浅析中小型水上燃油经营企业风险管理

朱建国

摘要：中小型水上燃油经营企业由于其行业经营特点，其风险管理与陆上燃油经营企业管理有所不同，本文侧重阐述水上中小型燃油经营企业中的经营风险、资金风险、安全风险、油品风险管理问题。

关键词：水上 燃油企业 风险管理

我国中小型水上燃油经营企业基本上分布在国内沿河、沿江以及沿海各港口，经营的油品种类主要有轻质燃油（0#柴油等）以及重油（380CST燃料油、120CST燃料油等），大部分企业拥有或者租赁船舶、油库以及码头，经营特性决定了风险管理侧重点有所不同，企业除了关注陆上燃油风险管理点之外，更加关注安全风险管理。本文将从企业经营风险、资金风险、安全风险和油品风险管理方面进行阐述。

一、注重市场研判，防范经营风险

在当今日趋激烈的市场环境下，企业时刻面临着可控和不可控风险，中小型水上燃油经营企业也要根据自身特点，选择自身管理侧重点，强化基础管理，有效控制经营风险。结合大部分中小型水上燃油经营企业实际，可以从燃油采购、销售以及客户资信等方面加强管理。

（一）采购风险管理

在这里，我们着重强调采购价格管理，在当今燃油市场采购价格较为透明的情况下，企业一般不容易以明显低于市场的价格采购到适合的油品，这就要求我们企业的采购人员在采购前期要做足充分的调研工作，要熟悉国际、国内燃油价格走势，特别是企业所在地区的市场价格走势，了解客户的真实需求，寻求客户价格需求契合点，在对市场价格和客户需求价格作出科学判断后，进行择机采购，这样才能采购到客户需求的油品。在油品采购价格风险管理方面，我们可以尝试油品套期保值方式操作，降低油品价格风险，降低不必要的损失。在实际经营中，我们还可以采取其他不同的方式和手段相互配合，强化采购价格管理，防范价格风险。

（二）销售风险管理

销售风险管理是企业通过风险识别、衡量、评价、应对等方式，对销售风险实施有效风险控制和妥善处理损失的过程，其核心是降低损失。企业在实际运作中要明确经营油品的风险所在，采用科学方式进行有效评价，采取应对风险的有效措施，才能对销售风险有效控制，防范潜在损失。企业在选择某类油品经营前，要进行大量有效的市场调研，了解该类油品市场需求、客户需求潜在量，根据企业经营规模和实力，确定经营品种。同时要根据实际确定其销售方式、渠道和销售规模，将销售风险控制在可控范围内。

（三）资信风险管理

客户是企业销售利润的来源，客户的选择和管理对企业来说至关重要。对水上燃油经营企业来说，由于客户的独特性，其选择难度更大，部分外地船东客户所在公司不在经营企业所在市场，企业了解其经营状况较为困难，除了要了解其经营资质、注册资本、经营规模、企业效益等一般相关资料外，还要尽可能到客户所在地进一步对其进行考察，了解其真实经营情况。在日常的客户管理过程中，企业要指定专人动态了解客户经营情况，对其资质进行定期评价，确定客户资质的优劣。

二、加强资金运作，防范资金风险

资金是企业的血液和命脉，当前正处在高油价时期，经营油品需要大量的资金，对于从事水上燃油经营的企业来说，如何防范资金风险是一个重要课题。对于一个中小型燃油经营企业来说，年度资金周转约需3-10亿元人民币不等，资金运作管理风险不容忽视。

（一）合理确定融资额度

经营企业在充分利用自有资金的同时，要积极拓展外部融资渠道，可以通过银行贷款、企业委托贷款以及其他方式，获得企业经营资金，稳定地资金链，对于企业持续稳健经营相当重要。企业在确定融资规模前，要充分考虑企业经营规模、油品价格、客户账期等因素，合理确定融资规模，防止不当融资规模给企业带来的不利影响。

（二）合理安排资金支付

资金支付，尤其是大额资金的支付，需要有周密的计划，这样才能确保资金链的安全。否则容易出现资金不到位的问题，进而影响到采购油品资金的落实，以至于影响到正常的业务经营，合理安排资金支付必须予以高度重视。

（三）尽快回笼资金

货款回收一直是水上燃油经营企业急需解决的问题，由于水上燃油销售的特殊性，油品供应、确认需要一定时间，完成货款支付同样需要一定时间，一般来说货款回收需要较长时间。在当今航运经济不景气的情况，大部分航运企业经营效益不佳，甚至严重亏损，货款回收面临的风险更大。货款回收工作必须跟踪到位，防范恶意欠款行为，尽可能加速回笼资金，防范资金风险。

三、抓住安全重点，严防安全风险

安全风险无处不在、无时不在，安全无小事，要树立安全是最大效益的观念，对于从事水上燃油供应的企业来说，安全风险管理具有特别意义。国内具有一定规模的水上燃油经营企业大部分拥有或租赁一定数量的船舶、油库，以及配套的油码头，安全风险管理显得尤为重要。

（一）船舶安全防范

船舶风险管理主要涉及两个方面，一是船舶自身设备设施安全，另一个是船舶航行安全。船舶自身设备设施安全管理，侧重于日常维修保养计划的落实，确保设备设施处于良好的技术状态，不影响船舶安全使用。船舶航行安全可以侧重于驾驶安全、季节性安全，其中驾驶安全涉及到安全航速、安全驾驶规则。季节性安全工作应当侧重于雾航安全、防雷雨、防抗台等恶劣天气下的航行安全管控。在不良能见度的雾中航行，极其容易发生船舶碰撞；雷雨天气下航行，不仅对船舶设备造成不良影响，而且对航行安全也构成潜在威胁；台风对船舶航行安全的影响更直接，强烈的不仅能够使船舶偏离航道，也有可能造成毁灭性的沉船。对于水上燃油经营企业来说，任何一次安全事故造成的损失，都是不可估量的，目前仅一艘3000吨的供油船造价就高达3000多万元。

（二）油库安全防范

油库安全运行，除了与建造材质（一般为钢质罐）有关外，还与日常安全管理有关。油库的日常管理要侧重于防火防爆、防雷击等管理，一般情况下，设置了防雷设施，并且做到日常维护，由雷击引起的火灾几率不是太高。最常见的是由于操作不当引起的火灾，甚至爆炸事故，如2010年7月16日大连新港附近发生的石油管线起火爆炸事故依然触目惊心，油罐及其输油管线的动火安全必须完全符合操作规程，否则极其容易发生火灾事故，由此造成的直接经济损失和间接经济损失数额极大，造成的社会危害也极大。endprint

（三）码头安全防范

码头安全防范也值得积极关注，码头的建设必须符合有关建设标准，进行定期疏浚，防止船舶搁浅，造成不必要的损失，同时码头硬件的日常维护也必不可少。油码头一般均有铺设了输油管线，输油管线的存在提高了安全标准，必须做足防碰撞安全防护措施。在油船靠泊码头过程中，要严防船舶碰撞码头，从而引起输油管线损坏，甚至输油管线的爆炸。此外在使用的过程中，可以利用潮汐规律，科学安排靠泊时间，在一定程度上也可以减少碰撞的几率，提高油码头的安全性。

四、规范操作，严控油品风险

在企业日常运作中，油品的风险主要包括盗卖油、混油以及污染等风险，对此我们必须予以重视，本文仅就混油及污染风险方面进行简要阐述。

（一）严控混油风险

混油的风险点有许多，在此主要介绍装卸环节、进出库环节风险点。在船舶装油之前，必须进行清仓，防止不同种类的油品混在一起，形成混油，进而影响到油品质量。在油品进库之前，同样也必须进行清罐，防止混油现象。无论是在船舶装卸环节，还是进出库环节，必须做到专管专用，禁止混用，防止出现混油事件，这样才能严控混油风险。

（二）严控污染风险

随着环保理念的深入，人们更加重视环境保护。由于油品污染对环境造成的影响很难在短时期内消失，油品污染风险成为水上燃油企业目前最大的风险之一，因为一旦发生污染事件，将面临巨额赔偿以及严厉行政处罚，不仅给企业带来相当大的经济损失，而且可能造成不良的社会影响。为此，企业必须高度重视油品污染风险，切实采取有效措施，将污染风险控制在可控范围内，避免污染事件。

五、结束语

水上燃油经营企业风险管理涉及到诸多方面，作者仅仅从水上燃油企业经营过程中常见的风险点进行简要的阐述，希望能给同类型企业管理带来有益借鉴。

参考文献：

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