平地机驱动桥的使用调整与维护保养

2014-08-15万实

黑龙江交通科技 2014年2期

万实

(贵州省公路工程集团有限公司设备管理分公司)

徐州美驰公司引进法国SOMA 公司平地机干式驱动桥产品技术后，通过自主消化改进研发，对这种平地机干式驱动桥实现批量国产化生产，这种驱动桥现广泛运用于柳工、三一、中联、徐工等国内各厂家生产的平地机上;以上各厂家的平地机在我国现今公路施工建设中大量使用，对公路施工现场的广大机械设备管理人员、设备操作人员而言，对干式驱动桥的功用、结构、维修调整、使用保养有明白的了解，才能有助于更好的管理和使用平地设备。

1 桥的主要功用

平地机干式驱动桥作为底盘传动系统的主要组成部分，其主要功用是增大由发动机传来的扭矩，将扭矩分配给左、右驱动桥，并使二边车轮具有差速功能。同时，驱动桥还要承受路面和车架传来的各种作用力。

2 桥的组成

平地机驱动桥主要由主减速器总成5、行星减速器总成2、制动器总成12 和左、右平衡箱总成8、1 等部分组成。驱动桥的传动原理是经万向节传动轴输入三段型驱动桥的主传动装置5，主传动装置设有“no_spin”差速器，左右半轴9、11 分别与左右行星减速装置的太阳轮相连，动力由齿圈输出，然后输入左右平衡箱轮边减速装置，通过重型滚子链轮减速增扭，再经半轮驱动轴驱动左右驱动轮。

3 使用调整

3.1 主减速器总成的使用与调整

(1)从动螺旋锥齿轮间隙的调整是通过调节齿轮背面的滑块来完成，具体步骤如下。

A、熄灭发动机，使平地机各运动构件之间无相对运动;B、先松开锁紧螺母;C、拧紧调整螺钉，将从动锥齿轮背面的滑块顶紧;D、反向转动调整螺钉30°，这时从动锥齿轮大致间隙为0.2 mm(即从动锥齿轮所需间隙)。

(2)从动螺旋锥齿轮上两轴承间隙的调整，是通过对两端花螺母的紧固来完成，具体步骤如下。

A、取下主传动装置两端的锁片;B、调节两端花螺母，直至转动从动螺旋锥齿轮时略有预紧感;C、撤去外力，从动螺旋锥齿轮的转动应当立即停止;D、重新装上锁片即可。

(3)主动螺旋锥齿轮轴承间隙的调整是通过适量减薄两轴承内环间的调整环厚度实现的。

(4)主减速器拆装时，需要通过涂色检查齿轮啮合区，要求啮合区在齿长方向上靠近小端，使啮合印痕≧1/2 齿长，且在高度上位于齿高度中部。

3.2 轮边减速器的使用与调整

后桥轮边减速支承装置是三段式后桥的重要组成部分，主要由双排链轮轴、大小圆锥滚子轴承、油封、圆螺母、防松垫片、壳体、齿圈支座、内齿圈、行星轮架、行星轮、行星轮轴、止动垫片、滚针轴承、太阳轮等组成。功率从太阳轮输入，齿圈及双排链轮轴输出，行星轮架是固定的，减速比为4.2。其动力传递路径为:主传动差速总成→太阳轮→行星轮→内齿圈→齿圈支座→双排链轮轴。

更换行星减速器行星轮内的滚针时，须对所有滚针分组选配，使同组内直径差不大于0.005 mm;滚针圆柱度不在于0.003 mm;滚针、齿轮内孔与行星轮轴之间的径向间隙为0.015 ～0.03 mm;行星减速器在检修或更换半轴后，应保证装配后调整支柱与限位块之间的间隙为1 ～2 mm。

3.3 制动器总成的使用与调整

(1)先使车轮离地，支稳平衡箱;用手转动车轮拧动调整螺栓调节制动蹄间隙，直到车轮被制动停止;反向转动调整螺栓约30°，这时制动蹄大致间隙为0.75 mm(即制动蹄所需间隙)，紧固锁紧螺母。

(2)如对制动蹄调节后仍然不能制动或制动性能差，这时必须对制动蹄进行检查或更换;累计工作2 000 h 或一年，也必须对制动蹄进行检查。制动蹄拆下后，如果发现表面有较大面积剥落、裂纹等缺陷或摩擦衬片厚度小于3 mm 时，必须更换制动蹄或摩擦衬片。

(3)累计工作2 000 h 或一年，也必须对制动蹄进行检查;拆下制动蹄后，对于局部的浅表面擦痕，可用细砂布或油石修磨平整后继续使用;擦痕面积较大，深度大于0.2 mm，则必须车削使用，车削时，每次的车削量不得大于1 mm，累计直径增加量应小于5 mm。

(4)制动分泵拆下后，应检查各密封是否完好，制动活塞有无卡滞，分泵缸体内径圆度不得大于0.05 mm，缸体内直径大于￠65.15 mm 时，必须更换制动分泵。制动分泵的额定工作压力为10 MPa，最大工作压力为15 MPa。

3.4 平衡箱总成的使用与调整

平地机平衡箱主要由箱体、双排链轮、前后链轮轴及大小圆锥滚子轴承、轴连接盘、偏心端盖、中间盖及双列球面滚子轴承、链条等组成;双排链轮装在双排链轮轴上，前链轴上的链轮靠里，后链轮轴上链条靠外，偏心端盖、轴连接盘用于箱体安装的止口与轴承外环孔径等处是偏心的，偏心距是5.5 mm。动力传递的路径为:后桥双排链轮轴→双排链轮→链条→前后链轮轴→平地机驱动轮。

为方便平衡箱驱动链条的更换及检查，我们在箱体的上端及两侧专门设有四个孔，只需将箱体上两盖板分别拆下就可以对前、后链条张紧情况进行检查，链条为32B重型滚子链。

平地机工作100 h 后，首次检查链条的张紧度，必要时张紧，以后周期检查为每工作500 h 检查链条张紧度；拆下平衡箱的两个盖板，支起平衡箱，使用车轮离地，如果链条松边的垂度大于18 mm时，就要把链条重新张紧。张紧链条时，需支撑起平衡箱，使车轮离地并把油放出，拆下车轮及制动鼓，拆下固定链轮轴的轴连接盘及偏心端盖上的螺栓（注意：拆轴连接盘及偏心端盖前应对其原始位置做一标记以便识别，使调整后的位置相对一致），把轴连接盘及偏心端盖同向转动相同孔距，直至松边的垂度（即链轮的公切线与松边最远点之间的距离）调至11.5 mm，调整完毕，依次装复。