路缘(边)石标准化施工探讨

白永忠

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西晋中 030600)

1 高速公路路缘石施工现状

高速公路路缘石是中央分隔带与沥青路面边缘分界处的标石，不仅对路面中央边缘具有良好的保护作用，而且具有拦截汇集路面积水和美化路容路貌的作用。路边石是路肩与沥青路面边缘分界处的标石，起到保护路面、路基边坡和美化的作用，但是从过去多年的施工来看，仅仅把路缘(边)石作为附属工程来看待，在思想认识上和施工过程中轻视，因此施工质量得不到保障，经常出现断裂和损坏、勾缝脱落、线型扭曲变形，给高速公路行车造成安全隐患，影响了高速公路的整体形象和外观，更为严重的是，中央分隔带的雨水会从路缘(边)石损坏处渗入路面中，造成路面损坏。因此在路面标准化施工中，路缘(边)石标准化施工是其中非常重要的一环。

2 霍永高速公路路缘(边)石标准化施工内涵

进行路缘(边)石标准化施工，首先要让施工技术人员了解什么是路缘(边)石标准化，使员工在路缘(边)石标准化实际管理过程中能够在认识上接受，在思想上重视，落实到施工实践中。

霍永高速公路东段路缘(边)石标准化，就是以国家颁布的公路建设路缘(边)石各种规范和标准为基础，统一规范管理、机制创新和文化引领为支撑，以人本管理为核心，体现路缘(边)石施工标准化、规范化、精细化，优化施工工艺、严格工艺管理，提高工程效率和实体工程质量，从附属工程细节上入手，全面提高霍永高速公路建设管理水平。

3 工程概况

霍永高速公路东段路面3标施工起点为K34+585，终点为K56+020，长21.461 km，路基宽度24.5 m，路缘(边)石总长5 万m，采用C25混凝土预制。

4 路缘(边)石标准化施工工艺

4.1 路缘(边)石标准化预制

1)预制场标准化建设:霍永高速东段采用的是工厂化、集中化、标准化小型预制模式，占地6 000 m2，场区内设置了砂石料存放区、混凝土拌合区、预制区、钢筋原材存放加工区、养生区、模具清洗区、预制构件成品存放区、办公区等功能模块。成品预制块达到“全国交通五化会议”观摩之标准，要达到高标准、高水平(见图1)。

2)预制标准化施工工艺流程。

a.利用清水将模具清洗干净后采用人工涂刷脱模剂;b.将清洗干净并涂刷好脱模剂的模具放置在振动台上;c.向模具内浇筑混凝土后，开动振动台振动混凝土，振动时间1.5 min～4 min，直至混凝土中的气泡全部散尽，混凝土表面平整后，关闭震动台，收面;d.将已浇筑好的构件移至养生区，待混凝土终凝后开始进行喷淋养生;e.待混凝土强度达到50%以上时，人工进行构件脱模，继续采用喷淋养生不少于7 d;f.待7 d后，将构件移至存放区，进行打包存放;g.所有构件必须保证外观平整光滑，无蜂窝麻面，外形轮廓清晰，线条直顺，字迹清楚，无翘曲，尺寸必须满足设计及规范要求。

图1 路缘（边）石标准化预制

4.2 路缘(边)石标准化运输

路缘(边)石采用半挂车运输，配属工人配合预制厂人员进行装车。装车工程中路缘石紧密摆放，路缘石之间采用泡沫及土工布隔离，防止运输过程中因路缘石间距过大而产生相互碰撞，影响外观质量。运输过程中，车辆匀速慢行、严禁急刹车，避免路缘(边)石倾倒。运输至施工现场后，采用人工配合叉车进行卸车，卸车过程中速度尽量放慢，防止路缘石损伤。

4.3 路缘(边)石标准化安砌

路缘(边)石标准化安砌是路缘(边)石整体施工质量当中最重要的一环，工序多，质量控制点多，项目部成立了路缘(边)石标准化安砌工队，由项目部总工牵头组织技术人员和施工队伍进行技术交底，让大家熟悉、了解、掌握工序要领和质量控制点，认识标准化施工的内涵。

1)标准化测量放样。上基层施工完并经监理工程师验收合格后，由测量队测设路缘(边)石安装控制桩，直线段桩距为10 m，曲线段5 m。在已完的基层上正确放样，以钢钉红布作标示。放样宽度，路缘石距中桩距离为1.1 m，路边石距中桩距离为11.4 m。

2)标准化砂浆拌合。砂浆必须是砂浆机集中拌合，采用中砂拌合砂浆。砂浆的配合比一定要经过工地试验室和监理的审批，砂浆不能过湿，过湿的砂浆会因为路缘(边)石自重而产生沉降，影响路缘(边)石整体外观质量。砂浆现场检测以手握成团，且不沾手为宜。

3)标准化安装。a.安装现场需准备的小型工具有小推车、刮刀、胶锤、1.0 cm厚木板、模型。b.路缘(边)石在砌筑前，必须进行外观检查，如果有掉角、崩边等现象要进行处理。c.根据路缘(边)石的设计顶面高程，确定挂线高度，要求路缘(边)石挂线挂两道线，顶面一道线，内侧面棱角部位挂一道，把挂的线崩紧，挂线的步骤:根据路缘(边)石的设计顶面高程，在每个高程控制桩的位置先安好两块路缘(边)石，作为控制桩。在顶面挂一道线，内侧面挂一道线，必须把线崩紧。d.坐2 cm厚的水泥砂浆，要求砂浆饱满，坐浆密实，坐浆前先洒水润湿。另外砂浆必须放在铺好的铁皮上，以防污染路面。然后根据挂好的线放好路缘(边)石，按线码砌，切忌前倾后仰，路缘(边)石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象。e.对曲线部砌筑时必须保证线形流畅、圆顺。

4)标准化后背固定。要求用C15混凝土进行加固，底宽10 cm，高15 cm;加固完成后养护不少于3 d。

5)标准化勾缝。

勾缝采用M10砂浆，缝宽1.0 cm，留的缝隙要求用1.0 cm厚的木板进行控制。用0.6 cm粗的钢筋棍(一侧扁平状)捣实饱满，缝表面用水泥浆进行封面，勾缝前先洒水湿润，勾缝完成后洒水养护不少于3 d，养生期间设明显保护标志，养生期间禁止车辆碰撞，防止行人踩踏、破坏。

6)安砌完成以后要求施工队对路面上的残留物必须当天清理干净，保持路面平整干净。

7)在中面层施工完成以后要求技术人员全面、认真、仔细的检查路缘(边)石，对破损、断裂、挤歪、高低不平、线型不顺、勾缝脱落的、透(粘)层油污染的全部进行调整和更换，每一米都不能放过，必须保证在铺筑上面层后内坚外美。

由于组织管理到位，通过第一次路缘(边)石标准化施工的效果看，达到了规范化、精细化、标准化、平安文明化的目的。

［1］山西省高速公路建设项目施工标准化实施方案［Z］.

［2］高速公路施工标准化技术指南［Z］.