的综合性设计性实验项目和内容，使基础性实验所占比例≤15.%；重新编写相应的实验教学大纲和实验指导书，将部分教师科研成果引入实验教学中，实施以科研促教学，增加了综合性、设计性和研究性创新型实验。同时进一步推广和完善了汽车构造类实验的教改成果，以现行的汽车工程实验体系为基础，根据交通、机械大类的汽车构造实验教学的需要，构建适合大交通学科的汽车工程实践教学内容体系，独立设置汽车构造实验、汽车发动机性能实验、汽车电器与电子实验等实验课，进行单独考核。

3.协调实践教学环节改进教学模式。重视基础训练，从基础到综合、从设计到研究探索循序渐进，符合学生的认知规律。通过建立开放型的实验平台，为学生自主创新试验和教师科研创造了有利条件。做到了教学、科研、学科三位一体，实践教学与理论教学并重，两者分工联系，在教学内容上融合，在功能上互为补充，在时间安排上互相协调，合理衔接，实现了三个转变，即从单一的专业教育向全面素质教育的转变，从传授知识向培养知识迁移能力、创新能力的转变，从教师为中心向教师为主导，学生为主体的转变。

4.构建开放式教学平台提高利用效率。实践教学平台是学生开展实验的物质条件，针对学生能力要求与培养层次目标，需配备多种实验平台。在加大实践教学平台及实验教学设备建设的同时，更重要的是构建开放式实践教学共享平台，提高教学实验设备利用效率。

二、实践教学体系的建设内容

根据实践教学的目标定位及建设思路，将汽车工程实践教学体系细分为如下页图1所示的包括三个教学层次、四大教学模块及三种教学模式。

1.教学定位的层次化。根据能力培养的不同，将汽车工程实践教学分为三层次，即基础理论实验、综合设计实验、研究创新实验。基础理论实验通过专业基础实验、认知实验等教学环节让学生掌握基本知识、基本技能，夯实专业基础；综合设计性实验用于提高学生综合运用专业知识解决工程实践问题的能力；创新提高性实验主要面向优秀学生，着眼于培养学生综合能力和研究创新意识。

2.教学内容模块化。根据我校汽车工程实践教学的目的定位，将现有教学内容进行整合，建立如下四个教学模块或平台。①汽车基础实验模块，包括汽车构造实验、发动机性能实验、整车性能实验、汽车电子电器实验，此外还包括工科理论基础实验、机械类专业基础实验等。通过本模块的实验教学，让学生掌握汽车构造、汽车理论、汽车电子等基础知识应用能力。②综合设计实验模块，包括汽车数字化设计实验、汽车CAE实验、汽车性能仿真实验、汽车电控系统设计实验等，其主要作用是让学生能够根据综合利用理论所学，通过包括汽车结构设计、汽车电子系统设计、汽车性能仿真分析等实验，培养自己的综合设计能力和分析解决问题能力。③实践技能实训模块，包括汽车驾驶实习、发动机拆装实习、整车拆装实习、汽车维修实训等，以此培养学生的实际操作和动手能力。④研究创新实验平台，根据我校实际特点，建立了包括大学生创新实践基地、汽车碰撞安全实验室、汽车安全仿真实验室、汽车零部件性能实验室等。这些是学生参加科技活动、获取科学研究方法的基地，重在培养学生的创新意识、实践能力。

3.教学模式开放化。建立开放式实验教学平台，实现网上预约，形成以学生为主体的开放性、自主性、创新性的实践教学模式。实验内容和项目的开放，不但提高了实验设备的共享程度和使用率，给学生自主学习提供了良好的实践环境，同时也为学生拥有扎实、宽厚的专业理论基础提供了硬件保障。

改革和完善实践教学体系必须以培养学生专业基础应用能力、实践动手能力、创新能力，提高学生的综合素质为目标。本文以长沙理工大学汽车工程实践教学体系为例，以“三种能力”培养为主线，从明确实践教学目标及定位、完善实践教学内容、构建开放式教学模式等方面，对应用型本科汽车工程实践教学体系开展了深入探讨。该体系目前在我校已经取得初步的成果，批准成立了汽车工程省级实践教学中心，对培养学生的基础理论学习及应用能力、工程综合实践能力和创新精神具有一定的参考意义。

参考文献：

[1]钱国英，王刚，徐立清.本科应用型人才的特点及其培养体系的构建J[].中国大学教学，2005，（9）：54-56.

[2]徐立友，周志立，曹青梅，等.车辆工程专业实践性教学体系研究与实践[J].中国电力教育，2011，（26）：145-146.

[3]谭金会，张易红.汽车服务工程专业教学体系及实践教学优化[J].重庆科技学院学报，2009，（5）.

[4]刘树伟，郑利民，李刚，等.汽车服务工程实践教学体系研究[J].辽宁工业大学学报（社会科学版），2012，14（3）：130-132.

[5]李定清，母小曼.应用本科实践教学体系研究[J].成都：西南财经大学出版社，2012.

基金项目：湖南省普通高等学校教学改革研究项目“独立学院汽车类专业实践教学体系优化”，长沙理工大学城南学院教改课题（CN1003），湖南省特色专业（长沙理工大学车辆工程专业）建设项目。

作者简介：胡宏伟（1980-），男，安徽旌德人，长沙理工大学汽车与机械工程学院讲师，博士，研究方向：无损检测。endprint

摘要：针对汽车行业发展对技术人才的需求特点，结合应用型本科汽车工程人才培养的发展趋势，以“三种能力”培养为主线，从明确实践教学目标及定位、完善实践教学内容、构建开放式的实践教学平台等方面，对应用型本科汽车工程实践教学体系开展了深入探讨。

关键词：应用性本科教育；汽车工程；实践教学；人才培养

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）16-0080-02

实践教学是高校本科教学工作的重要环节，是提高人才素质和培养创新能力的重要途径，承担着培养学生的创新意识、实践动手能力、综合分析和解决工程实践问题的能力的重任，是理论教学无法替代的。我国汽车工业的迅速发展使得对汽车类人才需求日益提高。在这种背景下，高等学校特别是应用型本科高校对汽车类专业人才培养正向着复合型人才和实践应用能力培养的趋势发展。根据调研，目前受企业欢迎的汽车工程毕业生具有如下特点：一是对汽车专业感兴趣，专业基础扎实。二是实践动手能力强。三是善于思考和解决新问题。这就要求高校培养的汽车工程专业学生不仅要掌握扎实的汽车专业知识，还要有较强的实践动手能力和一定创新思维能力。然而，目前汽车工程毕业生存在的最主要问题是动手能力较弱、解决工程实际问题能力较差。原因之一就是现有的实践教学体系存在较多需完善甚至需革新的地方。本文拟以长沙理工大学为例，针对汽车工程专业学生的学习特点对实践性教学做系统设计进行研究，以期提高汽车工程的实践教学水平，满足社会及企业对复合型实践性汽车工程专业人才的需求。

一、实践教学体系建设思路

1.明确实践教学的目标及任务。汽车工程专业实践教学目标在于培养学生的“三种能力”，即基础理论学习及应用能力、工程综合实践能力和创新能力。因此，汽车工程专业实践教学应遵循理论和实践并重的原则，以基本原理、基本方法为基础，加强设计性、综合性和创新性实验，注重实践教学各个环节的交叉融合，并强调专业实际技能训练，充分运用现代信息技术和手段，实施开放式实践教学管理模式实现资源共享，全面提高学生的综合素质和工程实践能力。

2.整合优化实践教学内容。针对汽车行业对专业人才的需求新特点，汽车工程专业实践教学应在继承传统内容的基础上创新，通过对原有实验课程的整合，实现实验教学内容体系的整体优化。按照基础性、综合设计性、创新研究性实验的“三层次”要求精选实验内容。例如，经论证后删除了原有的内容陈旧的验证性实验项目，其内容在汽车实习中完成，合并内容重复或类似的实验项目，减少验证性实验的比重，提高设计性试验项目的比重，增加并充实与工程结合的综合性设计性实验项目和内容，使基础性实验所占比例≤15.%；重新编写相应的实验教学大纲和实验指导书，将部分教师科研成果引入实验教学中，实施以科研促教学，增加了综合性、设计性和研究性创新型实验。同时进一步推广和完善了汽车构造类实验的教改成果，以现行的汽车工程实验体系为基础，根据交通、机械大类的汽车构造实验教学的需要，构建适合大交通学科的汽车工程实践教学内容体系，独立设置汽车构造实验、汽车发动机性能实验、汽车电器与电子实验等实验课，进行单独考核。

3.协调实践教学环节改进教学模式。重视基础训练，从基础到综合、从设计到研究探索循序渐进，符合学生的认知规律。通过建立开放型的实验平台，为学生自主创新试验和教师科研创造了有利条件。做到了教学、科研、学科三位一体，实践教学与理论教学并重，两者分工联系，在教学内容上融合，在功能上互为补充，在时间安排上互相协调，合理衔接，实现了三个转变，即从单一的专业教育向全面素质教育的转变，从传授知识向培养知识迁移能力、创新能力的转变，从教师为中心向教师为主导，学生为主体的转变。

4.构建开放式教学平台提高利用效率。实践教学平台是学生开展实验的物质条件，针对学生能力要求与培养层次目标，需配备多种实验平台。在加大实践教学平台及实验教学设备建设的同时，更重要的是构建开放式实践教学共享平台，提高教学实验设备利用效率。

二、实践教学体系的建设内容

根据实践教学的目标定位及建设思路，将汽车工程实践教学体系细分为如下页图1所示的包括三个教学层次、四大教学模块及三种教学模式。

1.教学定位的层次化。根据能力培养的不同，将汽车工程实践教学分为三层次，即基础理论实验、综合设计实验、研究创新实验。基础理论实验通过专业基础实验、认知实验等教学环节让学生掌握基本知识、基本技能，夯实专业基础；综合设计性实验用于提高学生综合运用专业知识解决工程实践问题的能力；创新提高性实验主要面向优秀学生，着眼于培养学生综合能力和研究创新意识。

2.教学内容模块化。根据我校汽车工程实践教学的目的定位，将现有教学内容进行整合，建立如下四个教学模块或平台。①汽车基础实验模块，包括汽车构造实验、发动机性能实验、整车性能实验、汽车电子电器实验，此外还包括工科理论基础实验、机械类专业基础实验等。通过本模块的实验教学，让学生掌握汽车构造、汽车理论、汽车电子等基础知识应用能力。②综合设计实验模块，包括汽车数字化设计实验、汽车CAE实验、汽车性能仿真实验、汽车电控系统设计实验等，其主要作用是让学生能够根据综合利用理论所学，通过包括汽车结构设计、汽车电子系统设计、汽车性能仿真分析等实验，培养自己的综合设计能力和分析解决问题能力。③实践技能实训模块，包括汽车驾驶实习、发动机拆装实习、整车拆装实习、汽车维修实训等，以此培养学生的实际操作和动手能力。④研究创新实验平台，根据我校实际特点，建立了包括大学生创新实践基地、汽车碰撞安全实验室、汽车安全仿真实验室、汽车零部件性能实验室等。这些是学生参加科技活动、获取科学研究方法的基地，重在培养学生的创新意识、实践能力。

3.教学模式开放化。建立开放式实验教学平台，实现网上预约，形成以学生为主体的开放性、自主性、创新性的实践教学模式。实验内容和项目的开放，不但提高了实验设备的共享程度和使用率，给学生自主学习提供了良好的实践环境，同时也为学生拥有扎实、宽厚的专业理论基础提供了硬件保障。

改革和完善实践教学体系必须以培养学生专业基础应用能力、实践动手能力、创新能力，提高学生的综合素质为目标。本文以长沙理工大学汽车工程实践教学体系为例，以“三种能力”培养为主线，从明确实践教学目标及定位、完善实践教学内容、构建开放式教学模式等方面，对应用型本科汽车工程实践教学体系开展了深入探讨。该体系目前在我校已经取得初步的成果，批准成立了汽车工程省级实践教学中心，对培养学生的基础理论学习及应用能力、工程综合实践能力和创新精神具有一定的参考意义。

参考文献：

[1]钱国英，王刚，徐立清.本科应用型人才的特点及其培养体系的构建J[].中国大学教学，2005，（9）：54-56.

[2]徐立友，周志立，曹青梅，等.车辆工程专业实践性教学体系研究与实践[J].中国电力教育，2011，（26）：145-146.

[3]谭金会，张易红.汽车服务工程专业教学体系及实践教学优化[J].重庆科技学院学报，2009，（5）.

[4]刘树伟，郑利民，李刚，等.汽车服务工程实践教学体系研究[J].辽宁工业大学学报（社会科学版），2012，14（3）：130-132.

[5]李定清，母小曼.应用本科实践教学体系研究[J].成都：西南财经大学出版社，2012.

基金项目：湖南省普通高等学校教学改革研究项目“独立学院汽车类专业实践教学体系优化”，长沙理工大学城南学院教改课题（CN1003），湖南省特色专业（长沙理工大学车辆工程专业）建设项目。

作者简介：胡宏伟（1980-），男，安徽旌德人，长沙理工大学汽车与机械工程学院讲师，博士，研究方向：无损检测。endprint

摘要：针对汽车行业发展对技术人才的需求特点，结合应用型本科汽车工程人才培养的发展趋势，以“三种能力”培养为主线，从明确实践教学目标及定位、完善实践教学内容、构建开放式的实践教学平台等方面，对应用型本科汽车工程实践教学体系开展了深入探讨。

关键词：应用性本科教育；汽车工程；实践教学；人才培养

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）16-0080-02

实践教学是高校本科教学工作的重要环节，是提高人才素质和培养创新能力的重要途径，承担着培养学生的创新意识、实践动手能力、综合分析和解决工程实践问题的能力的重任，是理论教学无法替代的。我国汽车工业的迅速发展使得对汽车类人才需求日益提高。在这种背景下，高等学校特别是应用型本科高校对汽车类专业人才培养正向着复合型人才和实践应用能力培养的趋势发展。根据调研，目前受企业欢迎的汽车工程毕业生具有如下特点：一是对汽车专业感兴趣，专业基础扎实。二是实践动手能力强。三是善于思考和解决新问题。这就要求高校培养的汽车工程专业学生不仅要掌握扎实的汽车专业知识，还要有较强的实践动手能力和一定创新思维能力。然而，目前汽车工程毕业生存在的最主要问题是动手能力较弱、解决工程实际问题能力较差。原因之一就是现有的实践教学体系存在较多需完善甚至需革新的地方。本文拟以长沙理工大学为例，针对汽车工程专业学生的学习特点对实践性教学做系统设计进行研究，以期提高汽车工程的实践教学水平，满足社会及企业对复合型实践性汽车工程专业人才的需求。

一、实践教学体系建设思路

1.明确实践教学的目标及任务。汽车工程专业实践教学目标在于培养学生的“三种能力”，即基础理论学习及应用能力、工程综合实践能力和创新能力。因此，汽车工程专业实践教学应遵循理论和实践并重的原则，以基本原理、基本方法为基础，加强设计性、综合性和创新性实验，注重实践教学各个环节的交叉融合，并强调专业实际技能训练，充分运用现代信息技术和手段，实施开放式实践教学管理模式实现资源共享，全面提高学生的综合素质和工程实践能力。

2.整合优化实践教学内容。针对汽车行业对专业人才的需求新特点，汽车工程专业实践教学应在继承传统内容的基础上创新，通过对原有实验课程的整合，实现实验教学内容体系的整体优化。按照基础性、综合设计性、创新研究性实验的“三层次”要求精选实验内容。例如，经论证后删除了原有的内容陈旧的验证性实验项目，其内容在汽车实习中完成，合并内容重复或类似的实验项目，减少验证性实验的比重，提高设计性试验项目的比重，增加并充实与工程结合的综合性设计性实验项目和内容，使基础性实验所占比例≤15.%；重新编写相应的实验教学大纲和实验指导书，将部分教师科研成果引入实验教学中，实施以科研促教学，增加了综合性、设计性和研究性创新型实验。同时进一步推广和完善了汽车构造类实验的教改成果，以现行的汽车工程实验体系为基础，根据交通、机械大类的汽车构造实验教学的需要，构建适合大交通学科的汽车工程实践教学内容体系，独立设置汽车构造实验、汽车发动机性能实验、汽车电器与电子实验等实验课，进行单独考核。

3.协调实践教学环节改进教学模式。重视基础训练，从基础到综合、从设计到研究探索循序渐进，符合学生的认知规律。通过建立开放型的实验平台，为学生自主创新试验和教师科研创造了有利条件。做到了教学、科研、学科三位一体，实践教学与理论教学并重，两者分工联系，在教学内容上融合，在功能上互为补充，在时间安排上互相协调，合理衔接，实现了三个转变，即从单一的专业教育向全面素质教育的转变，从传授知识向培养知识迁移能力、创新能力的转变，从教师为中心向教师为主导，学生为主体的转变。

4.构建开放式教学平台提高利用效率。实践教学平台是学生开展实验的物质条件，针对学生能力要求与培养层次目标，需配备多种实验平台。在加大实践教学平台及实验教学设备建设的同时，更重要的是构建开放式实践教学共享平台，提高教学实验设备利用效率。

二、实践教学体系的建设内容

根据实践教学的目标定位及建设思路，将汽车工程实践教学体系细分为如下页图1所示的包括三个教学层次、四大教学模块及三种教学模式。

1.教学定位的层次化。根据能力培养的不同，将汽车工程实践教学分为三层次，即基础理论实验、综合设计实验、研究创新实验。基础理论实验通过专业基础实验、认知实验等教学环节让学生掌握基本知识、基本技能，夯实专业基础；综合设计性实验用于提高学生综合运用专业知识解决工程实践问题的能力；创新提高性实验主要面向优秀学生，着眼于培养学生综合能力和研究创新意识。

2.教学内容模块化。根据我校汽车工程实践教学的目的定位，将现有教学内容进行整合，建立如下四个教学模块或平台。①汽车基础实验模块，包括汽车构造实验、发动机性能实验、整车性能实验、汽车电子电器实验，此外还包括工科理论基础实验、机械类专业基础实验等。通过本模块的实验教学，让学生掌握汽车构造、汽车理论、汽车电子等基础知识应用能力。②综合设计实验模块，包括汽车数字化设计实验、汽车CAE实验、汽车性能仿真实验、汽车电控系统设计实验等，其主要作用是让学生能够根据综合利用理论所学，通过包括汽车结构设计、汽车电子系统设计、汽车性能仿真分析等实验，培养自己的综合设计能力和分析解决问题能力。③实践技能实训模块，包括汽车驾驶实习、发动机拆装实习、整车拆装实习、汽车维修实训等，以此培养学生的实际操作和动手能力。④研究创新实验平台，根据我校实际特点，建立了包括大学生创新实践基地、汽车碰撞安全实验室、汽车安全仿真实验室、汽车零部件性能实验室等。这些是学生参加科技活动、获取科学研究方法的基地，重在培养学生的创新意识、实践能力。

3.教学模式开放化。建立开放式实验教学平台，实现网上预约，形成以学生为主体的开放性、自主性、创新性的实践教学模式。实验内容和项目的开放，不但提高了实验设备的共享程度和使用率，给学生自主学习提供了良好的实践环境，同时也为学生拥有扎实、宽厚的专业理论基础提供了硬件保障。

改革和完善实践教学体系必须以培养学生专业基础应用能力、实践动手能力、创新能力，提高学生的综合素质为目标。本文以长沙理工大学汽车工程实践教学体系为例，以“三种能力”培养为主线，从明确实践教学目标及定位、完善实践教学内容、构建开放式教学模式等方面，对应用型本科汽车工程实践教学体系开展了深入探讨。该体系目前在我校已经取得初步的成果，批准成立了汽车工程省级实践教学中心，对培养学生的基础理论学习及应用能力、工程综合实践能力和创新精神具有一定的参考意义。

参考文献：

[1]钱国英，王刚，徐立清.本科应用型人才的特点及其培养体系的构建J[].中国大学教学，2005，（9）：54-56.

[2]徐立友，周志立，曹青梅，等.车辆工程专业实践性教学体系研究与实践[J].中国电力教育，2011，（26）：145-146.

[3]谭金会，张易红.汽车服务工程专业教学体系及实践教学优化[J].重庆科技学院学报，2009，（5）.

[4]刘树伟，郑利民，李刚，等.汽车服务工程实践教学体系研究[J].辽宁工业大学学报（社会科学版），2012，14（3）：130-132.

[5]李定清，母小曼.应用本科实践教学体系研究[J].成都：西南财经大学出版社，2012.

基金项目：湖南省普通高等学校教学改革研究项目“独立学院汽车类专业实践教学体系优化”，长沙理工大学城南学院教改课题（CN1003），湖南省特色专业（长沙理工大学车辆工程专业）建设项目。

作者简介：胡宏伟（1980-），男，安徽旌德人，长沙理工大学汽车与机械工程学院讲师，博士，研究方向：无损检测。endprint