低碳经济时代下的国内新能源汽车发展前景研究

青海交通职业技术学院 张锐

低碳经济时代下的国内新能源汽车发展前景研究

青海交通职业技术学院 张锐

随着我国经济的飞速发展，人们的生活水平也逐渐提高，对于汽车的需求量也开始变多，我国早在2006年就已经赶超日本，汽车消费排名位居世界第二。但是，汽车虚高消费的水平也给我国的能源和经济发展带来一定的压力。本文结合当今社会的低碳经济时代背景，对我国新能源汽车产业的发展前景做出了简要的探究。

低碳经济 国内新能源 汽车发展

人类社会在飞速发展的同时，也带来了一定的负面影响，能源和环境危机是社会发展的瓶颈，而我国的汽车产业只有结合当今时代发展的特点，制定出符合人类可持续发展理念的发展方式，才能在激烈的社会竞争中占据优势，新能源产业是我国汽车产业发展的主要方向。

1 进行新能源汽车产业发展的重要意义和转型方向

汽车产业的产生和发展在一定程度上给世界的石油消耗带来了巨大的压力，在能源消耗的同时也给环境造成了极大的污染，消耗的主要区域集中在交通方面，且交通产业对于石油的消耗量呈逐年增长的趋势，根据权威调查显示，国际石油消费中交通领域的消费占总消耗量的60%左右，到了本世纪20年代，石油需求和石油供给之间将出现巨大的缺口，导致石油供不应求的现象，石油之类的能源具有不可再生性。交通产业在发展过程中所排放的尾气和其他污染物是造成温室效应、雾霾以及其他环境污染的重要来源。随着环保理念的发展和普及，对于交通能源动力系统的改革已显得势不可挡。全球的资源有限，各个国家只有制定了较为健康的汽车产业的发展理念，才能摆脱石油能源减少所带来的种种压力。世界各个国家的汽车工业只有发展新能源汽车产业，才能在一定程度上减少油价高涨和节能减排所带来的种种压力。

新能源汽车主要是指采用非常规的燃料作为汽车运行的动力来源，或者在汽车构造上采用新型的车载动力装置，综合汽车的驱动和动力控制，构成较为先进的技术原理，使生产的汽车具有新结构、新技术。我国现阶段的新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃气和氢发动机汽车、醇醚汽车以及燃料电池汽车等等，其能源汽车产业的发展理念主要遵循环保和节能的发展理念，逐步实现用新能源代替传统的化石燃料，减少我国交通运输产业对国外石油的依赖，解决能源需求和资源终将枯竭这对矛盾。新能源汽车所使用的能源不是柴油和汽油，而是国际社会上公认的具有环保的锂电池，这种能源的使用避免了传统汽车在启动时产生的污染，具有较高的环保性，新能源汽车产业必将带动汽车动力技术进行一场较大的变革，还会在一定程度上带动整个汽车产业的优化升级，建立符合社会发展的战略产业。2030年，我国的新能源汽车将会以燃料电池和生物燃料作为主要能源，根据目前的汽车产业发展形势来看，它符合世界节能减排的发展理念要求，它是世界汽车产业发展的重要方向，也是实现交通能源转型的重要途径和促进新一轮经济增长的突破点。

新能源汽车产业是发展低碳经济的重要途径，在国家相关政策的指引和鼓励之下，世界的新能源汽车产业的发展速度也开始逐渐加快，一种全新的低排放动力汽车进入大规模集约化的发展阶段，在当今竞争激烈的市场中占据主导地位。零排放的电动汽车的生产速度比原来计划的时间提前了15年左右。新能源汽车产业是拉动未来世界经济发展的重要动力，这对于我国世界的新能源汽车产业发展来说既是机遇，又是挑战。新能源汽车产业是低碳经济的组成部分，通过开源节流的发展方式来缓解能源供需之间的矛盾，改善周围环境，促进社会经济朝着可持续的方向发展。新能源汽车产业涵盖多个行业，并带来千万个就业机会，能够在一定程度上反映一个国家的自主创新能力、科技发展水平和国际竞争力。通过动力电气化、能源多元化和排放洁净化的方式实现我国汽车产业发展方式的重大跨越，这样的产业发展模式符合我国的综合国情，同时也是我国汽车产业的发展方向，能够在一定程度上缓解经济发展给环境带来的压力，还能够加强我国应对金融危机的能力，保持经济发展速度和发展质量。低碳经济环境下，我国的新能源汽车产业只有在可持续发展理念的指导之下，采取合适的发展方式，才能在国际汽车产业竞争中占据有利地位。

2 我国新能源汽车在未来发展中面对的困难

要想让我国新能源汽车产业在未来的发展过程中依然占据汽车产业的有利地位，满足可持续发展的理念要求，就要在综合分析目前存在的种种问题的基础之上采取有效的措施进行整治和管理。

2.1 核心技术缺乏竞争优势

我国现阶段已经处于世界汽车生产大国的位置，但是，总体发展水平依然达不到世界强国的标准，在进行传统汽车生产技术改革的同时，依然存在着较大的技术差距，总体而言，我国新能源汽车产业的核心技术在发展过程中缺乏竞争优势，主要表现在电池系统集成技术、生产过程中对于成本和质量控制以及生产工艺方面相对于国外先进水平而言依然存在较大的差距，尤其是在电机、电池和电控等方面，还存在较大的技术缺失。导致我国汽车产业中的国产关键零件的质量与进口零件之间存在较大的差距，能源电池的使用寿命较短，而充电时间比较长。混合动力车作为我国新能源汽车产业中比较成熟的汽车，与一些发达国家的车型之间依然存在较大的差距。例如电动机驱动技术、整车控制技术、动力耦合技术、电池系统技术、变速器和发动机控制等方面在我国仍然没有取得实质性的突破。要想实现我国新能源汽车中电动汽车的产业化发展，只有对于电池的功率密度、寿命和循环次数方面进行改进和调整。

2.2 新能源汽车市场价格偏高

新能源汽车与传统的汽车相比，在使用功能上存在一定的优势，但是购车成本也相对较大，国内私人汽车在行车方面不会存在较大的里程，因此，新能源汽车在短时间内很难在市场上得到推广，在价格方面也难以形成自己的竞争优势，虽然消费者在购买新能源汽车时，能够享受国家发放的部分补贴，但是基础购车成本较高，会给普通消费者带来压力。造成新能源汽车成本较高的主要原因有：新能源汽车在生产技术上还未完全成熟；生产批量比较小，很难实现生产成本的摊销；作为一种新的市场产品，它需要较多的基础设施作为产品铺垫，需要建立充电站和加氢站，需要大量的服务网点和维修人员。所以，这些因素都在一定程度上造成成本价格比较高，市场接受程度比较低。

2.3 其他方面的困难

新能源汽车作为新型的产业，在我国出现和发展的时间较短，这就导致我国对于新能源汽车的基础设施的配套不够完善，只有建设较多的公共基础设施，才能满足我国新能源汽车的市场化和产业化的发展需求。我国针对新能源汽车的充电站和充电网络的建设程度等因素都影响到我国新能源汽车产业在未来的发展。新能源汽车的技术标准不统一、不完善，因为各个汽车企业采用的生产技术和生产理念不同，就导致没有统一的标准来对新能源汽车技术进行评价。而我国的相关政策和规定中对于新能源汽车的电池更换、电池尺寸、车载充电机和充电桩等一系列设备都没有进行统一的标准设置，新能源汽车企业本身缺乏政策性的指引和技术标准的指导。我国的新能源汽车的人力资源和科研投入远远不能满足其自身的发展需求，对于新能源汽车的研发经费的比例和总量的投入较低，多集中在试验性的发展阶段，对于基础和应用研究方面的投入远远落后于发达国家的水平。我国新能源汽车的产业实力虽然有所提升，但是人力资源方面的建设依然没有达到具体的要求，尤其是在管理和科技人才方面，都存在着较大的缺失。上面的种种现象都可能导致我国新能源汽车产业在未来的发展领域中出现种种困难，只有结合我国新能源汽车产业发展的实际状况，探讨出一些实际的发展道路，才能促进我国新能源汽车产业的新发展和新突破。

3 我国新能源汽车产业未来的发展理念

3.1 根据我国实际国情，全面发展新能源汽车产业

在新能源汽车发展过程中，坚持双手抓的发展理念，但是所有的发展方式和方法都要符合我国的基本国情。首先，对于传统汽车技术的升级发展要做到高度重视，挖掘其中节能减排的潜力，为我国的新能源汽车产业的发展提供更多的理论依据。其次，还需要用高涨的热情推动新能源汽车的产业化发展。这样不仅能够在一定程度上减少我国新能源汽车产业的发展风险，还能够从实际经验中获得新的发展理念和发展方法。我国新能源汽车产业的发展不可能一直受制于其他国家的技术，只有在一边学习的同时，发挥我国传统汽车产业的技术优势，才能保证我国新能源汽车产业的发展道路更加宽阔。

3.2 加快核心技术的研发，促进整车和零部件之间的协调发展

要想保证我国新能源汽车产业在未来的发展过程中占据一定的技术优势，就要对其核心部件进行技术研发，政府和具体企业要建立独立的自主知识产权，并进行产业化的发展，政府要全力支持各种技术开发，紧跟世界先进水平，加大科技研发力度，促进我国新能源汽车核心技术的研发和发展，提高我国在新能源汽车领域中的地位。

在汽车制造商和各个进行零部件生产的企业之间，要建立完善的协作与分工体系，形成有效的竞争与合作局面，双方之间还需要有着“荣辱与共”的价值观念，根据各自的优势结成战略联盟，发展新能源汽车产业的同时，一定要对其零部件和整车之间的生产和开发进行协调，促进新能源汽车产业的可持续发展。

3.3 完善各种基础设施建设

新能源汽车的主力军是纯电动汽车，但是纯电动汽车的电池还有待进行改进和完善，目前在市场上广为使用的是磷酸铁锂电池，这种电池虽然造价便宜，但是重量不轻，并且能耗不经济。而重量轻、能源密度高的电池存在容易爆炸等安全隐患，较高的电池造价也不容易在市场进行推广。要想解决电池问题和其他新能源汽车的能源使用问题，就要做好汽车换电站和充电站等基础设施建设工作，所以，有关政府和企业要结合新能源汽车的实际发展状况，对于能源补充站、公用充电站、维修设施以及其他交通配套设施进行建设，为我国新能源汽车产业在未来的发展中奠定良好的能源基础。

3.4 其他方面的措施

对于新能源汽车产业的发展，还需要建立相对完善的技术检测手段和标准，对于新能源汽车的实际生产进行检测，防止出现种种质量问题。还需要加强我国的消费市场培育力度，对于居民的消费观念要加强引导，政府有关部门要加大对新能源汽车产业的补贴力度，对消费者直接进行补贴惠及，刺激消费。

4 结语

低碳经济的社会环境下，我国汽车产业要想在国内外市场竞争中占据有利地位，就要实现新能源汽车全面发展的发展理念，保证从技术、资金和人才方面引导汽车技术的进步，政府有关部门在进行政策性引导的同时，加强基础设施建设，并对新能源汽车消费市场进行培育，引导我国的新能源汽车行业在未来发展过程中获得更大的动力，从而促进我国汽车产业的全面发展。

[1]王秀杰,陈轶嵩,徐建全.我国新能源汽车产业化发展问题及对策研究[J].科技管理研究,2012(11).

[2]陈明燕.我国新能源汽车发展环境分析[J].价值工程,2012(1).

[3]田吉花.我国新能源汽车的应用与研究[J].科技创新与应用,2013(1).

F426.471

A

1005-5800(2014)05(a)-194-02

张锐(1968-)，女，汉族，重庆人，青海交通职业技术学院，副教授，主要从事汽车运用工程的研究。