山东省中小型物流企业发展现状及对策分析

赵珊珊 王景平

摘 要：本文通过文献查阅，分析了山东省中小型物流企业的发展现状以及存在的主要问题，进而提出了山东省中小型物流企业发展的对策。

关键词：山东省；中小物流企业；现状；对策

所谓中小物流企业，是根据企业固定资产，年营业额，年上缴利税和企业员工规模划分的一类企业形态。当前一般指那些固定资产1000万元以下、年营业额数百万至数千万、企业员工500人以下的为中小物流企业。目前中小物流企业是山东省物流市场的主力军，由于自身规模小，实力弱等原因，在市场竞争中面临巨大挑战，更与山东经济发展不相匹配。加快发展现代物流业，是山东省顺应我国加入世贸组织以及经济全球化发展的需要，有利于提高山东省经济的整体的运行质量，提高经济效益，对资源配置、投资环境、企业综合实力和竞争力的优化与增强具有十分重要的意义。

一、山东中小物流企业发展现状

（一）企业物流管理逐步深化。近几年来，我省现代物流业得到较快发展，发展环境和条件不断完善，服务水平显著提升，企业经济效益和社会效益逐步提高，物流业已经进入了整合、推进、提升的新阶段。全省社会物流总额63950.9亿元。从事物流业的企业5000多家，形成了由多种所有制、不同经营规模和各种服务模式构成的、具有行业特色的物流企业群体，其中有

22家企业先后进入全国物流100强企业，39家企业列为全国物流税收试点企业，享受税收优惠政策，还有10个物流品牌被评为“山东服务名牌”。其中海尔集团凭借“一流三网”这一富有特色的物流模式，成为了我国第一个物流示范基地。越来越多的企业在企业发展、运行、管理的实践中，认识到了发展现代物流的重要性。

（二）以商业贸易为主的物流配送企业发展较快。商贸企业是以连锁经营和物流配送为主要发展核心的。着重整合商业物流，并与上下游企业建立战略合作关系，形成物流供应链。目前，全省商贸连锁企业476家，连锁店2.3万家，涉农服务网点

8万个，限额以上批发零售企业9700个。连锁批发零售企业统一配送商品比重达到73%，在全省农村建设标准农家店4.3万处，基本覆盖全省50%以上的行政村。同时，全省已形成了多家大型物流中心，其中山东三联商社通过发展家电连锁经营，与

22家家电生产企业以及120多家销售商和金融企业建立的长期的战略联盟关系。

（三）第三方物流开始起步。物流业是近年来发展起来的一个新兴行业，第三方物流作为物流业的中坚力量，在山东省政府以及企业的支持下，取得了较好的发展成果。“第三方物流”是现代物流业发展的方向，是物流升级为“供应链管理”的基本模式。山东省内的大型商贸企业，正逐步向现代物流和第三方物流转变，例如三联集团。省内部分大型运输集团依靠山东省优越的交通条件，正积极完成向现代化物流企业的转型。

（四）企业物流信息化取得新进展。目前，山东省已初步建成物流信息化综合服务平台，企业物流信息技术应用水平显著提升，流通园区信息化、商贸零售信息化、第三方物流信息化等均取得实质性进展，企业物流车辆空驶率至少降低30%。

截至目前，全省已建成服务于青岛、烟台、日照港口及胶济铁路、济青高速等重点物流信息平台近60个。在此基础上，由省信息产业厅牵头，整合大众网通、蓝剑物流科技、中创软件等公司的优势资源，组织建设的山东省物流信息化综合服务平台，打破了我省物流信息在行业、体制和所有制上的分割，引导流通业企业采用先进、适用的信息技术，实现生产商、流通商和需求商的信息交流与整合，降低了流通成本，提高了流通效率。青岛实现区港联动后，逐步开通完善了整个半岛都能共享的山东半岛城市群区域物流公共信息平台，从根本上改变了半岛城市群物流业各自为政、多头规划的状况。

二、山东省中小物流企业面临的主要问题

（一）物流管理分散， 物流企业之间效益差距大。山东省物流行业管理长期受计划经济体制的影响，其管理权限被若干个部门划分。这就导致了企业物流管理以及资源利用的分散化，物流运营效率低，管理混乱，丧失了物流企业本应具有的整体功能。这种模式阻碍了山东省物流企业的整体发展，很难形成社会性的物流配送体系。

（二）物流企业规模小， 物流规划不合理。山东省从事物流业务的公司较多，但受资金、技术、运输方式的影响综合性物流公司很少，大部分物流企业都以单一的物流运营方式为主。这种发展现状就导致了物流运输环节的增多，降低了物流运输的速度，增加了物流运输的成本，产生了许多无效的作业环节。从而造成了物流资源利用的不合理，造成浪费，使山东省物流企业整体的效益不高，降低了物流企业的整体竞争力。

（三） 物流发展的专业化程度低， 导致效益低下。山东省物流企业发展较晚，在物流运输、物流仓储的建设上较为落后。以物流中心、配送中心、集装箱运输为标志的现代化物流运输的模式在山东省尚未得到普遍运用。物流企业“大而全”、“小而全”的现象比较普遍， 产、供、销一体化， 专业化操作程度较低， 这就直接导致了物流运输速度慢、成本高，严重影响到了物流专业化的发展。

（四）物流专业人才的培养与企业发展不同步， 阻碍了物流企业的发展。近年来，我国物流业发展很快，有数据显示，未来5年，我国第三方物流市场的年增长率将超过25%。物流企业的快速发展，对物流人才的需要也迫在眉睫。但我国物流业仍处在起步阶段，专业的物流技术培训及教育尚未普及，这就导致了很多中小型物流企业在快速发展的同时没有做到企业管理上的同步，高素质、高技能专业物流人才的缺乏阻碍了物流企业的发展。

三、山东省中小物流企业发展对策建议

（一）强强联合。从现阶段我国经济发展的形势上来看，物流企业应该抓住我国经济快速发展的大好机会，同时借鉴跨国公司长期发展的经验，找出自己的不足，通过学习来弥补企业与其他品牌之间的差距。同时，企业在发展、壮大的同时与其他有发展潜力的企业进行合作，对企业货源、资金、网络的形成规模化，通过兼并、重组完成企业的战略性改造，形成企业之间的强强联合，扩大企业规模，提高企业的竞争力，加快企业的现代化进程。

（二）提高中小型物流企业综合竞争力。（1）加快建立企业资源的整合速度机制。市场信息瞬息万变，只有抓住了市场的需要才能使企业获得长足的发展。企业要想抓住市场、及时提供市场所需要的产品。就要建立快速的资源供应与整合机制。物流企业对配送需要反应速度越快，配送时间就越短，物流速度就越快，成本就会降低，提高整个物流产业链的收益。因此，要加快企业物流供应链的建设，加快物流运送速度，才能降低成本，获得最大的物流收益。（2） 提高技术与服务的创新水平。进一步加快推进物流服务的社会化。物流是社会化大生产的基础性服务行业，各行各业要运用现代物流管理理念和技术，实施采购、生产、销售和物品回收物流的一体化运作。同时，中小型物流企业要做好对市场的调查与预测，及时抓住市场需求信息，完善企业发展方向，努力发展增值服务。（3）中小型物流企业要重视人力资本和人力资源的开发利用。企业的发展离不开优秀的人才。现阶段，我国物流业还处在起步阶段， 高等教育和职业教育尚未跟上， 大多数中小物流企业普遍缺乏相应的专业技术人才， 特别是缺乏高素质、高技能的专门技术人才。企业在发展的过程中，要重视企业管理以及技术人才的培养，提高企业的软实力，不仅要做到企业的实力增强，还要做到企业人才的长足储备。只有这样才能满足企业的长期发展需求。高素质、高技能的专门技术人才熟悉物流企业的各个运营流程，有利于提高工作效率，降低企业运营成本，有利于推进企业的现代化建设。

参考文献：

[1] 李二敏.我国中小企业加强物流管理的若干思路探讨[J].物流科技.2004.（4）.