生态学语境下的城市入口道路景观设计

朱炫霓　沈守云　张文妍

摘要：指出了城市入口道路景观不仅体现了城市的风格特色，更对城市生态环境有着深远的影响。将生态学相关理论与城市道路景观建设的相关原则和方法进行融合，以鹰潭市梅园大道景观提质改造为例，从生态学的角度对城市入口道路景观营建的设计问题进行了研究，强调了道路景观与生态环境的密切联系，促进城市入口道路景观与人文的联系和关怀。

关键词：城市入口；生态学；道路景观

中图分类号：TU986文献标识码：A文章编号：16749944（2014）02006704

1引言

作为城市最重要的基础设施，道路连接着城市中的经济行为和社会行为。同时随着城市化进程的快速发展，人们对美的要求的提升，城市入口道路景观在强化城市功能的同时，提升了城市的品位，并把道路绿化提升到景观的层面上。如今优秀的城市入口道路景观把人文与环境完美融合，充分体现了区域特征和城市特有文化。另一方面人们生活区域空间逐渐增加，道路在城市中的蔓延扩张给环境带来了或多或少的不利影响，因此城市入口道路绿化不能单单地种植几棵行道树，而是要完善城市的生态环境，创造出具有良好循环的可持续发展空间。本文以鹰潭市梅园大道景观体质改造为例，以生态学相关理论为指导，着重探究城市入口道路景观设计。

2项目概况

鹰潭市位于江西省东北部，信江中下游，因“涟漪旋其中，雄鹰舞其上”而得市名。鹰潭地理位置优越，史称“东连江浙，南控瓯闽，扼番水之咽喉，阻信州之门户”。梅园大道位于鹰潭市月湖区的东北部，是城市的主要交通干道，成为鹰潭市入口路段。大道大致呈南北走向，与穿市而过的信江相平行，道路起于军民路和胜利东路的交叉口，终于鹰东大道和鹰雄大道的交叉口，全长2km，设计红线宽为60m，承担着鹰潭通向贵溪市的城市快速通道，鹰潭市多个行政机构的办公场所分布在梅园大道的两侧，并包涵了学校、新农村和公园等一系列的城市元素，具有独特的景观环境。

3梅园大道景观分析

3.1梅园大道改造前景观现状分析

梅园大道由南至北主要分为三段，主要的道路景观为入口花坛、护坡、路侧绿带和分车带等。全路段几乎无观花类植物，严重影响道路景观丰富性。入口花坛、护坡灌木种植形式单一，品种单一，缺乏文化气息和视觉冲击力。路侧绿带设计不合理，可进入性极差，多处存在人为践踏情况。分车道缺少中层植物，道路周边土壤贫瘠。大道整体景观元素过小，重复速度过快，作为城市门户缺少标志性景观，公园和学校门口前路段缺少人性化设计，缺乏休闲设施、遮雨场所和衔接空间。

3.2梅园大道景观要素的构成

Kevin Lynch在《城市意象》一书中提及， 将城市意象中物质形态的内容归纳为五大要素：道路、边界、区域、节点和标志物。并且他强调道路是城市意象中重要组成部分，其中城市入口道路景观涵盖了交通、构筑物、道路设施、绿化和环境设施的规划设计。

城市入口道路景观大体包括有道路本体景观、道路外围区域景观以及道路附属设施景观等等。道路本体景观的构成因素有道路线形走向、道路横断面以及道路的护坡和挡土墙等。梅园大道两边的独特的建筑决定了道路设计的尺度和风格，因此大道两边古朴的建筑加上渐变的道路构成形式可以体现道路本体景观特色。除此之外，道路外围区域景观和道路附属设施景观也组成梅园大道别样的景观色彩。其中道路附属设施包括公共设施、交通安全设施（如交通安全标示和交通指引标示）以及小品（如公交站牌、廊道、亭子和景观小品）等。道路外围区域景观则包含街景和远景。街景主要由街旁建筑、广告牌、栏杆和街道绿化带组成。远景则主要由山川湖泊和远处的灯塔等构成。梅园大道作为城市的入口之一，道路外围区域包涵了学校、新农村、公园等一系列的城市元素，对道路的文化和景观构成有重要影响。

4梅园大道景观的设计原则

梅园大道的景观提质改造以建设生态型绿地和节约型绿地为指导思想，以景观生态学和生态绿地标准为理论基础，在尊重原有地形地貌、植被资源、水文条件下，提高梅园大道的绿量，增加彩化效果。

4.1绿色生态设计原则

通过植物多层次、立体式的种植形式，构建科学生态的植物群落，提高绿地生态效益，使梅园大道与周边城市绿地之间形成一个和谐共通的生态斑块。在植物造景方面，梅园大道通过植物多层次的搭配，选用乡土树种，选择适应鹰潭市气候和土壤条件并且苗木来源相对充足的树种。结合植物四季的生态变化规律，遵从“互惠互生”的原则，协调各植物种类间的影响，满足植物生存的外界需求，实现最大化的绿色景观生态效益，提高城市环境的多样性和绿色的环保理念。

4.2以人为本的相适应原则

梅园大道绿地景观设计在车道绿带的设置中，融入以人为本的设计理念，通过每一小段间距的植物颜色和种类的变化，达到视线的跳跃，缓解行车过程中的疲劳，使道路更具方向感和增强行车过程的安全性，并大大丰富道路中的景观效果。作为城市入口的道路景观设计不但要把道路两旁的景观元素融合在一起，还要结合当地的风土人情和地域性特色文化，以达到和城市相适应的特殊景观效果。梅园大道利用了当地的特色景观元素、代表性的人文雕塑等等，很好地体现出城市道路的个性，成为城市名片，彰显城市形象。

4.3道路设施的统筹规划原则

城市道路的设施一般由政府各部门管理，假如各部门之间缺乏统筹规划，而是各自为政，不仅无法达到道路的美好效果，更会给行人造成安全隐患。城市的道路设施是除了道路两旁建筑和道路绿化景观构成元素外，最能展现城市设计品位和符合城市可持续发展原则的。梅园大道中的景观雕塑、小品、休闲坐凳和广告牌等，不仅反映出鹰潭市政府的统筹规划和对绿地景观的协调，更体现出了鹰潭市特有的精神面貌和独特的城市文化。因此，道路设施的统筹设置是道路绿化景观设计中一个非常关键的原则。

5生态学与城市入口道路景观设计的融合endprint

5.1生态学的相关理论

随着生态学相关理论的发展，道路生态学作为新兴的理论方法给道路绿地景观设计提供了重要指南。道路生态学通过对道路绿化、道路设施与动植物的平衡、道路景观的布置和与周边建筑环境的协调进行一系列的研究探讨。道路生态景观主要涉及到自然界中植物和动物群落及其生存环境、自然因素中土壤地貌和城市气候，以及城市中市民的社会活动等等。道路生态学是在生态学的指引下研究道路与人类和环境这三者之间的关系，并且对道路绿地生态景观的设计提供合理有效的理论研究方法。

最常见的生物通道如绿色廊道（即具有植物覆盖的廊道，如树篱、林荫道等）、大尺度的动物迁徙通道以及休闲娱乐和环境保护管理等作用。城市道路在生态学角度是属于绿色廊道，不仅对人类的社会活动有各方面的作用，对动植物也会产生不同程度的影响。城市道路中植物的多样性是自然界生态环保的反映。绿色廊道可以招引不同种类的动物，并适宜它们的生长，如鸟类在道路中可以繁衍后代，并且在生活中可以帮助植物撒下生命的种子，除此之外，还可以在人们的生活中形成一道良好的景观。

生态廊道设计的主要内容包括生态廊道宽度、生态廊道连接度和生态廊道变化程度。通过改变生态廊道的宽度、连接度和变化程度可以更好地打造出适于人类的动植物生存的环境空间。城市道路作为一种生态型的廊道，除了满足市民的生活交通之外，还具有边缘效应，能够对生物多样性的保护产生积极的作用。

5.2生态学角度下梅园大道的景观设计问题

根据以上生态学理论，在城市入口道路景观设计中，可以从三方面满足城市生态功能的需求并且彰显作为城市入口的特有功能。

5.2.1道路平面设计方式与路面生态景观营建

近年来私家车的占有量急剧提高，道路生态环境受到前所未有的压力，动植物生存空间面临威胁，人们对道路的排斥感也日趋严重，形成恶性循环。除了对道路进行科学规划和疏导外，大力补偿道路景观和绿地率也是极其重要的，鹰潭市重视城市慢行通道（非机动车道和人行道）绿化，从平面设计方式上改善道路生态环境，吸引市民尽可能抛弃机动车，选择低碳环保的出行方式缓解压力。梅园大道景观设计基于原有地形，结合周边环境，研究斑块、节点、廊道，从鹰潭市的历史、人文、民俗风情、生态环境出发，设计以“嵘—融—荣”为主题，从“纪念文化—风俗文化—休闲文化” 这一文化主线出发构建整个道路景观网。

路面生态景观包括道路的路面材料设置以及道路色彩的选择。梅园大道不仅对路面材料进行仔细的考究，对道路色彩选择也是贴合鹰潭特色文化的。鹰夏铁路是新中国成立以来建立的第一条铁路，可以说没有铁路就没有鹰潭市如今的快速发展。梅园大道周边有个用于铁轨建设的防腐木厂，因而道路周边采用枕木的元素，以螺旋渐变的立体构成形式来诉说鹰潭的城市记忆（图1）。梅园大道在每个路段上都采用了独特的文化色彩，包括代表纪念意义的褐色、代表学校文化的军绿色以及代表休闲文化生活的梅红色等等，添加这些生态型路面材料和路面色彩构成了鹰潭市入口独特的生态景观。

5.2.2路旁植物生态景观营建

道路生态学研究表明，路旁植物通常具有耐旱、耐贫瘠、耐扬尘，能耐受汽车带来的各种化学物质和重金属污染的特点，多数情况下路侧植物为禾本有花植物，并主要由一年生以及多年生草本花卉植物组成。梅园大道路旁植物带状设计根据土壤类型以及各路段的使用功能，选用耐性强、生长优势强的本土植物，塑造景观主题的同时确保生态平衡。乔木主要选用柚子、杨梅、罗汉松、紫叶李、木槿、红枫、紫薇等，灌木选用八仙花、山茶、腊梅、栀子、南天竹，地被多选用月季与迎春、凌霄、三色堇、矮牵牛配植，“三月满容摇倩影，一年四季展芳华”，月季四季有花成为鹰潭的市花，也象征着鹰潭市民充满活力的生活状态。

在此基础上挖掘植物文化，渗透进植物景观中，梅园大道两旁以梅花五个花瓣和叶子的形状做成植物模纹的形式，仿佛一片片花瓣镶嵌在坡上，让此处能形成很好的视觉冲击力，使得车辆和行人一进入此就能感受到梅园大道的景观氛围。此外，在小学周边路段种梅花以体现出坚韧不拔、自强不息的精神品质，让六小在这样的文化熏陶下，鹰潭教育事业能更加蓬勃发展。另外，在大道中部保留了有着很好景观效果的竹林，采用具有乡土气息的元素如以稻田的形式设计的网络花格里面种植四季草花（图2）。而与之相连进入干休所前道路，则选择大量桂花来制造一个“植物精气呼吸场”，营造休息、晨练的良好空间，栽种寿命较长且树形盘旋向上的龙柏来表现虽饱经风霜却仍奋斗不止的鹰潭老一代建设者，保留场地原有长势良好的木芙蓉和南迎春并补种，使景观协调一致，栽植耐荫植物山茶、八仙花、花叶玉簪等补充花量。

5.2.3休闲道路绿地景观营建

休闲绿地是城市入口道路景观中市民停留时间最长的场所，对生态性的要求也较高，并且城市入口也是体现市民生活状态的重要平台，这对道路绿地景观和城市文化的融合也有特殊的意义。据调查城市人群的休闲活动主要分为：动态，包括散步、远足、闲逛、自行车、滑板、健身等线性运动；静态，包括喝茶、交谈、读书、纳凉、观景、棋类等逗留型活动。因此梅园大道在休闲道路景观的营造上主要通过植物及配套设施来满足不同人群在不同时段的休闲需求，同时处理不同的空间关系，完善城市绿道系统。

依托附近的月湖公园，梅园大道成看风景的文化平台，把市民的休闲文化与公园之景相融合，让市民在休闲运动的同时也能感受到浓厚的文化气息，从而带动周边公园的人气（图3）。在各节点处开辟休憩空间，并以穿梭于绿地中的游步道作为连接，使行人休息于此，流连忘返（图4），提取传统建筑为元素设计的镂空景墙、大树下饭后茶语的场景，在这样的民俗氛围中感受当地老百姓的生活故事。

6结语

在自然界中，道路往往会对自然环境造成一定的破坏，而城市道路却对人们的生活有着举足轻重的影响，道路绿地景观也对城市生态建设起着不可忽视的作用。城市入口道路绿地景观在城市道路景观建设中体现着一个城市的发展和品位，根据道路绿地景观的设计原则，融入生态学的理论指导，把握好对人文和绿色生态的关注，深入挖掘城市文化对人们的影响，能够为人们提供一个良好的景观廊道，实现城市道路与人们生活的紧密融合。

参考文献：

[1]凯文·林奇.城市意象[M].北京：华夏出版社，2001.

[2]王云才.景观生态规划原理[M].北京：中国教育出版社，2007.

[3]Ullmann，P.Bannister，et al.The vegetationofroadside verges with respect to environmentalgradientsin southern New Zealand [J].Journal of Veg-etation Science，1995，6.

[4]吕文强.城市形象设计[M].南京：东南大学出版社，2002.

[5]Richard T.T. Forman， Daniel Sperling， John A.Bissonette. 道路生态学——科学与解决方案[M].李太安，安黎哲，译.北京：高等教育出版社，2008.endprint

5.1生态学的相关理论

随着生态学相关理论的发展，道路生态学作为新兴的理论方法给道路绿地景观设计提供了重要指南。道路生态学通过对道路绿化、道路设施与动植物的平衡、道路景观的布置和与周边建筑环境的协调进行一系列的研究探讨。道路生态景观主要涉及到自然界中植物和动物群落及其生存环境、自然因素中土壤地貌和城市气候，以及城市中市民的社会活动等等。道路生态学是在生态学的指引下研究道路与人类和环境这三者之间的关系，并且对道路绿地生态景观的设计提供合理有效的理论研究方法。

最常见的生物通道如绿色廊道（即具有植物覆盖的廊道，如树篱、林荫道等）、大尺度的动物迁徙通道以及休闲娱乐和环境保护管理等作用。城市道路在生态学角度是属于绿色廊道，不仅对人类的社会活动有各方面的作用，对动植物也会产生不同程度的影响。城市道路中植物的多样性是自然界生态环保的反映。绿色廊道可以招引不同种类的动物，并适宜它们的生长，如鸟类在道路中可以繁衍后代，并且在生活中可以帮助植物撒下生命的种子，除此之外，还可以在人们的生活中形成一道良好的景观。

生态廊道设计的主要内容包括生态廊道宽度、生态廊道连接度和生态廊道变化程度。通过改变生态廊道的宽度、连接度和变化程度可以更好地打造出适于人类的动植物生存的环境空间。城市道路作为一种生态型的廊道，除了满足市民的生活交通之外，还具有边缘效应，能够对生物多样性的保护产生积极的作用。

5.2生态学角度下梅园大道的景观设计问题

根据以上生态学理论，在城市入口道路景观设计中，可以从三方面满足城市生态功能的需求并且彰显作为城市入口的特有功能。

5.2.1道路平面设计方式与路面生态景观营建

近年来私家车的占有量急剧提高，道路生态环境受到前所未有的压力，动植物生存空间面临威胁，人们对道路的排斥感也日趋严重，形成恶性循环。除了对道路进行科学规划和疏导外，大力补偿道路景观和绿地率也是极其重要的，鹰潭市重视城市慢行通道（非机动车道和人行道）绿化，从平面设计方式上改善道路生态环境，吸引市民尽可能抛弃机动车，选择低碳环保的出行方式缓解压力。梅园大道景观设计基于原有地形，结合周边环境，研究斑块、节点、廊道，从鹰潭市的历史、人文、民俗风情、生态环境出发，设计以“嵘—融—荣”为主题，从“纪念文化—风俗文化—休闲文化” 这一文化主线出发构建整个道路景观网。

路面生态景观包括道路的路面材料设置以及道路色彩的选择。梅园大道不仅对路面材料进行仔细的考究，对道路色彩选择也是贴合鹰潭特色文化的。鹰夏铁路是新中国成立以来建立的第一条铁路，可以说没有铁路就没有鹰潭市如今的快速发展。梅园大道周边有个用于铁轨建设的防腐木厂，因而道路周边采用枕木的元素，以螺旋渐变的立体构成形式来诉说鹰潭的城市记忆（图1）。梅园大道在每个路段上都采用了独特的文化色彩，包括代表纪念意义的褐色、代表学校文化的军绿色以及代表休闲文化生活的梅红色等等，添加这些生态型路面材料和路面色彩构成了鹰潭市入口独特的生态景观。

5.2.2路旁植物生态景观营建

道路生态学研究表明，路旁植物通常具有耐旱、耐贫瘠、耐扬尘，能耐受汽车带来的各种化学物质和重金属污染的特点，多数情况下路侧植物为禾本有花植物，并主要由一年生以及多年生草本花卉植物组成。梅园大道路旁植物带状设计根据土壤类型以及各路段的使用功能，选用耐性强、生长优势强的本土植物，塑造景观主题的同时确保生态平衡。乔木主要选用柚子、杨梅、罗汉松、紫叶李、木槿、红枫、紫薇等，灌木选用八仙花、山茶、腊梅、栀子、南天竹，地被多选用月季与迎春、凌霄、三色堇、矮牵牛配植，“三月满容摇倩影，一年四季展芳华”，月季四季有花成为鹰潭的市花，也象征着鹰潭市民充满活力的生活状态。

在此基础上挖掘植物文化，渗透进植物景观中，梅园大道两旁以梅花五个花瓣和叶子的形状做成植物模纹的形式，仿佛一片片花瓣镶嵌在坡上，让此处能形成很好的视觉冲击力，使得车辆和行人一进入此就能感受到梅园大道的景观氛围。此外，在小学周边路段种梅花以体现出坚韧不拔、自强不息的精神品质，让六小在这样的文化熏陶下，鹰潭教育事业能更加蓬勃发展。另外，在大道中部保留了有着很好景观效果的竹林，采用具有乡土气息的元素如以稻田的形式设计的网络花格里面种植四季草花（图2）。而与之相连进入干休所前道路，则选择大量桂花来制造一个“植物精气呼吸场”，营造休息、晨练的良好空间，栽种寿命较长且树形盘旋向上的龙柏来表现虽饱经风霜却仍奋斗不止的鹰潭老一代建设者，保留场地原有长势良好的木芙蓉和南迎春并补种，使景观协调一致，栽植耐荫植物山茶、八仙花、花叶玉簪等补充花量。

5.2.3休闲道路绿地景观营建

休闲绿地是城市入口道路景观中市民停留时间最长的场所，对生态性的要求也较高，并且城市入口也是体现市民生活状态的重要平台，这对道路绿地景观和城市文化的融合也有特殊的意义。据调查城市人群的休闲活动主要分为：动态，包括散步、远足、闲逛、自行车、滑板、健身等线性运动；静态，包括喝茶、交谈、读书、纳凉、观景、棋类等逗留型活动。因此梅园大道在休闲道路景观的营造上主要通过植物及配套设施来满足不同人群在不同时段的休闲需求，同时处理不同的空间关系，完善城市绿道系统。

依托附近的月湖公园，梅园大道成看风景的文化平台，把市民的休闲文化与公园之景相融合，让市民在休闲运动的同时也能感受到浓厚的文化气息，从而带动周边公园的人气（图3）。在各节点处开辟休憩空间，并以穿梭于绿地中的游步道作为连接，使行人休息于此，流连忘返（图4），提取传统建筑为元素设计的镂空景墙、大树下饭后茶语的场景，在这样的民俗氛围中感受当地老百姓的生活故事。

6结语

在自然界中，道路往往会对自然环境造成一定的破坏，而城市道路却对人们的生活有着举足轻重的影响，道路绿地景观也对城市生态建设起着不可忽视的作用。城市入口道路绿地景观在城市道路景观建设中体现着一个城市的发展和品位，根据道路绿地景观的设计原则，融入生态学的理论指导，把握好对人文和绿色生态的关注，深入挖掘城市文化对人们的影响，能够为人们提供一个良好的景观廊道，实现城市道路与人们生活的紧密融合。

参考文献：

[1]凯文·林奇.城市意象[M].北京：华夏出版社，2001.

[2]王云才.景观生态规划原理[M].北京：中国教育出版社，2007.

[3]Ullmann，P.Bannister，et al.The vegetationofroadside verges with respect to environmentalgradientsin southern New Zealand [J].Journal of Veg-etation Science，1995，6.

[4]吕文强.城市形象设计[M].南京：东南大学出版社，2002.

[5]Richard T.T. Forman， Daniel Sperling， John A.Bissonette. 道路生态学——科学与解决方案[M].李太安，安黎哲，译.北京：高等教育出版社，2008.endprint

5.1生态学的相关理论

随着生态学相关理论的发展，道路生态学作为新兴的理论方法给道路绿地景观设计提供了重要指南。道路生态学通过对道路绿化、道路设施与动植物的平衡、道路景观的布置和与周边建筑环境的协调进行一系列的研究探讨。道路生态景观主要涉及到自然界中植物和动物群落及其生存环境、自然因素中土壤地貌和城市气候，以及城市中市民的社会活动等等。道路生态学是在生态学的指引下研究道路与人类和环境这三者之间的关系，并且对道路绿地生态景观的设计提供合理有效的理论研究方法。

最常见的生物通道如绿色廊道（即具有植物覆盖的廊道，如树篱、林荫道等）、大尺度的动物迁徙通道以及休闲娱乐和环境保护管理等作用。城市道路在生态学角度是属于绿色廊道，不仅对人类的社会活动有各方面的作用，对动植物也会产生不同程度的影响。城市道路中植物的多样性是自然界生态环保的反映。绿色廊道可以招引不同种类的动物，并适宜它们的生长，如鸟类在道路中可以繁衍后代，并且在生活中可以帮助植物撒下生命的种子，除此之外，还可以在人们的生活中形成一道良好的景观。

生态廊道设计的主要内容包括生态廊道宽度、生态廊道连接度和生态廊道变化程度。通过改变生态廊道的宽度、连接度和变化程度可以更好地打造出适于人类的动植物生存的环境空间。城市道路作为一种生态型的廊道，除了满足市民的生活交通之外，还具有边缘效应，能够对生物多样性的保护产生积极的作用。

5.2生态学角度下梅园大道的景观设计问题

根据以上生态学理论，在城市入口道路景观设计中，可以从三方面满足城市生态功能的需求并且彰显作为城市入口的特有功能。

5.2.1道路平面设计方式与路面生态景观营建

近年来私家车的占有量急剧提高，道路生态环境受到前所未有的压力，动植物生存空间面临威胁，人们对道路的排斥感也日趋严重，形成恶性循环。除了对道路进行科学规划和疏导外，大力补偿道路景观和绿地率也是极其重要的，鹰潭市重视城市慢行通道（非机动车道和人行道）绿化，从平面设计方式上改善道路生态环境，吸引市民尽可能抛弃机动车，选择低碳环保的出行方式缓解压力。梅园大道景观设计基于原有地形，结合周边环境，研究斑块、节点、廊道，从鹰潭市的历史、人文、民俗风情、生态环境出发，设计以“嵘—融—荣”为主题，从“纪念文化—风俗文化—休闲文化” 这一文化主线出发构建整个道路景观网。

路面生态景观包括道路的路面材料设置以及道路色彩的选择。梅园大道不仅对路面材料进行仔细的考究，对道路色彩选择也是贴合鹰潭特色文化的。鹰夏铁路是新中国成立以来建立的第一条铁路，可以说没有铁路就没有鹰潭市如今的快速发展。梅园大道周边有个用于铁轨建设的防腐木厂，因而道路周边采用枕木的元素，以螺旋渐变的立体构成形式来诉说鹰潭的城市记忆（图1）。梅园大道在每个路段上都采用了独特的文化色彩，包括代表纪念意义的褐色、代表学校文化的军绿色以及代表休闲文化生活的梅红色等等，添加这些生态型路面材料和路面色彩构成了鹰潭市入口独特的生态景观。

5.2.2路旁植物生态景观营建

道路生态学研究表明，路旁植物通常具有耐旱、耐贫瘠、耐扬尘，能耐受汽车带来的各种化学物质和重金属污染的特点，多数情况下路侧植物为禾本有花植物，并主要由一年生以及多年生草本花卉植物组成。梅园大道路旁植物带状设计根据土壤类型以及各路段的使用功能，选用耐性强、生长优势强的本土植物，塑造景观主题的同时确保生态平衡。乔木主要选用柚子、杨梅、罗汉松、紫叶李、木槿、红枫、紫薇等，灌木选用八仙花、山茶、腊梅、栀子、南天竹，地被多选用月季与迎春、凌霄、三色堇、矮牵牛配植，“三月满容摇倩影，一年四季展芳华”，月季四季有花成为鹰潭的市花，也象征着鹰潭市民充满活力的生活状态。

在此基础上挖掘植物文化，渗透进植物景观中，梅园大道两旁以梅花五个花瓣和叶子的形状做成植物模纹的形式，仿佛一片片花瓣镶嵌在坡上，让此处能形成很好的视觉冲击力，使得车辆和行人一进入此就能感受到梅园大道的景观氛围。此外，在小学周边路段种梅花以体现出坚韧不拔、自强不息的精神品质，让六小在这样的文化熏陶下，鹰潭教育事业能更加蓬勃发展。另外，在大道中部保留了有着很好景观效果的竹林，采用具有乡土气息的元素如以稻田的形式设计的网络花格里面种植四季草花（图2）。而与之相连进入干休所前道路，则选择大量桂花来制造一个“植物精气呼吸场”，营造休息、晨练的良好空间，栽种寿命较长且树形盘旋向上的龙柏来表现虽饱经风霜却仍奋斗不止的鹰潭老一代建设者，保留场地原有长势良好的木芙蓉和南迎春并补种，使景观协调一致，栽植耐荫植物山茶、八仙花、花叶玉簪等补充花量。

5.2.3休闲道路绿地景观营建

休闲绿地是城市入口道路景观中市民停留时间最长的场所，对生态性的要求也较高，并且城市入口也是体现市民生活状态的重要平台，这对道路绿地景观和城市文化的融合也有特殊的意义。据调查城市人群的休闲活动主要分为：动态，包括散步、远足、闲逛、自行车、滑板、健身等线性运动；静态，包括喝茶、交谈、读书、纳凉、观景、棋类等逗留型活动。因此梅园大道在休闲道路景观的营造上主要通过植物及配套设施来满足不同人群在不同时段的休闲需求，同时处理不同的空间关系，完善城市绿道系统。

依托附近的月湖公园，梅园大道成看风景的文化平台，把市民的休闲文化与公园之景相融合，让市民在休闲运动的同时也能感受到浓厚的文化气息，从而带动周边公园的人气（图3）。在各节点处开辟休憩空间，并以穿梭于绿地中的游步道作为连接，使行人休息于此，流连忘返（图4），提取传统建筑为元素设计的镂空景墙、大树下饭后茶语的场景，在这样的民俗氛围中感受当地老百姓的生活故事。

6结语

在自然界中，道路往往会对自然环境造成一定的破坏，而城市道路却对人们的生活有着举足轻重的影响，道路绿地景观也对城市生态建设起着不可忽视的作用。城市入口道路绿地景观在城市道路景观建设中体现着一个城市的发展和品位，根据道路绿地景观的设计原则，融入生态学的理论指导，把握好对人文和绿色生态的关注，深入挖掘城市文化对人们的影响，能够为人们提供一个良好的景观廊道，实现城市道路与人们生活的紧密融合。

参考文献：

[1]凯文·林奇.城市意象[M].北京：华夏出版社，2001.

[2]王云才.景观生态规划原理[M].北京：中国教育出版社，2007.

[3]Ullmann，P.Bannister，et al.The vegetationofroadside verges with respect to environmentalgradientsin southern New Zealand [J].Journal of Veg-etation Science，1995，6.

[4]吕文强.城市形象设计[M].南京：东南大学出版社，2002.

[5]Richard T.T. Forman， Daniel Sperling， John A.Bissonette. 道路生态学——科学与解决方案[M].李太安，安黎哲，译.北京：高等教育出版社，2008.endprint