实例探讨油路施工质量控制

孙 猛

(盘县交通运输局)

1 工程概况

本工程项目位于盘县两河至三链子沟。公路等级四级，路基宽6.5m，路面宽5.5m。项目起点为两河乡政府，路线途经许家屯、官寨，岩脚，全长13.2km。K0+000～K7+000段路面结构采用15cm碎石填隙、20cm级配、4cm沥青混凝土，K7+000～K13+200段路面结构采用10cm碎石填隙、15cm级配、18cm水泥混凝土，

2 油路路基压实施工质量控制

根据规范及合同文件要求，技术人员进场后立即熟悉施工图纸，进行技术交底，测量放线工作，定出公路中线，对水准进行复核，进行施工图复测，报业主、监理工程师批复开工，进入各分项工程施工。

路基压实全部采用重型振动压路机进行分层碾压，碾压方法是:先边后中，先轻后重，先静压后振压，当天回填当天压实，以防松土遇雨淋湿，碾压速度宜控制在3～6km/h，前后两次碾压轮迹须重迭15～20cm，对于压路机碾压不到的部位，采用打夯机进行夯实，每层碾压完成后，均有压实度试验报告，当符合设计要求后再进行上一层施工。

级配碎石采用现场加工，加工时应严格控制碎石级配，出料口配备符合设计要求的筛网剔除超径石。采用自卸车运至指定地点。根据所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。采用推土机进行粗约平整，人工拉线精平。

在碾压结束之前，用人工再精确拉线平整一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外;对于局部低洼之处，进行找补，再次进行碾压处理。

3 油路路面压实施工质量控制

3.1 混凝土摊铺

(1)采用分段交叉施工方法进行钢模板支护作业，施工路面进行车道纵向进施工。牢固连接板模与木桩，木桩间距不得大于1.5m，保持板模必须平直，为了防止漏浆，设干硬砂浆塞帮在板模下铺。混凝土路面标高就是路面标高控制模板上口标高，因此，模板上口是否水平需要采用水平仪控制好。

3.2 混凝土振捣

(1)振捣、整平

混凝土边浇筑边采用平板震动器进行振捣，在混凝土面上，铺设1∶1水泥砂浆，再用长2m、半径为150mm的钢管往返轧辊碾压平，然后再找补凹处。借板面通过压实找平，水泥浆被充分均匀的提出。

(2)平板振捣器振捣

分条、分层随摊铺随平整，即使用平板振捣器振捣。一般由边缘开始摊铺，振捣时按横方向顺序振捣，初振找正后，再按纵向振捣。

(3)振梁粗平

平板振捣后，高挖低补整平，再用振梁刮平。振梁浮于模板顶面运行，操作振梁应顺着振动器偏心振动于甩动方向前进，两端各有一人控制，不使振梁振离模板，并保持两边缓缓向前，振梁前积料过多时应即时清除，低处及时补平振实，达到表面平整、均匀、不露石子。

3.3 摸光压纹

用抹子在混凝土平整后，揉压路面，从水泥浆中逼出细小颗粒排除表面浮水，至砂浆均匀一致、表面平整为止。为了使路面表面形成一层砂浆浓度较高，要隔一段相宜的时间再进行第二遍抹面与第一遍抹面，同时，第二遍抹面析水现象停止后也要间隔一段时间再进行第三遍抹面，直使用小铁抹子(灰匙)进一步压实光面，直到砂浆具有一定稠度，砂浆细腻无砂眼、凸点、小坑洼为止。

3.4 混凝土路面缩缝

混凝土路面的缩缝，采用切缝机切割，切缝前应先按分扳图划出缝线，切缝深度6cm;为了灌缝沥青随调随用，可以采用现场调制的方法进行，但是注意调制好的沥青不宜储存太久。将长嘴口对正缝中，边灌边插，分2次灌入沥青，然后再灌满铲平。在混凝土中放入泡沫板(2cm厚18cm宽)，伸缩缝的设置不应大于5cm，等待混凝土强度达到设计之后，再将泡沫板取出，然后塞入沥青砂浆。

[1] 巫廷贵.提高公路工程施工质量的思考[J].科技咨询导报，2007，(2).

[2] 何智全.公路工程施工质量管理[J].公路与汽运，2004，(6).

[3] 单杰.浅谈加强公路工程施工质量管理[J].山西建筑，2007，(2).