我国第四方物流发展问题与对策

赵春朋　金鑫

经济社会的高速发展离不开物流，第四方物流在其中的作用十分重要。但目前我国第四方物流的发展存在一些问题，主要有物流基础设施支撑不够、第三方物流发展滞后、信息化水平和供应链技术低下、第四方物流人才匮乏等问题。只有通过加快基础设施的规划与建设，大力发展第三方物流，加快实现物流信息化，加速培养第四方物流人才等措施才能够有力促进我国第四方物流的健康发展。

一、第四方物流的内涵

1.第四方物流的含义。第四方物流是相对于第一方物流、第二方物流和第三方物流而言的。所谓的第一方物流是由生产企业本身来完成所需的各种物流操作，实质上是一种自营式物流；第二方物流是生产企业本身并不承担物流操作，而是聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务；第三方物流则是为了使生产经营企业将精力集中于自己的主营业务，而把物流活动通过合同外包的形式交给专业化物流服务提供商，并运用信息系统对物流活动进行管理和控制的一种物流形式。以上三种物流形式都存在不同程度的缺陷，无法有效满足供应链的全球化、复杂化；市场需求的多样化和个性化；以及网络信息的透明化。必须将供应商、生产经营企业、第三方物流服务提供商、信息技术供应商以及物流活动和相关资源等进行有效整合和集成，发挥供应链整体的系统效应。第四方物流正是整个供应链的集成者和整合者。它通过信息技术将供应链上的各方进行有效集成和整合，帮助各方高效协调合作，提供一套科学的供应链解决方案。通过第四方物流的参与，帮助供应链各方发现问题、向其提供咨询，进而解决问题，最终实现整个供应链在降低物流成本和提高物流服务质量的同时，高效率地运作。

2.第四方物流的运作模式。第四方物流主要有三种运作模式，分别为协同运作模式、方案集成商模式和行业创新者模式。（1）协同运作模式。这里所说的协同是指第四方物流与第三方物流之间的协同及合作。第四方物流并不需要直接与物流客户直接接触或直接向其提供物流服务，而是通过合同委托或战略联盟的形式与第三方物流形成紧密的合作关系。在第三方物流企业向客户提供物流服务的过程中，第四方物流向第三方物流企业提供咨询、技术支持和管理能力，通过提供供应链解决方案，帮助第三方物流企业向客户提供优质、高效的物流服务。（2）方案集成商模式。与协同运作模式不同的是，方案集成商模式中的第四物流企业直接与物流客户接触，帮助客户与众多第三方物流企业建立联系，起到二者之间的桥梁和纽带作用。第四方物流服务提供商帮助生产经营企业实现对第三方物流服务供应商的选择、管理、监控、评价及整合等活动，同时提供供应链解决方案。在这种模式下，物流客户不需要与众多的第三方物流企业直接打交道，减轻了对第三方物流企业管理的压力，可以更加集中精力于主业。第四方物流服务提供商有着管理和监管第三方物流的专业能力，有助于实现整个供应链的高效运作。（3）行业创新者模式。行业创新者模式是在方案集成商模式的基础上发展起来的一种新模式。原有的方案集成商模式，将物流客户与第三方物流企业连接起来，只服务于一个单一物流客户，而对多家第三方物流企业进行管理等工作。而行业创新者模式同样是将物流客户与第三方物流企业进行连接，但对多家第三方物流企业管理的同时，服务的不再是单一物流客户，而是处于同行业内的多家企业客户。与方案集成商模式相比，行业创新者模式下的第四方物流企业由于同时为多家物流客户服务，规模效应发挥得更好。

二、第四方物流发展中存在的问题

1.物流基础设施支撑不够。物流基础设施是物流业发展的重要支撑和保障，第四方物流的发展离不开物流基础设施的建设。虽然我国我国物流基础设施建设已经取得了一定程度的进步，建立起了五种运输方式构成的运输体系，但适合现代化第四方物流发展需要的基础设施、技术装备、管理水平和信息系统等还明显落后，还不能满足第四方物流发展的需要。

2.第三方物流发展滞后。第四方物流的发展，不论是哪一种运作模式，都需要第三方物流的积极参与。而我国的第三方物流企业大多都是由传统物流企业转变而来的，先进的物流技术手段和物流管理能力都是比较欠缺的。很多国内企业对第三方物流企业的接受度也不高，导致第三方物流企业还没有发挥其应有的作用，对供应链的集成整合能力就更无从谈起。

3.信息化水平和供应链技术低下。第四方物流对整个供应链的集成与整合，是以先进的物流信息化技术为媒介和手段的，信息化水平是第四方物流能力的集中体现。目前我国物流信息化的程度不高，信息化水平低下，还尚未形成非常成熟的可供供应链上各物流服务参与共同分享的信息平台，导致了物流系统运作效率低下，成本过高，严重制约了第四方物流对于供应链整合的能力和实际效果。另外，有关供应链整合、管理的相关能力和技术低下，无法将供应链上各参与者紧密连接，也就无法提供高效的第四方物流服务。

4.第四方物流人才匮乏。人力是物流业发展的关键要素，第四方物流对物流人才的要求更高。我国物流人才数量的缺口就非常巨大，第四方物流所需要的同时拥有丰富理论知识，又拥有实践经验的人才则少之又少。第四方物流人才不但要掌握一般的物流知识和经验，还需要具备信息技术、系统集成、综合管理等能力，而具备这种综合素质的物流人才在我国是严重匮乏的。

三、第四方物流发展对策

1.加快基础设施的规划与建设。目前我国各项基础设施的建设，分别由不同的行政主管部门负责，因此出现了各自为政、重复规划与建设的现象。第四方物流强调的是对整个供应链的集成与整合，因此需要由政府牵头，多部门共同参与，加快物流基础设施的规划与建设工作，实现物流资源的整合。在全国范围内，合理地规划建设各种运输基础设施，实现各种交通运输方式的有效衔接。同时加快规划和建设物流园区、物流中心、配送中心，实现物流的无缝对接。还应该加快相应物流政策制度的制定和出台，不断规范物流活动，实现物流活动标准化。

2.大力发展第三方物流。第四方物流的发展，离不开第三方物流的参与。只有第三方物流本身发展壮大了，第四方物流做为第三方物流的集成者和整合者，才有施力点和落脚点。国家应该从宏观角度加以引导，鼓励国内生产经营企业转变思想和意识，大胆与第三方物流企业加强合作，不但有利于集中精力于主业，也有利于促进我国第三方物流企业的发展。国家还应该出台相应优惠的税收、金融和法律等政策，扶持第三方物流企业的发展，增强其自身竞争力。通过第三方物流的专业化、规模化的发展，带动第四方物流的发展。

3.加快实现物流信息化。第四方物流是否能够有效整合社会物流资源，将供应链上的参与者进行有效的集成与整合，主要取决于物流信息化的程度。在充分采用无线射频技术、电子技术交换技术和全球卫星导航技术的同时，建立覆盖全国的物流资源信息共享平台，实现物流资源的优化配置，实现信息资源的高度共享。注重第四方物流与第三方物流的协同合作，运用先进的供应链理论、 技术和手段，实现供应链各参与者的高度融合。

4.加速培养第四方物流人才。物流人才是物流业发展的灵魂。当前我国第四方物流人才严重匮乏，亟需加快相关人才的培养。一方面通过高等院校、职业技术学院进行物流理论知识的教育和培训，另一方面，还应该注重与物流企业的联系，在实践操作中增强物流人才的理论与实践结合能力。除此之外，国内院校、物流企业和相关研究机构应该充分认识到第四方物流的重要性，针对第四方物流进行重点研究，找出适合我国国情的第四方物流发展道路。通过产学研的紧密配合，使我国形成一支适应第四方物流发展需要的复合性物流人才队伍，从而促进我国第四方物流的健康发展，进而提升我国物流业的整体水平。

（作者单位：佳木斯大学经济管理学院）