对话讴歌未来专访 本田技研工业（中国）投资有限公司事业部部长渡边康治先生

>文 梁仑 摄影 李迅

对话讴歌未来专访 本田技研工业（中国）投资有限公司事业部部长渡边康治先生

>文 梁仑 摄影 李迅

讴歌，一个我们既熟悉又陌生的品牌，在中国市场不断前行的浪潮中，被人痴迷或被人遗忘，积极进取的豪华品牌想要用自己的行动让很多人知道它，了解它，并深爱它。本届北京车展的观众日，我在讴歌的展台与渡边康治先生有一段关于讴歌未来的种种对话。

《车主之友》：随着讴歌在中国市场不断投放新的产品，可以看出讴歌对中国市场的重视和期待，能不能透露一下2014年讴歌在中国市场的销售目标？

渡边康治：中国汽车市场是一个非常大的汽车市场，并且还是一个呈现增长态势的汽车市场，讴歌当然非常重视这个市场，愿意向这个市场导入更多的产品。在2013年，讴歌在中国市场的整体销量为4000多辆，2014年我们希望通过导入更具竞争力的车型能够实现销量翻倍的销售目标，我们会为这个目标去努力工作。

《车主之友》：很多人都会关心讴歌2016年的国产计划，能否进行一些简单的介绍？

渡边康治：去年上海车展发布的SUVX概念车的量产版本将会在中国生产，这是一款以中国客户为中心打造的一款车型，在外观及配置等等多个方面都考虑到了中国客户的特殊需求。它将会丰富讴歌在中国市场的产品阵营。除此之外，我们会加强在确保产品品质方面的工作，广汽本田和讴歌本身都有着不同的品质规则，但既然要实现讴歌的国产化工作，我们就需要确保讴歌的高品质能够得到保证，一切计划都在有序进行着，2016年讴歌将实现在中国市场的国产化产品。

《车主之友》：关于讴歌品牌，除了引入新产品，推进国产化进程之外，对于该品牌在中国市场消费者认知度的传播有没有一些新的计划？

渡边康治：今年我们会加大对品牌的传播力度，通过一系列的活动让大家对讴歌认知力实现提升。讴歌的产品不单单是在外观层面，它优秀的驾驶质感是能够明显区别于其他车型的，我们希望消费者通过接触讴歌产品的机会对讴歌品牌和产品有更为深入的认识。品牌的宣传任重道远，我们努力前行。

《车主之友》：当中国越来越多的消费者接触到汽车之后，用车之后才能逐渐感受到汽车故障率问题正在成为一些消费者的困惑，这个问题已经成为很大一部分多个品牌车主群体需要面对的难题，讴歌在产品故障率方面是如何把控和要求的？

渡边康治：汽车故障率问题，归结到更为实际些就是汽车品质问题，讴歌在产品品质方面一直保持着很高的要求，通过一些车主的反馈，我们知道讴歌在产品故障率方面一直保持很低的数据。汽车品质还体现在很多细节方面，车子的漆面效果，内饰的制造工艺等等，这些都是讴歌以高标准要求自己的方面。在严格要求自己造车的同时，为了打消消费者的后顾之忧，我们强大的售后服务体系也是讴歌车主的后盾，4年10万km、每5000km一次的免费保养保修承诺，为车主的爱车提供多方位的服务。

《车主之友》：在营销网络方面，讴歌有没有新的计划？

渡边康治：我们通过数据监测到，讴歌在中国试产，各个地区的销售情况都不尽相同，未来我们会加强在某些地区的销售力度，在一些一线城市北京和上海等地，扩大经销商网络，增强大城市的销售力度，希望以此能够帮助我们实现产品销量的持续增长。