公路路基施工技术及质量控制的几点思考

2014-08-15刘河

黑龙江交通科技 2014年5期

刘河

(贵州省安顺公路管理局)

1 引言

在现代高速公路的建设当中，对于路面的结构设计要求越来越严格。其中，土基的回弹模量大小对路基结构层的厚度是存在着十分重要的影响的，如果土基的回弹模量的变化量比较小，那么结构层的实际厚度就不可避免的受到很大的影响。此外公路的路基回弹模量还要受到路面上车辆的负荷影响，还有公路的土质、路基材料当中的含水量以及路基的实际压实度等。因此，在进行具体的施工时，必须要选择非常好的土质来尽量的减少路基的回弹模量所受到的一些负面的影响。

2 如何控制路基的施工技术和施工质量

2.1 对路基的施工材料进行严格的控制

我们知道，一个公路工程当中，路基的施工材料是否合格，影响着整个工程的质量，所以，在进行公路的路基施工之前，首先必须要对原材料来进行十分有效的控制。那么，在对路基的施工材料进行必要的控制时，就需要先清除路基填料当中一些不合适的材料。而在进行具体的路基填筑的工作以前，施工人员还必须要按照相关的一些规范和要求来对路基的沿线自然土进行必要的试验分析，这样可以更好的来保证它具备相关的一些物理力学的特性，要对自然土进行干容重和含水量的具体测定，从而可以找出其最大的干容重和它最佳的含水量，然后对路基的填筑成品进行严格的检验。

在对施工材料的样本进行选择时，要注重材料的质量，保证遴选出合格的原材料，否则就很容易在施工的过程当中，出现一些不符合相关的规范和要求的碾压作业。那么，如果在公路路基的施工过程当中，遇到了一些不同的土质，就有必要对所遇到的土质来进行一个比较及时的室内实验，这样才更能够确保整个施工过程的安全。我们在对土质进行了必要的室内实验之后，得出了这样的结果:如果所遇到的土质的颗粒是比较细小的一些颗粒时，土质当中的弹性模量值就会相对来说低一些，相反的话，土质当中的弹性模量就会比较高一些。

2.2 对路基边坡的高度、坡度和排水情况进行有效的控制

(1)如何有效的控制路基的边坡高度和坡度

一般情况下，一条公路的路基坡度如果是足够平缓的话，那么无论这条公路的路基边坡的高度有多高，这条公路的路基基本都是可以保持在一定的稳定性水平上的。但往往在实际的施工过程当中，公路的路基是要受到很多方面的综合影响的，比如说施工当地的地形以及各种地质和水文地质条件等。所以在公路的路基施工的过程当中，不可以只考虑到公路路基的边坡高度和具体的坡度，同时还必须要充分的考虑路基所处的实际地形和地质条件等信息。

(2)如何有效的来控制路基的排水

在公路的各种灾害当中，水损害是其中的一个比较重要的，伤害较大的祸害之一，而且在各种气候条件下，公路的路基是很容易受到常年的雨水浸蚀，从而会导致路基受到软化。那么，在雨水冲刷的过程当中，公路的路基会很容易出现一定的下沉、滑坡甚至是坍塌等现象的。所以，对于公路路基的排水必须要进行更加有效地控制。

在面临汛期的时侯，公路的路基尤其有可能会长时间地遭受到雨水的不断浸蚀，这个时候就更应该确保整个公路路基排水的流畅性了。那么，公路路基的实际排水能力与它周围的一些相关的排水系统是具有着十分密切的关系的，所以，在处理这个问题的时候，应该更加注意使公路路基的排水和它周围所包含的一些相关的排水系统之间的协调性，这样可以十分有效的来避免公路的路基在遭受到雨水的长时间浸蚀之后出现一些问题。

公路路基的排水状况好坏还和公路自身的一些排水体系有着很大的关系，比如说公路排水系统当中的一些急流槽、边沟等都会直接的影响到一条公路的路基排水状况，所以，如何能更好的完善一条公路的排水体系，就关系着整条公路的路基排水是否能够顺畅，也有助于使公路的路基保持在一定的干燥度之上。那么，在公路的路基施工过程当中，还应该充分的来考虑一些临时的排水设施的设置。

2.3 如何有效的控制路基的压实度

(1)控制土层的含水量

只有在公路的路基土层具备了一个非常合适的含水量的时侯，才能够保证在实施具体的压实过程当中能够实现路基的最大密实度，所以，当施工的人员在对路基进行填土压实的过程中，必须要对路基的土层含水量进行十分严格地控制。如果路基的土层含水量由于缺乏有效的控制而超过了一定的标准，这个时候就需要晾晒风干，必须等到含水量达到了标准时，才可以进行碾压工作。

(2)如何有效的控制碾压的质量

我们知道，公路路基的质量很大程度取决于碾压的质量，所以，在对公路的路基进行施工的时候，必须要对公路路基的实际碾压质量有一个很高的要求。这其中主要是包括在施工的过程当中要选择非常准确的压路机型号和吨位;其次，在压实的过程当中，还必须要严格的掌握好合适的压实方法;实施准确的压实遍数;

综上所述，在对公路的路基进行压实的过程当中，必须要针对各条公路的不同路基的地质，来选择最适合施工公路的压路机型号和吨位，这样才能够达到更好的一个压实效果。另外，对于不同的地质条件，要求的压实遍数也是不尽相同的，所以，在进行压实的过程当中，还必须要针对施工现场不同的地质条件来及时地调整压路机的实际压实遍数。同时，在压实的过程当中，还有一个不能忽视的问题就是压实的方法，因为压实的方法如何往往会直接的影响到整个压实的效果。也就是说如果选择的压实方法不好，那么就很容易在整个的压实过程当中出现路基压实不匀称的现象，这样就会导致公路的路基的一边压实过密，而另一边又压实欠密。