探讨路桥过渡段施工技术

杨胜财

(贵州路桥集团有限公司)

1 路桥过渡段主要施工技术

1.1 台背搭板的设置方式

(1)设置搭板的方法

一般来讲设置搭板的方法主要有三种:第一种方法就是通过车辆的荷载来改变路桥过渡段的弯沉，这种方法在理论上是非常完美的，不过在实际的操作过程中难度较大;第二种方法是通过设置柔性的搭板从而来减低施工中的难度，值得注意的是，这种方法能够很好地解决刚柔过渡段中经常出现的问题;第三种方法是设置反向坡度的搭板，也就是使桥台与搭板的高度一致，使得路面与搭板的高度稍稍高出设计的高度，通过留有一个反向破来减少过渡段经常出现的问题。这种方法的重点就是要确保纵断面的平顺，使得预留方向的坡度以及路桥之间的沉降差能够确定在一定的范围内。

(2)搭板和桥台的锚固措施

一般来讲，桥台与搭板的锚固中主要采取的锚固措施有水平与竖向两种措施。在路面受到车辆的荷载之后，搭板可以移动的一端会发生一定的位移，这种锚固方式对于桥台的受力是非常有益的。

(3)枕梁的设置

在路桥的施工过程中，有些人错误的认为枕梁的的设置对搭板没有什么影响，而实际上枕梁对板底的弯拉应力具有重要的影响，根据实验数据，其可以加大三分之一的弯拉应力，此外，如果如果在枕梁施工附近出现不合格的地基施工，还会导致局部沉降，出现二次跳车的情况。值得注意的是，枕梁对于分散搭板受到的荷载具有很大的作用，因此，枕梁的设置有很大的作用。在施工中，一般需要在枕梁附近的地基设置水泥石屑柱。

(4)搭板厚度的设置

搭板下面的地基经过非均匀沉降之后能够在很大程度上提高板底的弯拉应力。地基首先是均匀的，而后变得不均匀，最后变成脱空，在这个过程中，每次的竖向都会发生百分之百的位移，而增加搭板的厚度能够在很大程度上提升抗弯拉应力，与此同时还能够很好地增加搭板的形变能力。通过计算可以发现，在搭板从20cm变为30cm时，板底弯拉应力会降低30.60％，竖向位移减少19.85％，因此，搭板的厚度一般定为30cm。

1.2 台背不设置搭板时采取的措施

为了提高公路的质量，我国的大多数高等级公路都设置了搭板，不仅能够保证公路的正常运行，而且能够减少相应的维修费用。但也有一些公路没有设置相应的搭板，在这种情况下就需要对台后的填筑进行另外的设计，然后再依据设计的方案进行相应的施工，在实际的设计施工过程中，可以设计土工格网等。

1.3 台后填筑质量控制

桥梁两端发生沉降主要是由路堤沉降引起的，这主要与路基、地基以及路面的压缩变形有关。一般来讲，路基对地基会造成长时间的恒载，而地基也会长期受到车辆的荷载，从而就会使得地基出现变形，此外，填料的固结以及压缩也会使地基出现一定的变形。因此，为了避免桥头跳车，需要加强公路的台背填方。在进行施工的时候，需要加固地基，而且要提高路面的压实度，只有这样才能够避免路面的沉降，提高公路的整体质量。

1.4 地基的处理方法

地基的处理主要指的是软基的处理，软基的合理处理能够避免跳车问题。常见的软基处理的方法主要有震动碎石桩法、深层搅拌法以及超载预压法等多种方法。在实际的施工操作之前，需要做好相关的试验，在此基础上选择较好的处理方法。

1.5 土工格网的加筋处理

通过土工格网能够实现一定范围路堤的沉降，其作用是非常巨大的。在实际的施工过程中，通过土工格网的运用能够很好地减小桥头压实度不足导致的附加变形，对于提高公路的质量非常有利。

1.6 挤密桩复合地基

挤密桩复合地基的操作非常简单，就是在压实好的路基上钻一些孔，通过路基的挤压来提高其密实度，之后可以再桩内填筑一些施工材料，能够很好地避免路基的填土问题。通过这种方法能够很好地提高路基的密实度，使得应力得到很好的缩减，使得路基的刚度增大，很好地控制了路基的变形。

1.7 柔性桥台的设置

设置柔性桥台能够使得桥台的刚度降低，使得路堤与桥台的刚度差控制在一定的范围内，实现了两者之间的友好的过度，从而减少了桥头跳车问题的出现。这种方法的作用于加筋挡土墙的设置具有异曲同工之妙。

1.8 轻质填料的应用

为了提高公路施工的质量，也可以使用一些轻质填料，主要包括泡沫聚苯乙烯EPS材料以及粉煤灰等。粉煤灰的优点是非常明显的，其具有非常好的透水性，强度比较高，缩水性很强。通过粉煤灰的使用，能够很好地减少桥头路基的沉降，使得承载力得到进一步的增强，充分地满足车辆荷载以及路面结构层的相关要求。

1.9 台背的换填及排水施工

路堤的沉降与路基以及地基的沉降都有很大的关系。在台背回填的过程中，可以使用砂粒以及级配碎石等材料，通过这些材料的换填，路基的变形会得到很好的遏制。值得注意的是，台背换填虽然能够在一定程度上减少路基的变形，但是还是无法完全避免路基的沉降，因此，在实际的施工过程中还需要结合其他的施工方法。

路桥过渡段的排水施工也非常重要，如果处理不好的话，很容易造成桥台路基渗水，从而使地基、路面以及路基的稳定性受到破坏。因此，在实际施工的时候，需要根据当地的降雨量雨季台背材料来选择合适的排水方式，从而提高路桥的质量。

2 结束语

为了确保路桥过渡段的施工质量，施工人员应该掌握切实可行的施工技术，工程管理人员要做好监管和质量控制工作，避免过渡段经常出现的问题，确保公路桥梁的整体施工质量。

[1] 朱洪伟.浅谈路桥施工中过渡段的问题及对策[J].价值工程，2010，(24).

[2] 潘振飞.公路路桥过渡段施工技术探讨[J].山西建筑，2011，(15).