广西告别“绿皮火车”
2014-07-31
西部大开发 2014年6期
6月1日起，随着广西柳州至金城江两对绿皮车的停运、升级，南宁铁路局担当乘务的53对旅客列车全部实现“空调列车”。至此，广西全面告别“绿皮火车”，进入了铁路发展新时代。自20世纪90年代起，铁路就开始对“绿皮车”进行改造和淘汰，每一次铁路大提速，都会有一批“绿皮车”被速度更快、设施更先进的空调车替代。现在，“绿皮车”在铁路干线上渐渐减少了，只在支线及短途运输中还保有一定的比例，并且会慢慢被淘汰。endprint
2014-07-31
6月1日起，随着广西柳州至金城江两对绿皮车的停运、升级，南宁铁路局担当乘务的53对旅客列车全部实现“空调列车”。至此，广西全面告别“绿皮火车”，进入了铁路发展新时代。自20世纪90年代起，铁路就开始对“绿皮车”进行改造和淘汰，每一次铁路大提速，都会有一批“绿皮车”被速度更快、设施更先进的空调车替代。现在，“绿皮车”在铁路干线上渐渐减少了，只在支线及短途运输中还保有一定的比例，并且会慢慢被淘汰。endprint
