CarPlay，还是我们被Play？

杨与肖

苹果以手机映射的方式进入汽车领域不免让人失望，而事情本身却表明整车厂作为车联网领域主导者的地位难以动摇

表面上来看，2014年日内瓦车展的风头又被IT行业抢得了大半。3月3日，车展还没有正式开始，苹果公司就宣布将在两天后发布车载移动终端CarPlay。

苹果选择在日内瓦推出新产品显然是希望通过“全球最具前瞻性”车展的名号来昭示自己在这一领域的领先。然而，结果却是令人失望的。起码在目前阶段，CarPlay只是一项手机映射（Projected Mode）而已，即把iPhone的功能映射到汽车中控屏幕上。

诚如主管iOS设备市场营销的苹果副总裁格雷格·约斯亚克（Greg Joswiak）所言：“iPhone用户总希望在指尖下获得他们想要的东西，CarPlay可以让驾车者在汽车内以最小的被干扰程度使用iPhone手机。”

汽车业之所以向移动互联公司张开“怀抱”，主要是因为其自己开发的车载信息系统（telematics）用户体验普遍不佳，远逊于现在的手机系统。他们希望通过引入来自谷歌的安卓（Android）和来自苹果的iOS，或直接借此提升用户体验，或以此为“工具”，了解用户习惯、积累数据，提高自身系统的用户粘性。

由此，汽车领域便出现了安卓和iOS的系统“争夺”。当然，除此之外，还有黑莓的QNX、微软的Windows，以及曾经被广泛采用的Linux，这些系统的开放性介乎于安卓和iOS之间。

2013年全球研发者大会（WWDC）期间，苹果曾提出过车载系统项目，名为iOS in the Car。虽然此前它并未对这个项目做太多的解释，但从名字分析，即是将iOS系统装入车内，成为一个独立的汽车操作系统。

然而，CarPlay似乎用iPhone in the Car来形容更为贴切。

从苹果的三位合作伙伴——沃尔沃、奔驰和法拉利通过自己车型展现的效果看，各个厂商均有自己的车载信息系统，CarPlay只是自身系统的一个选项，当切换到这一模式后，iPhone与汽车内置屏连接显示，车内用户可以完成接听电话、发送信息、收听电台及音乐和执行导航功能。

驾驶员能够通过触摸显示屏完成上述操作，也可以通过方向盘上的一个按钮，触发Siri进行语音操作。第二项设计非常重要，因为越来越多的地区正在制定禁止司机开车时使用手机的规定。

不过，CarPlay仅支持拥有Lightning接口的iPhone，也就是说，如果你的手机比iPhone5老，将无法“享受” 这一新技术。此外，iPad也并非CarPlay支持的硬件设备。

除此之外，苹果还宣布，宝马、福特、通用、本田、现代、捷豹路虎、起亚、三菱、日产、标致雪铁龙、斯巴鲁、铃木和丰田的产品都将陆续成为装载CarPlay。

非常有趣，从这份名单中我们会发现，通用、本田和现代同样也是“开放汽车联盟”（Open Automotive Alliance）的成员。

在2014年初的CES上，谷歌联合奥迪、通用、本田、现代以及芯片制造商NVIDIA宣布成立“开放汽车联盟”，联盟中所有的汽车品牌都会将安卓系统和自身的车载移动设备整合，使之成为可独立运行的安卓智能设备。

也就是说，至少在这三个品牌的车上，我们会看到iOS与安卓同时存在的画面，但后者是作为汽车本身信息系统的基础系统，前者只会在一个界面下出现。

显然，苹果已经暂时放弃了将iOS作为车载系统的努力。

疑问由此产生，为何苹果会在改变一年之内改变初衷？是技术层面没能达到预期，还是最终未能与汽车制造商达成一致？后一个可能性似乎更大。一个值得注意的细节是，在苹果单方面发布iOS in the Car项目后，汽车公司们仅仅表示了默认，几乎没有对此作出任何解释。

风河公司解决方案&服务部门韩国设计中心交付总监Taeyong Kim告诉《汽车商业评论》，由于在手机领域的大规模应用，安卓已经是一项相对成熟的技术构架，应用到汽车领域，不仅可以缩短研发周期，同时还能减少风险。

更为重要的是，安卓是一个开放系统，它允许第三方以其为基础制作一个完全属于自己的操作系统。在这个过程中，谷歌希望得到的是更多的用户使用数据。

相较之下，iOS是一套完全封闭的系统，如果汽车制造商选择其为车载信息系统，在所有应用程序的开放方面都需要以苹果为主导，为它提供大量的核心数据。这正是汽车人最不情愿的事情。事实上，即便是率先展示CarPlay的奔驰也在大规模招聘安卓工程师。

众多汽车公司放弃苹果的iOS实质上反映出的问题是，经过与互联网行业在数据开放度问题上一段时间的你争我夺后（见《汽车商业评论》2014年2月号文章《车联网要走向哪里》），汽车行业已经绝对保持住了在车载系统方面的开发主导权，并以三种方式得以体现（见附文《当下车载信息系统的三种模式》）。

当然，虽然苹果没能如愿以偿，但它仍然聪明地在不触及整车厂敏感神经的情况下进入汽车行业。

CarPlay拥有的均为智能手机的基础功能，也是司机开车时最为需要的手机功能，从而确保了iOS的高使用率。这为苹果日后如若谋求在汽车领域进一步的发展打下了庞大的用户基础，谁能保证未来苹果不会收购一家汽车制造商生产自己的iCar呢？endprint