加固技术在路桥施工中的应用

2014-08-27李青

中国高新技术企业 2014年15期

李青

（信阳豫南公路工程有限公司，河南信阳 464000）

摘要：在路桥施工的过程中，受各种因素的影响路桥出现许多严重的病害，影响了路桥的质量和使用寿命，必须采取有效的工程措施实施加固。文章介绍了路桥施工加固技术的含义，分析了影响路桥施工质量的因素，探析了常用的集中加固技术在路桥施工中的应用。

关键词：路桥施工；加固技术；施工质量；集中加固

中图分类号：U415文献标识码：A文章编号：1009-2374（2014）22-0077-02路桥施工中的加固技术是保证路桥质量和使用寿命的重要途径，因为路基的稳定性相对较低，在长期的运行过程中，受到车辆碾压以及众多外界环境的影响，路桥不可避免地会出现沉降、坍塌等问题，通过采用合理的加固技术能够有效增强路桥的稳定性，提高路面的支撑能力，避免路面出现各种质量问题。此外，加固技术不仅能够增强路面的硬度，还能减少路桥的维护频率，节约资金的投入，显著地延长路桥的使用寿命，进而保证和谐、通常的交通秩序，保证车辆与行人的安全，实现人类与自然环境和谐相处的生存理念。

1影响路桥施工质量的因素

1.1施工材料的影响

每条路桥的路段和土质都存在一定的差异，所需要的施工材料也不尽相同，例如，一些路桥工程的土壤中含有泥沙、夹杂了较大的石块等，如果填充材料选择不合格，或者搅拌施工不充分，很可能导致路桥出现许多较大的间隙，导致结构不紧密，因此，在面对复杂的受力状况以及周边环境的影响，将会导致路桥出现破裂、下沉以及位移等问题，缩短路桥的使用寿命。

1.2气候条件的影响

暴雪、洪灾、旱灾以及酸雨等自然现象都会影响路桥的施工质量，并且还会导致路桥出现坍塌、位移以及下沉等问题。此外，虽然路桥的施工材料很坚固，但是在长期的运行过程中，受到周围环境的不断侵蚀，导致施工材料会和自然现象发生缓慢的物理或者化学反应，破坏其内原有的化学成分，进而破坏路桥的保护层，很容易导致路桥出现缺陷。

1.3路桥土质的影响

在路桥施工中，不可避免的会遇到不良土质，地面泥土柔软疏松，导致路桥的路面不能承受过重的压力，尤其是处于泥沙多、土质差、湿润的地方，如果在施工前期的压实施工中存在问题，并没有及时的更换土质，也没有采取合理的措施处理地基的问题，这样将会严重制约路桥施工的进度，并且很容易让路桥在承载重量之后产生位移或者沉降，造成路基缺陷，严重影响路桥的质量和使用寿命。

2加固技术在路桥施工中的应用

文章以某路桥工程为例，该路桥工程全长654.6m，双向2车道，总宽度约21.6m。随着经济的快速增长，该路桥的运输压力不断的增大，为了提高路桥的使用质量，并延长其使用寿命，路桥施工企业采用了以下几种常用的加固技术，经过实际应用取得了良好的实际效果。

2.1微型桩加固技术

微型桩加固技术是一种小口径的钻孔灌注桩施工技术，其适合应用在路桥施工中桩具的加固处理。微型桩加固技术根据不同路桥的地质状况，可以采用循环泥浆护臂成孔或者干成孔，采用干成孔时，需要进行反复的提钻取土清孔，如果采用循环泥浆成孔，则需要钻至设计的深度后，再进行冲水清洗。当清孔施工完成后，应该立即植入注浆导管与加劲钢材，根据设计使用的不同目的确定加劲钢材的使用状况，例如，当孔径较小时，可以采用单根钢筋；当孔径较大时，可以采用钢筋笼。当完成上述工作后，进行压力灌浆施工，可以先向孔内投入粒径是12cm左右的碎石，接着向孔内关注水泥砂浆或者纯水泥，也可以不投入碎石直接向孔内用压力灌注水泥砂浆，如果采用套管灌浆，在拔出套管的时候，应该施加一定的压力将浆液压入到土层中，直至满溢，通常状况下，注浆的压力采用0.25～0.45MPa，具体的注浆压力应该根据路桥工程的具体土质状况进行适当的

调整。

2.2体外预应力加固技术

体外预应力加固技术的加固原理表现为：通常状况下，为了保证加固之后的路桥能够满足日后承载力的需求，在路桥外索会使用折线形，并且为了提升路桥路面的抗弯强度以及抗剪强度，在体外预应力加固施工过程中，使用高强钢丝、钢绞线、粗钢筋等，然后把梁身作为锚固体，使用外加预应力钢拉杆加固桥梁结构。由于体外预应力张拉会给路桥带来一定的偏心力，在这种力的作用下，路桥的梁体会出现向上的力，不仅能够减小裂缝的宽度，还能抵消自身的重力，降低被加固构件的整体应力水平，进而提升路桥的整体结构的承载力。通常状况下，体外预应力加固技术分为两种：其一，下撑式预应力拉杆加固法，该种加固技术的设置形式包括直线式、折线式以及混合式等，其中折线式通常应用在斜截面和正截面抗剪承载力都不足的状况；直线式通常应用在正截面的抗弯承载力将对较弱的状况；混合式通常应用在正截面抗弯承载力不足，但是斜截面抗弯承载能力更不足的状况；其二，钢索加固法，该种加固技术通常使用钢绞线或者钢丝束，利用张拉实现预应力，在沿着梁肋侧面的某一线形进行设置，具体的工作会在梁底位置设置几个定位装置，实现对钢索位置和线形的保障，然后采取相应的保护管对钢索进行保护，避免出现锈蚀的问题。

2.3化学植筋加固技术

化学植筋加固技术的原理表现为：根据相关的技术标准，在原有的混凝土构件上进行深度钻孔，然后使用专用的植筋胶，通过利用粘结作用和锁键原理将拉力经过粘结剂传递至混凝土中，形成全新的受力体，实现加固的作用。化学植筋加固技术的工艺流程表现为：其一，对路桥工程进行现场勘察，并且做好记录工作；其二，为了避免出现坠落的问题，应该降低其自重，选择合适尺寸的嘴子进行钻眼埋嘴施工，对于窄缝，应该多布嘴，对于宽缝应该少布嘴；其三，在进行嵌缝止浆施工过程中，应该在嘴子埋贴施工完成后，在对其余的裂缝进行封闭施工；其四，在进行压气湖或者压水试验的过程中，应该对嘴子进行检查，保证裂缝的嘴子畅通；其五，通常状况下，灌注方法分为灌浆注射器灌注和手压泵灌注两种，在进行裂缝的化学浆液灌注施工时，应该根据裂缝的实际状况，选择科学、合适的灌注方法。

2.4机械碾压加固技术

机械碾压加固技术是路桥施工中最常见的加固技术之一，其通常应用在一些非饱和粘土与杂填土或者是地下水位以上大面积积填土的地基处理中。该种方法通常采用的机械设备包括羊足碾、平碾、推土机、压路机以及其他的碾压机械，通过利用机械设备自身的重力作用加固和压实路基，降低路桥由于行车负载作用下产生的沉降，增强路桥的紧凑性和密封性，以此提高路桥强度的稳定性。机械碾压加固技术的施工流程表现为：其一，在进行机械碾压加固施工之前，应该做好相应的拌合运输与摊铺施工，通常状况下，为了保证拌合料的最佳含水量，应该在施工现场进行搅拌，然后用翻斗车运送到施工现场；其二，当拌合料运送到施工现场后，应该一次性做好摊铺施工，严格控制稳定层的松铺厚度，松铺厚度=压实系数×设计厚度；其三，当做好一次性摊铺工作后，应该立即用机械设备进行碾压施工，碾压的过程中，应该始终遵循先两边后中间的碾压顺序，即先对路边进行3～4次碾压，当保证路边的平实后，再逐渐地对路中心进行碾压；其四，在进行碾压的过程中，为了保证碾压的质量，当土层表面过于干燥时，应该进行洒水处理，保证上下土层的良好结合，保证路桥的施工质量。

3结语

总而言之，随着经济的快速发展，我国的公路建设也得到飞速的发展，众多公路工程如雨后春笋般的出现，路桥作为公路工程中的重要组成部分，路桥的施工质量至关重要。但是，在路桥施工中不可避免地会遇到许多不良地基，如果不采取相应的技术进行处理，将会导致路桥出现沉降、位移、破裂等问题，严重的还会影响路桥的质量和施工功能。随着加固技术在路桥施工中的应用，对改善路桥工程的质量具有十分重要的作用，对路桥工程的发展产生了积极的影响。

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