浅谈SBS改性沥青混凝土路面施工控制要点

2014-08-15新疆建通工程建设监理有限公司乌鲁木齐市830002陈淑军

石河子科技 2014年1期

（新疆建通工程建设监理有限公司，乌鲁木齐市，830002）陈淑军

改性沥青是指基质沥青与一种或多种改性剂通过适宜的加工工艺形成的混合物。SBS改性沥青混凝土路面作为一种新型路面材料，在良好的设计配合比和施工条件下，能使沥青混凝土路面的耐久性和高温稳定性明显提高改性沥青混凝土路面对高温防车辙、低温抗裂缝、具有显著效果，在道路建设应用越来越广泛。本文结合工程实际，对SBS改性沥青混凝土施工技术控制进行探讨。

1 工程概况

兵团某重点一级公路，全长103km，路基宽度24m，双向四车道，路面面层结构形式为：4cmSBS沥青上面层+7cm沥青下面层+1cm下封层。上面层采用SBS改性沥青，下面层采用70#道路石油沥青。沥青面层采用SBS(Ⅰ-C)型改性沥青，其各项指标应符合《公路路面施工技术规范（JTGF40-2004）》，其中沥青面层粗集料宜采用当地石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的磕碎石，并严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量；细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当的颗粒级配；矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。

2 SBS改性沥青的储存及使用

SBS改性沥青应提前2～3天进场，进行沥青的提温和循环。沥青进场时的温度一般在120℃～130℃左右，如果此时采用此温度拌合会降低沥青的粘结性，导致路面铺筑时的难度加大，影响路面强度。因此，要把沥青温度提高到160℃～180℃左右，矿料温度控制在190℃～200℃，在进行拌合。改性沥青进场时有可能出现离析现象，即改性剂上浮，如果此时采用此沥青会造成沥青混合料的软硬不均，沥青混合料太软，碾压时推移严重，影响路面强度，平整度难以控制，因此必须对沥青进行反复循环，避免出现离析现象。

3 沥青混合料的拌合

在沥青混合料拌合时应从以下几个方面加强控制，以保证混合料的拌合质量。

3.1 温度控制

检测人员对每车料进行温度检测，当发现温度出现异常，应及时通知拌合楼操作人员，拌合楼操作人员应迅速查明原因，及时作出调整。拌和时要特别注意前3车沥青混合料的温度变化，出料温度应控制在190℃～200℃之间。

3.2 冷料仓进料控制

冷料仓进料应避免上料时出现干湿混装现象。在进料过程中要控制好装载机的车速，每铲料要控制好装料量，防止装料过满，撒落在地。冷料仓加料时也不应过满，防止串料。

3.3 矿粉添加控制

在施工过程中需要及时补充新的矿粉，所以拌和楼要与机料科加强沟通联系，组织好矿粉的供应，确保生产的连续性；矿粉容易受潮，所以拌和楼操作人员应做好矿粉罐和管道的日常检查清理工作，防止管道堵塞影响生产。

3.4 配合比与矿料

严格按照实验室提供的配合比及矿料筛分数据进行沥青混合料生产加工。

4 改性沥青混合料的摊铺、碾压控制要点

4.1 SBS改性沥青混合料摊铺时的控制

4.1.1 厚度控制

在摊铺沥青面层时，将摊铺机上安装平衡梁，调整好熨平板的高度即可控制摊铺厚度及平整度。在摊铺过程中随时检查厚度进行调整，以保证沥青混合料的厚度满足设计及规范要求。

4.1.2 宽度控制

摊铺沥青混凝土时，采用一台或两台摊铺机进行摊铺，使用平衡梁法控制沥青面层的厚度及平整度，摊铺时，将摊铺机熨平板宽度控制在设计宽度，以保证在施工路面宽度不小于设计值。

4.1.3 温度控制

通过实践得知SBS改性沥青对于温度的敏感性很强，温度过低会造成压实度不足，在碾压过程中出现微裂缝，从而影响沥青面层的施工质量，因此对碾压温度控制至关重要。首先要对慰平板固定预热5～10min，使熨平板温度不低于80℃，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。混合料的正常摊铺温度应为180～200℃，由质检人员现场检验沥青混合料的温度，将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗并启动摊铺机，按2M/min的速度进行摊铺。当摊铺5～10m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。在摊铺过程中应保证摊铺机连续均匀行走，应尽量避免摊铺机暂停，因为SBS改性沥青混合料的特殊性，如果在摊铺中有停顿现象，那怕是停顿几分钟都会出现棱埂现象，影响路面平整度，因此要求施工过程摊铺机前方应至少有3台运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内内任何时候都应保持1/2～2/3以上的混合料。在摊铺过程中不得中途停顿，摊铺好的混合料应及时碾压，如不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并应对卸下的沥青混合料采取覆盖等保温措施。摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。摊铺碾压中，初压应紧随摊铺机进行碾压,压路机跟进距离不得大于30m。

4.2 沥青混合料碾压

沥青混合料初压温度不低于160℃，碾压时首先采用25T双钢轮振动压路机进行初压，由低向高顺序静压1遍，振压3遍，碾压中应采用高频低幅进行碾压，碾压速度为1.5～2km/h，初压后检查平整度和路拱，必要时应予修正。

改性沥青的特性之一就是温度损失较快，经测算当日气温30℃改性沥青混合料表面温度降速为1℃/min，因此，摊铺施工中应及时碾压。初压完成后要紧跟着进行复压，复压采用25T胶轮压路机碾压4遍，碾压速度为2.5～3.5km/h，终压紧接在复压后进行，终压采用25T双钢轮压路机碾压2遍，碾压速度为2.5～3.5km/h，碾压终了时温度不得低于110℃，碾压到表面无轮迹为止。

碾压纵向进行，由低向高慢速均匀的进行，相邻碾压带应重叠至少30cm。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起线3m以外。压路机不得停留在温度高于80℃的已压实的混合料上，同时应防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质抛洒在路面上，严禁漏液机械进行沥青面层施工作业。

4.3 碾压注意事项

1）第一遍碾压过程中，双钢轮压路机至未碾压段应形成阶梯状，另一段落第一遍碾压时应斜面行走尽快碾平上一段落的阶梯状的轮迹，因为此沥青混合料温度损失较快，因及早碾压，避免出现棱埂现象。

2）在碾压过程中，因混合料的温度较高，胶轮碾压时易粘轮，此时应立即清除粘在轮子上的混合料，并向胶轮上用擦植物油，同时喷洒洗洁精与植物油的混合液，混合液的配比为1：3，喷洒呈雾状，数量以不粘轮为度。

4.4 接缝处理

沥青路面接缝处往往是质量较薄弱的部位，如若处理不好，则会形成不平整甚至跳车现象，进而影响到行车舒适度，因此摊铺工作应合理安排，应力求将接缝减最少，在施工中应派出有经验的施工人员对接缝进行处理，把各种缺陷降到最低程度。

横缝大多为冷接缝，发生在每天摊铺作业结束处。第二天施工前，应用3m直尺检查横缝接头处，如发现端部有不符合平整度要求的混合料应切除。摊铺前应在端面上涂刷适量粘结沥青，并用热混合料将接缝处理加热，摊铺时掌握好松铺厚度和横坡坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。横缝的碾压，先在路两侧各铺垫一快布及其它遮盖物，以避免碾压过程中，将土、石等杂物粘在压路机轮子上，弄脏、污染沥青接缝处。使用双轮压路机先横向路骑缝碾压，第一遍碾在前日已完路面上的2/3处，另有30～50cm碾压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸30～50cm直至全部碾压在新铺完的一侧；然后改为纵向碾压，直至达到符合要求的密度、平整度为止。