绝地反击日产Murano

>文 田伯玓 编辑 TNT

绝地反击日产Murano

>文 田伯玓 编辑 TNT

在美国颇受欢迎的楼兰却在中国铩羽而归，强大的VQ35发动机似乎并不能获得中国消费者的青睐。现在，日产为我们带来了全新一代Murano楼兰，改头换面之后的新楼兰将肩负着绝地反击的使命。

家族设计

Murano（楼兰）源自于意大利威尼斯湖中的一座岛屿，Murano岛以盛产彩色玻璃闻名，玻璃师傅现场吹制各种特色的玻璃制品。日产以其命名，寓意楼兰将充满个性，不拘一格，多姿多彩，而如今，新楼兰也向市场妥协，不出意外的换上了日产家族的新元素，V字形进气格栅与新逍客、新奇骏如出一辙。家族式设计在当今市场已不是什么新鲜事，然而上一代楼兰独特的外观依然让人印象深刻，当初日产各款SUV车型之间风格迥异，各有特色，虽然新楼兰更显年轻及运动，但先入为主的概念让新楼兰成为了大号奇骏，超大号逍客，而不是让逍客、奇骏成为小号楼兰，过分的同质化能不能让消费者买账，只能靠市场去检验了。

流行元素

新楼兰汇聚了时下流行的设计元素，家族式设计配合多层结构的中网增加了表现力，让人对其高端的身份一目了然；凌厉的飞镖形LED日间行车灯与橘红色车身配合，设计灵感来自于帝王企鹅；凸显肌肉感的前后轮眉及复杂的腰线增添了层次感，让车身更显紧凑；淡化的C柱及D柱让后排玻璃与后挡风玻璃连为一体，整体感颇为强烈；时下当红的明暗双色10辐轮毂外加多层设计，极具视觉冲击力；回旋镖一般的尾灯随着腰线与前车灯遥相呼应；进入车内，依然是浓郁的日产风格，与上一代楼兰相比，更多的用木纹装饰去点缀温馨的浅色内饰，在保留了居家氛围的同时增添了几分豪华感；另外全车配备了11扬声器的BOSE音响，满足了音乐爱好者的要求。

动力延续

虽然是全新车型，但日产并没有对新楼兰的动力总成做出改变，作为连续14年入选沃德十佳的的常胜将军，VQ35异常出色的油门响应速度让人印象深刻，新楼兰的这款3.5L V6发动机目前最大功率为194kw，最大扭矩为325N·m，相比较国内的上一代楼兰，发动机功率略有降低。与之搭配的则是日产最新的CVT变速器，更加注重行驶平顺性及燃油经济性；可以手动锁定的中央限滑差速器弥补了CVT变速器越野能力不足的问题。

找准定位

不拘一格的手工玻璃也会被市场化的工厂所取代，高昂的价格区间，狭窄的选择范围，让上一代楼兰逐渐淡出消费者的视线。新楼兰需要更合理的定价及更丰富的车型划分，只有5座的选择与汉兰达、新胜达相比还是欠缺竞争力；3.5L的发动机也让很多消费者望“税”兴叹，过“油”不及。如果日产找准产品定位，相信这块玻璃依然能够反射出璀璨的光芒。